曼胡默尔“谋与略”：以长期主义的思维深耕中国市场

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

古人云：“来而不可失者，时也。蹈而不可失者，机也。”20世纪90年代，乘着中国汽车产业迅速发展的东风，曼胡默尔集团（MANN+HUMMEL）进入中国市场，并一直深耕至今。

作为一家在过滤技术领域处于领先地位的全球化公司，曼胡默尔成立于1941年，总部位于德国南部的路德维希堡，公司专注于提供清洁移动、清洁空气、清洁水的过滤解决方案，致力于让世界变得更加清洁。

谈及当初选择进入中国市场的缘由，曼胡默尔集团监事会主席、曼胡默尔创始人家族成员托马斯·费舍尔（Fischer Thomas）在接受《中国经营报》记者专访时表示，“我们当时是跟随着大众、通用等著名汽车品牌一起进入中国市场的，因为他们是我们最早的一些客户。”

Fischer告诉记者：“我们始终重视在中国市场的发展，现在中国本地的客户，尤其是新能源汽车的制造商们，都已经成为我们重要的客户了。除了汽车领域，我们也同步开创了生命科学与环境的市场版图，这个市场领域也是为了实现更清洁的空气和更清洁的水，所开发的新重点。”

如何更好地契合并践行中国“双碳”目标的发展战略？过滤市场的竞争也越来越激烈，国内自主品牌企业逐渐崛起，曼胡默尔有哪些竞争优势？在华本土化过程中，曼胡默尔有着怎样的谋与略？未来曼胡默尔有何新的发展计划和战略调整？

2023年伊始，带着上述问题，《中国经营报》记者与Fischer在上海进行了一场深度对话。

锚定中国市场

《中国经营报》：曼胡默尔进入中国市场近30年了，作为中国汽车工业的一个参与者和见证者，你如何看待中国汽车工业过去的发展？

Fischer：中国汽车市场的发展速度十分迅速，我个人觉得有两个方面可以进行证明。一方面，一开始中国作为制造商，自己并没有掌握技术，但随着在研发方面的持续投入，研发能力得到极大的提高，到后面就慢慢把技术掌握在自己手里，这是非常大的一个改进。

以中国车企的车机互动为例，我们有同事曾去看过阿维塔科技的产品，只要将手机放到车辆的主控位置，就会出来整个生态系统，就可以看到围绕一个手机可以衍生那么多的应用。我在德国某主流汽车厂的朋友也建议我向中国来学习如何围绕手机去做好车机互动。

另一方面，中国本土的汽车品牌不仅在中国市场上的实力很强大，他们在深耕国内市场的同时，也进军海外市场，在国际市场的知名度已经越来越高。

我们很欣喜地看到中国汽车市场的快速发展，深耕中国市场是我们公司会长期坚持的战略，我们早已是中国汽车市场发展的一部分，会继续主动地抓住中国汽车发展的机遇。同时，我们必须要提升自己的竞争力，研发出更好的技术，这样才能跟中国的本土品牌去竞争。

《中国经营报》：不仅是曼胡默尔，很多跨国车企的管理层越来越重视中国市场，他们学习中文，并经常到中国来考察。你如何看待这种现象？中国市场对于世界版图有着怎样的意义？

Fischer：现在很多外籍高管这么重视中国市场，是因为中国市场发展迅速。现在全球的汽车版图已经有了变化，以前都是西方的汽车品牌占据主导地位，现在中国的汽车品牌也已经变得非常强大，已经成为国际市场不容小视的“中国力量”，我们必须要跟中国品牌合作。

不仅如此，现在很多进入欧洲市场的中国品牌，他们的产品质量非常好，跟10年、20年前完全不在一个量级上，所以外籍高管们必须要重视中国品牌的崛起发展，所以他们必须要亲自来感受中国的变化。

学习中文是一个了解中国文化非常好的方式之一，我们只有真正了解中国文化的内涵、变化，才能更好地为中国客户做好服务。跨国车企的高管喜欢来到中国出差，是因为亲历中国出行市场的变化对他们来说是非常重要的。

当然，我们也注意到，中国人有着非常开放的心态，一些新的想法会很容易去接受和尝试。我个人认为，未来10~20年的出行业务是要靠中国市场去定义的。

现在大部分的汽车设计还是在德国进行，像我们熟知的宝马等著名汽车品牌，都是德国给中国做设计，我认为未来的角色会反过来的，中国会为世界上著名的汽车制造国家做设计。这就意味着，不仅是中国制造走向了全球，未来中国设计也会走向全球。

《中国经营报》：分离有害和有用的过程是非常不容易的，所以就需要雄厚的技术实力，公司在创新能力上有哪些举措？

Fischer：在创新举措方面，以生产为例，我们购买和使用一些太阳板，清洁能源的使用让我们在生产的过程中减少了能源的投入，这样就可以从源头减少部分浪费。同时，我们也会关注产品的碳足迹，尽可能去减少二氧化碳的出现。

持续深化业务版图

《中国经营报》：中国汽车品牌越来越强大，过滤器企业也有了长足的发展，这也意味着行业竞争也日趋激烈。如何看待国内自主品牌过滤市场的发展？与他们相比，曼胡默尔的最核心的竞争优势有哪些？

Fischer：我们有两大主要的核心竞争优势，分别是技术和全球化优势。具体来看，在技术方面，我们的过滤器有着最好的应用，最好的产品，也可以将最好的包装递送到客户手里。

在全球化方面，我们会认真地倾听客户的需求，然后给他们提供合适的解决方案，比如我们可以把一些传感器、数字化的科技融入到给客户提供的解决方案里面。

值得一提的是，汽车领域只是我们过滤器业务的一部分服务，像楼宇、基建，我们也可以提供相应的过滤技术解决方案。中国的竞争者的实力很强，但对于公司来讲，我们不仅制造技术是顶尖的，我们的产品、技术、流程也是顶尖的。

《中国经营报》：过去的2022年，曼胡默尔取得了怎样的成绩？2023年对中国市场和中国团队有怎样的期待？

Fischer：2022年由于一些客观的不利因素，我们的发展没有达到之前的预期。但从公司整体上来看，我们还是顶住压力，取得了一些发展成绩。

比如我们利用行业内的挑战，在公司内部实现了诸多转型，最大的成果便是数字化的转型，我们在上海有数字化中心。当然，我们的产品、内部流程也都进行了数字化的转型。

新能源业务也在2022年得到了很大的发展。中国是新能源汽车非常核心的市场。我们的中国团队非常重视新能源汽车的发展，在新能源汽车相关新产品上投入了很多精力。不仅仅是在纯电领域，我们在氢电能源领域，也有了非常多的突破。我们集团也在考虑把整个全球新能源产品的研发中心放在中国。

对于公司来讲，相信2023年曼胡默尔在中国的发展会非常好。对于中国的团队，期待他们能更上一层楼，我们会提供培训，会提供相应的指导。中国人很勤奋，历史经验告诉我们，如果说有哪一个民族的人能够非常快地适应变化做到与时俱进，那一定就是中国人。

《中国经营报》：除了在空气过滤、水过滤领域深耕之外，曼胡默尔在生命健康环境领域也有一些布局。如此跨行业的布局，公司有哪些方面的战略考量的？未来集团还会有哪些新的规划？

Fischer：生命科学&环境领域市场发展空间非常大。我们不仅可以对废水进行处理，还可以为汽车、楼宇等领域提供清洁的空气，这是我们公司布局的重要内容。虽然做到这些不容易，但我们有领先的技术作为支撑。

除了废水处理、空气清洁外，我们还重点布局了膜处理业务。这是因为膜处理技术不仅可以运用到社区，也可以运用到公司内部，或者是某个小区，它可以把含盐的咸水直接变成饮用水，这是非常好的一个技术，也会是我们未来发展的重点方向。

我们公司的两大业务单元跟“双碳”（碳达峰、碳中和）目标非常契合。公司的第三个支柱业务就是要帮助我们的客户提供能够比如说碳普及或者是碳处理的解决方案。

在低碳生产方面，我们的目标是要做到零碳排放，现在我们已经做到25%的生产用清洁能源来进行了。我们的业务就是分离有害的和有用的。比如说是废水或者是脏的空气，这些本来就已经污染环境了，我们把它循环利用的过程也很容易会产生碳，所以要做整个过程的无碳化并不那么容易。

总的来看，我们未来的战略规划不能一蹴而就，需要一步一步来。中国本土有非常多的竞争者，有着强劲的竞争力，所以我们既要加快步伐，同时也要非常谨慎地采取一些行动。