上汽通用五菱1月新能源销量公布，五菱宏光MINIEV表现如何？

2月1日，懂车帝援引乘联会数据公布了最新一期乘用车销量数据。数据显示，2023年1月前四周（1-27日）主要厂商乘用车零售销量98.5万辆，同比下降45%，环比12月下降43%。全国乘用车厂商批发销量89.1万辆，同比下降50%，环比下降46%。其中，新能源乘用车零售销量30.4万辆，同比下跌1%，环比12月下降43%。全国新能源乘用车厂商批发销量29.9万辆，同比下降18%，环比下跌50%。

特斯拉在中国开启大幅降价，降幅从6%至13.5%不等。特斯拉掀起“价格战”后，问界、小鹏选择跟随降价，蔚来自掏腰包将国补延续至1月31日，春节销量受到假期影响，销量有明显下降，数据显示，2023年1月第一周（1-8日）和第二周（9-15日）日均零售销量分别为44600辆和51896辆，同比分别下降24%和17%。

根据懂车帝公布的乘联会数据显示，上汽通用五菱2023年1月新能源乘用车销量14477辆，位列新能源乘用车销量榜第六位，可以说依旧延续了2022年度的热销劲头。今天小编就给大家介绍下五菱宏光MINIEV这款车，厂商指导价为3.28-9.99万，下面小编就以2022款 轻松款 磷酸铁锂版为例，官方指导价3.28万，为大家分享一下。

从外观上看，这款车定位为一款微型车，整车尺寸并不大，但也显得可爱，方形的车身设计，更加立体，前脸采用上下分层式的结构布局，封闭式的格栅搭配，显得比较时尚，两侧大灯组毫无意外地采用了卤素光源，也比较符合这款车的价格定位，功能上支持大灯高度调节，日常行驶的点亮效果还可以接受。

侧面来看，这款车的车身结构是3门4座两厢车，外观上小巧可爱，车身尺寸长宽高分别为2920x1493x1621mm，空间上后排空间就比较拥挤了，前后轮胎规格尺寸为145/70 R12，乘坐舒适度一般。

内饰上看，这款车因为它的定价就决定了内饰的简洁，中控台上并没有设置中控屏，而是以空调出风口和空间按键和收音机代替，整体内饰还是比较简单的，加入了橘色的线条装饰，略显时尚，内饰大部分的材质为塑料材质，触感一般。

动力方面，这款车搭载了一台最大马力27马力的电动机，匹配电动车单速变速箱，纯电续航里程120km，能够满足基本出行，电池电量为9.3kWh，电机功率20kW，电机扭矩85N·m，动力方面没有过多亮眼的地方，整体车辆动力定位就是为了满足消费者日常通勤市区出行的需求，对于城市出行来说还是比较方便的。

整体来看，这款车虽然外观小巧，但也配置了4座的空间，内饰虽然简洁但是基本的功能也都能实现，特别是这款车的定价上，对于日常出行来说是完全可以满足的，消费人群也是为了那些对车辆使用没有太多追求的消费者而准备的，所以在动力空间配置上也不能过于强求，毕竟售价比较低，而且五菱汽车的品牌力还是不错的，在如今车辆过多的城市出行，停车也方便，是一个不错的代步选择。