在山东大部分认为鲁西南比较穷，笔者经过调研发现，这是传统老固思想，鲁西南的菏泽，济宁经济并不差。2022年经济总量出炉，菏泽山东第8，为4205亿元。济宁第6，为5316亿元。

‬因为建市晚，排序老是被放最后

菏泽是山东省建市最晚的地级市，车牌被分到了鲁R，以至于在各个文件里老是被排到最后，因为一般正式文件，都是按地级市建市时间排序，老是让人觉得菏泽在最后。但是，在南方江浙沪深圳，早就按照地级市首字母进行各种排序了。

‬2022年，菏泽在山东GDP第八

查阅相关资料发现，菏泽经济总量并不差，但是人均较低，但也不是倒数第一，聊城是倒数第一。把菏泽的经济总量放到河南，也能排到第四。（客观比较）

可见，不拿数据说话就认为某个地方经济差，可以说是无稽之谈。不用发展的眼光看待事物，思想永远被禁锢。

‬菏泽高速、高铁、机场网络密

菏泽在山东高速里程达到590公里，全省第六。

图：建设中的菏泽东站，目前已经完工通车

菏泽高铁由日兰高铁和京九高铁交汇，未来有菏徐，菏濮等。日兰高铁已经开通，可直达省内半岛群，直达北京，直达齐齐哈尔等。这里需要说明的是，菏泽东站站房面积6万左右，双广场，高架站房在地级市里数一数二，最关键的还是无柱雨棚候车。

菏泽机场可达20多个城市，最新的航线图如下

‬菏泽城建持续发力，高架桥、地标接踵而至

可能很多人在0几年来过菏泽，觉得菏泽城建差，像县城，可如今已经有了翻天覆地的变化，在网上可以看最新菏泽航拍。菏泽高架桥快速路，双子塔，新闻大厦，体育中心都在火热建设中。

菏泽新闻大厦，目前施工到第9层

‬菏泽发展，未来可期

‬大众日报评论：菏泽国土空间规划为打造“鲁苏豫皖交界区域性中心城市”，提出了方向。未来，菏泽将加强对接京津冀协同发展和雄安新区建设，加强大京九经济协作带沿线城市联动，共建京津冀协同发展试验区。加强和中原城市群对接合作，打造山东通往中西部地区的桥头堡和中原城市群对接合作先行区。主动融入淮海经济区，借力徐州链接长三角，承接产业转移。建设“鲁苏豫皖交界区域性中心城市”，菏泽的发展空间越来越广阔。