今年春运，南来北往的旅客们带着期盼和思念陆陆续续踏上了列车。大年初一，包头开往赤峰南的K896次列车上，第四乘务组的乘务员们在各自的车厢里忙碌着，窗外寒风凛冽，车内暖意融融。四组的二十一名乘务员中有三位老师傅今年就要退休了，今年也是他们职业生涯的最后一个春运，在岗的每一天，他们格外珍惜，坚持发挥余热，班组给他们起了一个名：余热组合。

程培忠：休息车里不休息的老程

“时间过的真快，好像刚到列车上工作，转眼就要退休了，今年是最后一个春运，我会站好最后一班岗。如果可以，我还想再干几年。如今，即将离开奋斗几十年的岗位，还真有些舍不得......”老程笑呵呵地说。

1983年参加工作的老程，在客运段工作近40个年头。他值乘的列车走过南昌、北京、临河、沈阳等等，提起老程，大家都说：“老程为人和善，工作很认真，而且责任心特别强。”

“列车就等同于家，休息车就好比卧室，乘务员休息好了，值乘时才能有好状态。”因为他工作细致认真，车长将他安排到休息车值乘。乘务员们回到休息车休息时，老程会拿着乘务员铺位表，一遍遍仔细核对。

“半夜乘务员们换班，我得将他们叫醒，既不能叫错了，也不能有落下。”长长的夜晚，伴随着此起彼伏的鼾声，老程要打起十二分的精神，他是休息车的守夜人。

张志杰：在岗位上坚守到底的张叔

80年代初，张志杰接过父辈的接力棒进入铁路系统，40余年的乘务工作中，他经历了一次又一次春运，在班组里的年轻人都亲切地叫他张叔，不管是工作还是生活上的事儿也总是向他请教。

今年的春运，是他乘务工作的最后一个春运，再有三个月他就退休了。春节出乘前，张叔的父亲生病，原本打算请假的他，看到班组里人员不足，还是选择坚守在岗位上，退乘前一晚，还想着回家好好陪陪父亲，父亲却没有等到他回去。

对于亲人，他始终觉得亏欠。工作四十余年，他春节在家的日子屈指可数。张叔最大的心愿就是希望家人身体健康，待退休回家多弥补一下多年的亏欠。

郭润利：热心肠的郭大爷

军人出身的郭润利性格直爽、干练，因为班组里最年长，大家都叫他“郭大爷”。站台上，凛冽的寒风夹杂着肆虐的雪花一阵一阵地吹过，郭润利站的笔直。车门口严格执行车票查验制度，扶老携幼、对上车旅客核对身份信息，做好旅客的乘降安全工作。

郭润利平日里还是个热心肠，谁有困难找他绝不推辞，邻近车厢下水管冻了、卫生间堵了，翻板打不开了，热心肠的郭师傅看到后总是二话不说就过来帮忙。

作为赤峰四组的“老列”，细数这四十多年，服务了成千上万南来北往的旅客，他始终不忘初心，用行动印证了他“干一行爱一行、干就干好”的诺言。

有一种幸福叫做回家过年，有一种责任叫做春运坚守，“一家不圆万家圆”。春运中，在飞驰的列车上，“铁路蓝”始终坚守在工作岗位，不退缩，不懈怠，只为了让旅客平平安安出行，团团圆圆回家。

通讯员：王雪娟