北方地级市排名第一 - 一个最容易被忽略的城市

2023年上班的第一天，山东三大城青岛-济南-烟台同时发布了GDP数据，烟台表现亮眼，GDP总量已达9515亿元，不出意外，2023年进入万亿城市俱乐部，已无悬念。

目前，我国有24座万亿GDP城市（不含港澳台），这些年，大家可以明显感觉出来，南方经济比北方发展的好，早在2023年1月7日，被称为“最强地级市”的苏州，就率先公布GDP成绩单。根据苏州市政府工作报告,2022年苏州GDP预计达2.4万亿元。这个成绩，已经快赶上青岛+济南的GDP之和了。

但是，对于北方地级市排名第一，大家有时候会比较模糊，其实，烟台已经是北方地级市第一很多年，北方地级市排名第二的唐山，第三的潍坊经济实力和烟台比，还是有一定差距的。

烟台为什么容易被忽略？

烟台其实多年来一直排名山东GDP第二名，在2017年，青岛11037.28亿元排在第一，烟台以7338.95亿元排在了第二，济南以7201.96亿元排在了第三，烟台还以136亿元的优势排在了济南的前边。

但是随着山东强省会战略的推进，山东在政策支持力度及资源方面，都向济南倾斜，毕竟蛋糕就那么大，想要做到雨露均沾基本不可能。随后济南合并莱芜，大型企业入驻，地铁开建，济南发展进入快车道，在2017至2020的短短三年中，济南就取得了令人叹为观止的成绩，不仅拉开和烟台的距离，与青岛相比，两者的差距也明显缩短，由相差6千亿人民币变成相差3千亿人民币，仅仅3年就拉平了3000亿的差距，发展速度让人瞠目结舌。

而在济南大放异彩的这几年，恰恰是烟台沉寂的几年，发展速度不及预期，甚至一度要被潍坊赶超，栖霞金矿事故也在全省甚至全国造成不好影响，新兴的互联网、高科技、文化产业等短板明显，城建落后，地铁因为人口原因和国家政策原因，迟迟无法开建，新旧动能效果还未显现，各种问题未理顺之前，烟台想要出头，难啊！

所以，烟台为什么容易被忽略，因为最近几年聚光灯一直在济南上面，济南风头盖过烟台了呗，不过最近几年济南发展的确实好，不服不行，望烟台知耻而后勇，再接再厉！

烟台的问题

烟台的问题根源还是在地理位置和交通上面。地理位置上，靠海是优势，这波红利基本已经吃完，该引进的日韩企业已经差不多了。但烟台地处山东半岛边缘，是典型的交通末端城市，基本是铁路、公路等陆路交通的终点，这个绝对是个劣势。比如京沪二线，可以拐个弯，照顾山东，照顾潍坊，但能把弯拐到烟台吗？那恐怕要闪了腰了。

城建交通上面，这个网上吐槽一片，曾有烟台网友振聋发聩的一问：和兄弟城市相比，烟台这10年，快速路没有建，地铁没有建，高铁、商建也全面落后，这是在干嘛？这么说吧，我10年前在烟台工作时已经在规划地铁，开始申报了。10年后，最新的答复依然是烟台地铁已经在规划，开始申报了...

烟台地形狭长，基本是沿着海边发展，从东部的牟平区到西面的蓬莱区100多公里，试问这种狭长的市区国内能有几个？而连接狭长地形的，除了一条收高速费的沈海高速可以省点时间，走下面都要堵车一趟就要一个多小时，走高速往返高速费用就需要一天20多元，交通是极大的不便利，相当于变向把各个区分割了，大家各自发展，没有形成合力。

烟台的未来

烟台想要进一步发展，必须解决内外的交通顽疾，所幸，领导层面也已经意识到问题。

1、潍烟、莱荣高铁已经陆续开建，2023年底前实现莱荣高铁建成通车，力争2024年潍烟高铁建成通车；

2、烟台机场二期扩建工程争取将于2023年9月整体完工，年底前验收工作准备完毕；

3、市内交通方面，烟台快速路网已经于2021年年底正式开建；

至于烟台的地铁，甚至于烟台-大连的海底隧道，我们只能说未来可期，作为非土生土长，但把烟台作为第二故乡的人，希望烟台发展越来越好，不负这依山傍海的好风景，不负这冬暖夏凉的好气候，不负这瓜果梨樱的好风水，问蓬莱何处，风月依然，万里江清！

烟台山海水浴场

烟台蓬莱阁