曝光 - 雷军亲自测试小米汽车？新车或进入冬季续航测试阶段

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，网络上流传出一组疑似小米汽车测试的照片，由于拍摄距离较远，尚无法确认具体测试情况，但有网友曝出，车内是小米CEO雷军亲自上阵进行测试。

图源：昵称为“不是郑小康”的网友

根据现场照片显示，小米汽车此次测试团队安排的测试地点地面上覆盖着较厚的冰雪，大概率是在东北地区。据了解，大部分车企都会选择在寒冷地区对新能源车型进行续航测试，以此来测评该车的冬季实际续航里程是否达标。

图源：昵称为“不是郑小康”的网友

值得注意的是，从车身外观来看，小米测试的新车预计是一款轿跑车型，车顶采用了溜背造型设计，或将是一款面向年轻消费群体的车型。

疑似小米首款车型测试谍照，车顶配备激光雷达

事实上，自2021年3月小米宣布下场造车以来，对于小米汽车具体进展信息，一直都是业内关注的重点。

不久前，网上曾曝光出一组伪装车的路试谍照，由于该图片拍摄位置在小米科技园区附近，所以推测其可能为小米汽车首款车型测试车。结合此前的消息来看，小米汽车首辆工程车已经于2022年9月28日下线。

车顶线条自B柱之后开始下滑，车身细节目前还无法看清

此外，近期有国内媒体曝出，小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号“Modena摩德纳”），分为两个版本，目前价格未定。据了解，目前内部在讨论的方案是：其中一个版本售价区间在26万-30万元，另一个版本则在35万元以上。

据了解，两个版本的小米汽车在三电系统、智能驾驶等方面有所不同。其中一个基于主流的 400伏平台，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，智能驾驶方面采用了供应商大陆提供的5R1V（5个毫米波雷达、1个摄像头）多传感器融合方案——与2021款理想ONE的技术路线一致。

尾部包裹严密

价格高的版本基于800伏高压平台，搭载宁德时代的麒麟电池，预计可实现15分钟充电80%。智能驾驶方面搭载英伟达Orin X芯片，配置激光雷达，算法由小米自研。两个版本的车机系统均采用高通下一代智能座舱芯片（8295芯片）。该芯片目前尚未量产，预计今年下半年在集度ROBO-01上首次搭载。

据接近小米的知情人士，小米还在研发第二款量产车，计划2025年推出。这款车与摩德纳同平台，但电驱动系统为三电机，电控软件由小米自研。

根据小米官方对外发布的造车时间表来看，其首款车型预计在2024年上半年正式量产。你期待吗？