​纯电SUV怎么选更有幸福感？飞凡R7是真懂靠智能体验圈粉的

电动化浪潮下，年轻消费群体正逐步成为中国新能源汽车的核心消费力量和市场潮流的推动者。从产品层面而言，新的消费需求更多地集中在附加值较高、技术含量较高的产品。智能网联、自动驾驶等“黑科技”更被年轻一代消费群体看重。

相关报告数据显示，他们对车辆的智能科技体验期望值更高，智能辅助驾驶、中控大屏及多屏联动 “黑科技”位居前列，紧随其后的是车载娱乐系统和语音交互功能。智能化的场景对互联网“原著民”的年轻群体来说，更加具有亲和力和吸引力，能大幅提升出行的幸福感，这也是影响购车决策的重要因素。

车企纷纷加码智能化的趋势也印证了这一趋势。尤其是最近发布的纯电车型，更是将智能化发展理念落到实处视作提升用户体验的重要策略。作为参考，由上汽集团打造的高端新能源汽车品牌飞凡汽车，日前公布了其首款也是旗舰纯电SUV飞凡R7最受用户喜欢的智能场景应用票选结果。同时公布了飞凡R7在12月份销售了1531台，一举杀入中大型纯电SUV前四的消息。

据飞凡汽车官方公布，首批车主用户票选忠，RISING MAX 3+1霸舱式巨幕带来的“主副驾双区独立影院”最受用户欢迎，与AR- HUD平视系统和RISING PILIOT全融合高阶智驾系统一起，组成了备受用户青睐的三大智能场景。

手握智能场景优势牌下场30万级纯电SUV市场，飞凡R7毫无疑问将与这一细分市场的标杆Model Y正面交锋。例如其近期就推出“与其WHY，不如飞凡R7”活动，邀请用户到店进行对比试驾。与此同时，飞凡汽车还宣布，在2月28日之前购车的用户，可以享受价值2.1万元的限时购车礼遇。此举亦可视为对Model Y降至历史最低价的正面回应。

两车外观造型相似，但尺寸存在差异。飞凡R7车长4900mm，轴距2950mm，属于中大型车的范畴，而特斯拉Model Y车长4750mm，轴距2890mm，属于标准的中型车身材，所以空间尺寸上，飞凡R7比特斯拉Model Y更“大杯”，说它是“大号Model Y”名副其实。

在用户最为关注的智能辅助驾驶方面，特斯拉Model Y的智能驾驶系统FSD此前被称为智驾系统的天花板，但因各类限制条件，在中国的道路交通环境下一直很难完全发挥。由“国家队”领头打造的飞凡R7 RISING PILOT全融合高阶智驾系统，则已经以较为成熟和贴近人类驾驶员的表现，收获了极高的用户满意度。这套RISING PILIOT全融合高阶智驾系统平均每天每个用户激活2.3次，尤其是它的LCC智驾辅助功能，更是成为了最常用的驾驶工具。LCC自适应巡航无论是面对复杂路况还是连续弯道都能稳定通过，不会做出由于紧急避让而乘客被“甩飞”的危险动作。

曾经Model Y因为坐拥先发优势，又因为补贴政策等多重因素影响，一度受到很多新能源用户的追捧。但其制造工艺的稳定性和用料简陋同样饱受诟病。单一的15英寸中控屏幕在多屏交互的趋势面前“格格不入“。作为搭载“智舱界屏霸”的飞凡R7，它的智能座舱里，则囊括了国产量产车中最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统。

正是在飞凡R7极致的体验下，诞生了最爱用户欢迎的应用场景，“主副驾双区独立影院”就是其中之一。四块屏幕各司其职又无缝流转，一方面主副驾屏幕可独立显示互不干扰，提供独立的智能体验空间。同时，这几块屏幕通过简单的手势操作即可增添智能体验的趣味性。比如副驾可通过连接蓝牙耳机，在副驾屏播放视频，也可以通过三指飞屏或一键分享给主驾，这一强大的功能受到众多飞凡R7用户的点赞。

值得一提的是，飞凡R7搭载的AR-HUD平视系统由华为提供，可通过目前全球最大的视场角为用户带来流畅安全驾驶体验，例如在需要变道的匝道口、转盘出口、弯道给予明显的提示，并且可以准确标注导航路线，相比于传统的 HUD 或者导航信息存在明显优势。目前该系统的选装用户已超过41%。

2023年，新能源汽车市场将迎来更激烈的格局动荡。消费者购车决策中，智能化体验所占比重正在快速上升。在汽车“新四化”浪潮的推动下，智能电动汽车迎来“风口”期，传统车企、造车新势力、互联网等跨界玩家也相继入场，多元化的造车者为市场提供了更多选择。随着飞凡等一众国产品牌的崛起，能够看到这个背靠大厂资源的新生品牌，正以高度的智能化优势逐步取得用户认可。其后续表现如何，值得我们持续关注。

来源：信阳新闻网