2022乘用车出口排行：奇瑞第二，比亚迪开始发力

面对竞争愈加激烈的国内车市，一些汽车品牌抓紧出海布局，在过去的2022年共同推动海外市场销量的井喷。

据海关总署数据显示：2022年1-11月份，中国汽车出口298.4万辆，同比增长54.9%，已成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。

虽然2022年全年汽车出口数据尚未出炉，不过从乘联会最新发布乘用车数据显示，2022年全年乘用车累计出口236.3万辆，同比增长55%。

此外，在过去的2022年，上汽、奇瑞、吉利、长城、长安等车企作为出口大户，不仅在亚洲、非洲、南美等传统市场畅销，同时还出口欧洲市场。不管在整体销量上还是产品价格，都得到明显提升。

上汽出口独占鳌头

日前，上汽集团发布的销量数据显示：2022年，上汽海外市场累计销量达到1017459辆，同比增长45.9%。从数据来看，上汽在中国车企中出口位居第一。公司，作为中国品牌汽车出海主力军，上汽集团不仅持续在整车出口数量上占据优势，其海外市场的布局也不断得到优化。

据悉，旗下MG品牌在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家畅销同时，还登陆欧洲市场。

截至目前，MG品牌已在欧洲建设超过790家门店。MG品牌全球车MG4 Electric已在近30个欧洲国家上市，每月新增订单超过1万份。

此外，上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆，在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家市场销量占比超80%。

踊跃出海各显神通

在上汽出口销量之后，奇瑞、吉利、长城、长安等车企在过去的2022年同样以不俗的出口销量，为中国品牌在海外市场树立了标杆形象。

据奇瑞控股集团最新数据显示：2022年，奇瑞集团累计销售汽车的1232727辆，同比增长28.2%。其中，出口451337辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。

2022年，吉利汽车集团全年总出口销量198242辆，同比增长超72.4%。其中，中东、亚太、拉美、非洲终端实销同比增加均超48%，在海外市场的影响力持续飙升。

此外，长城汽车去年海外市场累计销售173180辆，同比增长21.28%；长安自主品牌，2022年累计海外销量达到169773辆，同比增加48.83%。

值得一提的是，比亚迪去年虽然累计销量达到186.85万辆，但海外市场销量相对于其它车企有所保留，2022年出口量为55916辆，较前年增长307.2%。新能源市场的火爆，让比亚迪在国内供不应求，自然就无暇顾及海外销量。

不过，随着海外的热销，比亚迪如今也开始加大出口业务上的投资，预计2023年比亚迪在海外市场的销量还会持续翻倍增长。

由传统市场向欧洲发展

从数据来看，在过去的一年，中国车企海外销量除了整体销量可观外，同比增长也是一大亮点。

其中，上汽、吉利、长安、奇瑞的出口销量同比增长已经接近或超过50%，比亚迪出口销量同比增长更是超过惊人的300%。持续增长的出口销量，除了彰显企业在产品、渠道等方面等优势同时，也预示着海外市场将成为中国车企新的销量增长点，在整体销售中的重要作用在增加。

其次，中国车企海外出口，从此前东南亚、南美、非洲等传统市场向欧洲等发达市场渗透。

近几年，随着中国车企在汽车设计、智能技术等方面的提升以及产品不断丰富化，对产品力的提升起到重要拉动。同时，一些主流车企借助多年深耕的海外渠道，让中国车在全球化的布局中，得到越来越多国家的消费者认可。

此外，随着全球电动化趋势，中国品牌新能源车也加入出口队列。

相关数据显示，2020年我国新能源车出口量为22.4万辆，2021年则达到了59万辆，而2022年则有望突破至100万辆以上。

再看单个车企在新能源产品上的表现，除了比亚迪、欧拉在2022年开始大举登陆欧洲，吉利几何C成为以色列纯电市场销量冠军外，上汽乘用车、易捷特等新能源出口也都不错。可见，随着更多新能源汽车品牌布局海外市场，该领域销量还将持续提升。