李韫斐：构建物流科技能力平台 服务物流数字化

2012年，北京中交兴路信息科技有限公司（以下简称“中交兴路”）开始承建国家货运平台的建设。截止到2020年，已接入全国重载普货7万多台，覆盖中国重卡所有的车辆。

在此，我将从物流科技能力平台与物流科技行业应用两个方面展开介绍中交兴路构建的数字化物流服务能力。

物流科技能力平台

基于中交兴路的数据底盘能力，经过长达十年的数据沉淀和行业经验，我们推出了物流科技能力的平台。而我们的底层数据不仅仅服务于物流行业，目前在三大领域中发挥价值作用。第一，保险风控的科技能力。我们的平台会在风险的承包结构上做优化，通过日常驾驶行为、长跑线路，以及相关的接近几千个动态因子的数据算法评估保险系数；第二，保中安全服务与保后的专案专查。第三，政府机构应用。目前，地方性的非现场执法系统也会用到中交兴路的政府应用。

基于物流科技能力平台，我们输出了五大模块能力，包括运输服务、运输节点服务、信息预警、信息验证以及一些普惠的免费服务，通过精准、实时、专业、便捷，自由选择组合，满足客户的复杂使用场景。

中交兴路的几个重要组件：一是我们目前的物流在途可视化组件，用于标记运输途中的节点和位置及异常事件的提醒；二是熟车运力管理组件。这是中交兴路打造的特色智慧熟车运力池，将中交兴路海量的运力资源与用户自有的运力池进行撞库；三是自动化时效管理组件。中交兴路基于大数据优势，已经整合了全国接近114万车辆停靠、物流节点、仓储等相关服务，可以帮助用户在一秒钟内对车辆订单生成判断并进行自动时效管理；四是厂内导航服务组件，在封闭港口、大型生产制造业园区中，可结合系统中的自有运力和外协运力，快速调用数据池当中的数据进行导航，第一时间帮助无人园区做无人值守、无人过泵等线路优化，甚至园区内危货的报警等等，都能够做到有效的管控；五是智能防串货筛查组件，此应用在中交兴路的解决方案覆盖面比较广，能够解决虚假数据的问题。

基于前面的一些物流服务能力，中交兴路在途可视化和安全算法，包括数字运力、业务运营护航方面，也在做专家能力的升级打造。

物流科技行业应用

基于数据底盘和开放数据服务能力平台，中交兴路集成了很多解决方案。例如，在网络货运方面，目前服务于国内五百多家网络货运企业。简单来讲，中交兴路的网络货运平台采用端加云的方式，更加的开放、便捷。

接下来中交兴路的重要应用就是做软硬一体化的解决方案，即AIOT，让我们的用户把运力的优化交给中交兴路来做，便于用户专注于主营业务赛道，不用担心数据整合。

最后关于供应链，我们的业务系统有OMS、TMS、BMS和WBMS、OTWB。企业的信息化建设与信息孤岛问题对数据应用和信息化建设有很大的阻碍作用。中交兴路在行业用户的OTWB全程供应链可视化方面也做了很多的应用，也就是我们通过订单、运单的标准化自断信息，帮助企业建立供应链全视角的可视化数据平台。

总而言之，中交兴路的优势在于海量的数据底盘与数据生成能力。在未来，中交兴路将结合行业的经验数据和行业模型，为整个物流行业在更多的精度和深度上做出数字化升级应用，帮助物流企业在整个数字化物流进程当中能坚守自己的主营赛道，协助企业做好整体业务数字化进程的改造。（本文由本刊记者刘晓鹏根据1月6日下午北京中交兴路信息科技有限公司大区总经理李韫斐在“2022（第二十届）中国物流企业家年会”数智物流迈向新阶段平行论坛上的演讲编辑整理，内容有删改，未经本人审阅）