新能源中的“天花板”，售价145.9万，车长近5米4，4.7秒破百

前不久，宝马旗下的这款全新宝马i7已经在国内上市了，车长近5米4，4.7秒破百，售价145.9万，本期我们就以这款宝马i7为蓝本，看看这款车的综合表现力到底如何，是否和他的价格匹配呢？

外观方面，前脸分体式设计的LED大灯组，造型较为醒目。灯光配置也是比较丰富的，标配的日间行车灯和自适应远近光在晚上点亮过后辨识度可以大大提升，还有车内的多色氛围灯，也能营造不一样的感觉。中网采用的宝马品牌经典元素之一双肾式设计，内部由竖向饰条填充。

车身侧面，从侧面看整车的轮廓被勾勒的修长好看，5391mm的车长，1950mm的车宽，车高为1548mm，轴距为3215mm，是一款三厢车的设计，整体空间布局相对比较宽裕，定型为大型车。车门上方采用了贯穿式腰线，搭配五幅式设计的铝合金轮毂，营造出较好的运动风。

内饰方面，车内内饰布置豪华，中间搭载的一块悬浮式设计的双联屏较为醒目，尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸。车内大量的使用了钻石饰板进行修饰，进一步提升了车内的档次。两幅式设计的多功能方向盘采用了平底式设计，中间镶入了块车标LOGO，造型简洁、大气。

车内隐藏式设计的空调出风口和真皮/皮织混搭打造多功能座椅，不管是乘坐舒适性还是视觉感观都是较为享受的。

动力方面，这是一款纯电车型，搭载励磁同步电动机，使用的前置+后置双电机，电动机总功率为400kw（544Ps），电动机峰值扭矩为745N·m。使用的三元锂电池，电池容量为105.7kwh，且支持快充。搭载的电动车固定齿比单速变速箱，最高车速为235km/h，官方百公里加速时间最快4.7破百，百公里耗电量为17.9kwh/100km，纯电续航里程为650km。

总结：综合以上所述，发现这款宝马i7要比奔驰EQS的创新要多一些，该车型的内饰以及乘驾使用体验感都是较为出色的，其动力表现和加速性能也符合同级车型的水平，但是价格要比奔驰EQS贵一点，如果感兴趣，自己的预算又恰好在这个价格区间，可以去试驾感受一下。