30万元新能源战队再加一名猛将 哪吒S试驾体验

哪吒S是哪吒品牌目前最旗舰的车型，不久前已经正式上市，官方指导价格19.98-33.88万元。哪吒S拥有两种动力版本分别是纯电版和增程版，如果担心纯电版长途出行充电不方便的话可以选择更加便捷的增程版，这样就没有续航的担忧。我们今天试驾的是纯电版，那这台车到底值不值得买呢？

哪吒S是哪吒品牌目前最旗舰的车型，不久前已经正式上市，官方指导价格19.98-33.88万元。哪吒S拥有两种动力版本分别是纯电版和增程版，如果担心纯电版长途出行充电不方便的话可以选择更加便捷的增程版，这样就没有续航的担忧。我们今天试驾的是纯电版，那这台车到底值不值得买呢？

哪吒S和哪吒以往的车型截然不同确实好看不少，也更加符合我们年轻人的审美，哪吒S还可以进行个性化的定制，支持9种不同的车身颜色、四款不同样式和材质的轮毂，可以满足消费者不同审美需求。哪吒S的整体视觉重心较低，再加上激进的分体式大灯和引擎盖上隆起的线条，战斗范儿十足。哪吒S还可以进行灯语的设置，和其他车辆进行互动，增加了趣味性和科技感。车身尺寸方面，长、宽、高分别是：4 980、1 980、1 450mm，轴距是2 980mm。

车侧的线条简洁、流畅，它还采用了隐藏式的门把手、无框车门、溜背式的设计造型以及19英寸的锻造轮毂，再搭配上红色的刹车卡钳既在保证好看的同时还能彰显它的运动性能。车尾的部分采用了当下比较流行的LED后贯穿式灯组，立体的后尾灯，不仅极具辨识度也拉宽了横向的视觉宽度，夜晚点亮以后效果还是不错的。

车内采用了真皮包裹、木纹饰板、金属饰条，植绒车顶，营造出了较为不错的豪华氛围和科技感，在车内你几乎找不到物理按键，只有我面前的四块屏幕，13.3英寸隐藏式仪表、HUD抬头显示和最吸睛的17.6英寸的2K中控屏以及副驾的12.3英寸多媒体娱乐屏幕，在开车的时候可以实现四屏联动。中控屏还搭载了最新的高通骁龙8155芯片，所以它的流畅程度和智能程度满足我们的日常驾驶是绝对没有问题的。

哪吒S还全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，这个对于新手司机来说无疑是个巨大福音，当然如果我们要长途出行的话也会更加安全、便捷。

动力部分我在开始的时候跟大家说过，它分为了两个动力版本纯电版和增程版，增程车型在CLTC工况下，纯电续航里程是310km，综合续航里程1160km。如果不是长途出行的话，那这个纯电续航基本能够满足日常城市代步。纯电版车型分为单电机后驱和双电机四驱，单电机后驱CLTC工况续航里程是715km，双电机四驱CLTC工况续航里程是650km。

我们今天试驾的这台车就是650km的版本，它搭载的是95kWh的电池，最大功率为340kW，综合峰值扭矩620N·m，百公里加速时间仅需3.9s，这个零百的加速成绩算是不错的。所以只要当你深踩下电门踏板，你就能感受到强烈的推背感，而且每一次踩每一次都有，这对于那种追求激情驾驶的小伙伴来说实在是太友好了。

哪吒S是基于基于“山海”平台所打造的，所以采用的是前双叉臂、后五连杆的独立悬架，所以不管你想要平稳的日常代步还是偶尔的激情驾驶这台车都可以轻松掌握，在高速过弯的时候，侧向支撑也不错，就会很有安全感。

最后跟大家总结一下，其实从价格来看哪吒S的直面竞争对手就应该是同样拥有增程版车型的深蓝SL03、和已经有一定粉丝基础的比亚迪汉这种车型，那哪吒S能否杀出重围呢？其实它瞄准的目标人群就是对速度、性能有一定追求的年轻消费者，再加上丰富的配置和更高的性价比以及动力调校和个性化定制，我们还是拭目以待吧。