等了两年时间，终于等来了新款两厢骐达，于是兴致冲冲的跑去看了新款骐达配置参数，然后又默默退出！

只想说，日产老哥你还看不清当前形势吗？新能源当道，比亚迪海豚卖的多好你不知道吗？

咱并不是所有人都喜欢新能源汽车的，作为燃油车里面外观还算不错的骐达，动力｜内饰｜配置这三样，你哪怕大幅升级任意一个！我们这些正在犹豫购买燃油两厢小车的消费者也都认了。

2023款骐达上市，新车推出3个车款，全部为自动挡车型，取消了入门的“手动乐动版”，官方指导售价区间在11.39万-13.59万元。

作为年度改款车型，特别是时隔了两年时间，2023款骐达和2021款骐达在外观，内饰设计方面基本保持一致（个别车型自动大灯等稍有变化）。

动力方面保持不变，依旧是1.6L自然吸气四缸发动机，新款全系匹配CVT无极变速箱。

没错，真的是“小幅度”升级。

新款骐达诚意不够，我们看一看老款骐达怎么样！

11月份东风日产车系里卖的最好的是轩逸，卖了两万多辆，轩逸被车友称为是三厢版骐达

紧凑型车排行

骐达的11月排行就不讲了，太靠后，讲了怕日产老哥伤心，销量是卖了一千辆出头！

紧凑型轿车排行

要看销量的话，这次的2023新款骐达小幅度提升，就说的过去了，毕竟汽车主机厂对汽车的改款升级也和销量的多少有很大关系，销量不多还大幅升级对应的是生产成本的提高。

目前老款骐达是有着大约两万元的优惠，对比新款骐达的小幅度升级来讲，老款似乎更香？

说句实话，燃油两厢紧凑型轿车并非没有市场，看看比亚迪海豚的销量就知道了。

各车型销量排行

骐达作为一款家庭用途的两厢轿车，在很多人对新能源汽车观望的情况下，如果用心改款，迎合下消费者的期许，或许反而是东风日产车系里的一手好牌！

因为这种车型级别，基本是个空缺啊！

骐达的优势用我同事的话讲就是，现在路上车子太多太多，又堵又挤，又难停车，他就急需一辆价格10万左右，车身稍短的家用两厢轿车。

对比本田飞度，丰田致炫这种更小一点的两厢轿车，他害怕后排以及后备箱空间不够。

挑来看去就那几个，能打的真的几乎没有，日产骐达很入他心！

可能日产老哥也发现了这个级别其他品牌车型没有能打的，所以他才会有如此底气。

但燃油车没有能打的不代表新能源没有，所以就成就了比亚迪海豚的销量居高不下！