2023是华为的“关键年”要有质量的活下来

2022年是____的一年？不同的人会有不同的答案。

华为轮值董事长徐直军在2023年新年致辞中提到，2022年，是华为从应对美国不断制裁的战时状态，逐步转为制裁常态化正常运营的一年，也是逐步转危为安的一年。

在整体经营上，徐直军透露，通过全体华为人的努力奋斗，敏捷应对各种挑战，华为持续提升经营质量，预计全年实现销售收入6369亿人民币，经营结果符合预期。

受美国制裁后，华为终端业务下滑明显。市场调研机构Omdia的数据显示，华为手机三季度出货量为860万部，同比增长48.3%，环比增长34.4%，预计全年销量将达3000万台，而Mate50系列上市仅三个月，销量已近千万台。

今年9月，华为发布了暌违市场两年的Mate旗舰——Mate50系列，作为华为手机业务的“王牌旗舰”，Mate50系列延续了以往设计与影像的优势，加之支持北斗卫星通信、摔不坏的昆仑玻璃、移动影像品牌XMAGE等新亮点，在专业手机爱好者和大众消费者中都备受青睐，不仅掀起抢购热潮，也给本就疲软的智能手机市场注入了一剂强心针。

此外，华为“重仓加码”云计算市场，在华为全联接2021上发布了全新战略和价值主张，即“深耕数字化，一切皆服务”，面向未来的智能世界与生态伙伴共建智能世界云底座。同样华为在服务器领域拥有着自己的芯片，以满足日渐庞大的数据中心的业务。华为云与伙伴在全球共27个地理区域运营65个可用区，覆盖全球170多个国家和地区；上线220多个云服务、210多个解决方案，发展260万开发者，云市场上架应用超过6,100个；聚合全球超过3万家合作伙伴，其中解决方案合作伙伴已经构建超过8,000个解决方案。

其实除了以上提到的业务外，华为的鸿蒙生态一直都是一个神奇的存在。也正是因为鸿蒙的加持，帮助华为从过去终端制造商走向了服务提供商。截至2021 年底，搭载 HarmonyOS 的华为设备超过 2.2 亿 台，HarmonyOS 成为全球发展速度最快的移动终端操作系统。

最后一块不得不提的业务就是目前最为火爆的智能汽车。事实上华为在2019年就开始布局智能汽车行业，2019年5月，任正非签发华为组织变动文件，正式成立智能汽车解决方案BU部门，与四大BG并列，同属 一级部门，隶属于ICT管理委员会管理，标志着华为正式进军智能汽车产业。2020年11月，华为进行业务整合，将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系调整至消费者管理委员会，并由消费者业务CEO负责。

目前华为正全力打造以联接为核心的业务版图，以推动千行百业积极拥抱数字化。端、管、云，是华为布局的核心思路。