混动5座，时尚内饰，护卫舰07领衔海洋风

近年来，燃油车型的销量对比新能源车不断上涨的销量有明显下降，但其实很多车友都还在观望，他们更趋向于选择混动车型来满足自己的需求。而比亚迪作为国内的龙头车企，也是推出了不少油电混动的车型来占领市场。今天呢，我给大家介绍的这款护卫舰07就是一款插电混合动力，至于其性能表现如何，跟我往下看：

先从外观讲，车头是很典型的比亚迪大嘴前脸，内里是横向的类环形中网，靠下是双分设计的运动护板，底盘包围的位置设计的也比较高，给人比较稳重的感觉。车侧的腰线比较流畅，内凹型线条配合折线设计，整个车身看起来很立体。

车尾元素多，靠上是分段式的尾翼布局，很有运动氛围，贯穿式尾灯也采用了“海浪”点缀，比较时尚。

在车身尺寸上，护卫舰07整车的长宽高数据分别为4820*1920*1750mm，对应轴距2820mm，在中型SUV中这个空间也是中等靠上水平。我1米76的个头，坐前排驾驶位，基本上头部空间1拳有余，腿部往前伸的空间很足，伸伸腿很轻松。转到后排之后，下面是纯平地台设计，中间的乘客不会感觉别扭，坐直之后，头顶距车顶大概1拳左右，不会有闷闷的感觉，腿部靠前也有1拳3指多的空间，还是比较宽裕的。

内饰配置方面，布局比较精致，中控等基本上都是软质包裹，缝线搭配上“海浪”元素点缀，看起来很有质感。此外，它搭载L2级自动驾辅系统，支持并线辅助和疲劳驾驶提醒等功能，安全设计还是比较充足的。

至于动力输出性能，它搭载了1台1.5T发动机和1台电机，发动机的最大输出功率在102千瓦，峰值扭矩在231牛·米，电机的峰值输出功率有145千瓦。起步有很好的动力反馈，踩重点儿还有推背感，整体的动力输出比较线性，比较稳定。目前我的油耗是百公里2个油多点儿，经常都是用电，油费还是比较省的。

从操控性看，悬架比较舒服，特别是过弯的感觉，侧倾感比较小。底盘也比较稳当，过一般的小坑洼路段的时候，坐后排不会感觉很颠簸。方向也比较精准，指向性很好，打方向很顺手。

写在最后

总的来讲，护卫舰07的性价比还可以，表现中上的乘坐空间，还有油电混动的低油耗，都是不错的表现。如果大家对入手油电混动车型有兴趣的，可以后续跟进一下。