随着新能源汽车的崛起，许多车企为了占领市场，推出了不少外观时尚动力充沛的车型，今天笔者给大家说的这两款车型，定位中型车，它就是长安深蓝SL03和特斯拉model 3，下面我就从外观设计、内饰风格、空间大小、车型配置、动力扭矩、试驾体验、长安原力技术解读等几个方面，详细地和大家分析一下这两款汽车。

配图为长安深蓝SL03 右侧45°

体验车型：为了能给大家一个直观的印象，我们分别选出两台车型做对比，长安深蓝SL03 2022款 705纯电版（以下简称长安深蓝SL03），官方指导价21.59万元；model 3 2022款 后轮驱动版（以下简称model 3），官方指导价27.6988万元。

配图为特斯拉model 3 左侧45°

外观设计

长安深蓝SL03从外观上来看，设计的非常时尚运动，两侧设计了分体式的大灯，中间为汽车的品牌LOGO，底部设计了黑色的包围进行装饰，前脸设计的比较有辨识度。

配图为长安深蓝SL03 正面

model 3的外观时尚，前脸方面设计了全封闭式的格栅设计，给人一种凌厉的感觉，两侧设计了LED大灯，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等。

配图为特斯拉model 3 正面

长安深蓝SL03从侧面来看，采用了溜背式的设计风格，侧面看上去呈现出一种俯冲的姿态，并且采用了无门把手的设计风格，在尺寸上该车比较有优势，汽车的长宽高为4820x1890x1480毫米，将会使用19英寸的轮胎。

配图为长安深蓝SL03 侧面

model 3的侧面，设计的十分凌厉，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了贯穿的线条，设计了无门把手的风格，尺寸相比长安深蓝SL03稍微小一些，汽车的长宽高为4694x1850x1443毫米，将会使用18英寸的轮胎。

配图为特斯拉model 3 侧面

长安深蓝SL03尾部则设计的比较个性，给人一种机甲的感觉，呈现出一种上窄下宽的设计风格，采用了贯穿式的尾灯，并且设计了悬浮式的尾翼造型，尾部设计的比较个性。

配图为长安深蓝SL03 尾部

model 3设计了个性的尾翼，采用了一个上翘的设计风格，两侧设计了分体式熏黑的尾灯，增加了一些辨识度。

配图为特斯拉model 3 尾部

内饰风格

长安深蓝SL03的内饰，整体来看采用了极简的设计风格，中间这块14.6英寸的中控屏，还是很吸引人的，它可以进行左右的旋转，同时方便主副驾驶的操作。该车还搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、不可开启全景天窗等，内饰显得很有智能科技感。支持语音识别功能，并且响应速度非常快，我们只要说“你好深蓝”，语音助手就会马上回复。

配图为长安深蓝SL03 内饰

智能科技方面，长安深蓝SL03配备AR−HUD全息式增强现实系统，在实际驾驶中该功能非常实用，比如我们使用导航功能，就可以根据抬头显示的内容进行驾驶，不必频繁的去低头看导航，提升了驾驶时的安全性。

配图为长安深蓝SL03 中控屏

另外该车的座舱支持智能情景模式，该模式在实际使用中非常贴心，智能交互系统会根据车内情况，进行自动的切换，比如说小憩模式：将会为您播放舒缓音乐、调整座椅，并且还会让您设置闹钟，提供一个舒适的休息环境。还有冰雪模式、篝火模式、音乐灯光秀模式等，都会为您提供一个智能舒适的环境，实用性强非常有智能感。

配图为长安深蓝SL03 方向盘

model 3的内饰设计的简洁，采用了贯穿式的出风口，搭载15英寸的中控屏、多功能控制方向盘、分段式不可开启全景天窗等，车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等。

配图为特斯拉model 3 内饰

空间大小

长安深蓝SL03的空间宽裕，轴距已经超过B级车标准，该车轴距为2900mm。体验者身高为175cm，体重70kg，进入前排体验，头部距离顶部有1拳3指，进入后排进行体验，头部距离顶部有1拳2指，膝部空间将近3拳距离，乘坐空间宽裕。并且车内的座椅比较柔软，前排座椅支持加热和通风，主驾驶还带有记忆功能。

配图为长安深蓝SL03 第二排座椅

model 3的空间基本满足日常使用，空间相比长安深蓝SL03稍微小一点，体验者身高为175cm，体重70kg，调整好前排的座椅，笔者进入体验，头部空间有1拳2指，进入后排进行体验，头部空间1拳，膝部空间也有将近2拳距离。并且车内使用了仿皮材质的座椅，填充物还是比较柔软的，前后排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持记忆功能。

配图为特斯拉model 3 第二排座椅

车型配置

长安深蓝SL03在配置上比较有优势，将会配备5个车外摄像头、1个车内摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等。支持运动、标准舒适、个性化三种驾驶模式。

配图为长安深蓝SL03 前车灯

model 3将会配备8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、内置行车记录仪、手机无线充电等

配图为特斯拉model 3 前大灯

动力扭矩

长安深蓝SL03搭载了后置单电机，电动机总功率160kW，电动机总扭矩320N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量12.9kWh/100km。在续航方面，长安深蓝SL03还是有优势的，搭载三元锂电池，电池容量为79.97kWh，纯电续航705km。

配图为长安深蓝SL03 轮胎

model 3的动力相比长安深蓝SL03稍微强一点，搭载后置单电机，电动机总功率194kW，电动机总扭矩340N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间6.1s，百公里耗电量12.6kWh/100km。搭载磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，纯电续航556km。

配图为特斯拉model 3 轮胎

试驾体验

长安深蓝SL03该车的动力表现不错，起步的时候如果深踩加速踏板，还能感觉到一些推背感，增加了驾驶的乐趣。加速踏板调校的也比较敏捷，稍微给点力，就能感觉到不弱的动力反馈，方向盘也没有虚位。很多电车在减速的时候都会有拖拽感，长安深蓝SL03则没有这种感觉，在加速和减速上处理的干净利落，还是非常容易上手的。底盘调校的偏韧，这样的调校比较适合在铺装路面行驶，底盘的滤震和回弹还是不错的，不过在经过减速带或者是小铁道路段的时候，还是会感觉到一些颠簸感，最好的方法就是减速通行。

配图为长安深蓝SL03 底部

model 3在试驾的时候，给人的感觉就是动力充沛，车子开起来方向指哪打哪，方向盘调校比较敏捷，动力上给人一种随叫随到的感觉，如果你正好在等红绿灯，大家都是一起出发，你就会感觉到一骑绝尘的感觉。底盘调校稍微硬一些，比较适合在铺装路面行驶，能感觉到不错的支撑感。

配图为特斯拉model 3 底部

长安原力技术优势

值得一提的是，长安深蓝SL03（纯电版）将会搭载原力超集电驱，它的最高工作效率可达95%，打破了这个行业的最高纪录，该技术的累计申请专利超过163项，能够在减轻重量和体积的同时，提升工作效率，为用户提供不错的动力体验，这项技术还是非常实用的。

配图为长安深蓝SL03

另外该车还搭载全球首创微核高频脉冲加热，这项技术的出现，让长安深蓝SL03不再畏惧寒冷，我们都知道，大部分新能源汽车在超低温度的情况下，对自身的续航是非常有影响的，有些时候甚至都启动不了，这都是因为锂电池活性变低，难以在低温中工作。微核高频脉冲加热技术，他可以让车辆在-30℃超低温车辆正常启动，该车电池包的温度每分钟最快上升4℃，只需要约5分钟的时间，电池温度可以提升约20℃，让电池在最佳的温度中工作，微核高频脉冲加热技术可以使车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，让该车也能不惧寒冷，改善了寒冷地区用车难的问题。

配图为长安深蓝SL03 尾灯

最后总结

长安深蓝SL03和model 3可以说各有千秋，长安深蓝SL03在尺寸、配置和续航上比较有优势，model 3则在动力上更加充沛。值得一提的是两车的价格相差6万多，长安深蓝SL03在价格上也比较有优势，如果是你该怎么选择？相信大家一定有了答案，欢迎在评论区留言和我交流讨论。