电车还是选择：特斯拉model3

电车们看了一圈，也试驾一遍，还是特斯拉最耐看，试驾最舒服。

特斯拉的外观不用多说，喜欢的非常喜欢，不喜欢的会觉得简陋，我之前也喜欢奔驰的内饰，但看久了特斯拉的内饰之后在看其他车内饰会觉得比较复杂，尤其是按钮多的车，会很不适应，特斯拉简单的内饰可以自己装饰下，氛围感就有了。比如我买了一些小鸭子哈哈。

特斯拉model3的驾驶的第一感受就是快，准，稳，是非常适合新手开的车，我在订车之前试过了很多车，model3在同级别里可能不是驾驶最舒适的一台车，但是绝对是驾驶最爽的一台车，指那打那，超车自信，非常跟脚。

电池方面:

我开了1万5千公里，提车那天是423km，现在满电是408km，目前衰减了15km，大约3%的一个电池，大概1.6度的电池，据说是前面衰减较快，后面衰减会变慢，我平时一直在公司用的是特来电的快充，可能衰减会更快一些

续航方面:我是在天津，日常开表显400km实际能开450km左右，因为城市通勤速度不开，能耗较低，跑i过两次高速回老家，从天津到河北，300km，一次性就可以顺利到家，完全没有旅途焦虑

保养心得：

目前1万5千公里，做过两次官方发起的维护保养，目前发现一次异响，方向盘起胶，官方保修都免费更换了，空调滤芯官方售后换的价格是400多，到目前为止就花过这一次钱，还行吧

亮点总结：

1、省钱:这个车是省钱，目前开了15000km实际充电应该只花了3000元左右

2、省心:不用带钥匙，手机钥匙远程控制，夏天冬天非常nice

3、省力:5.6s加速，单踏板模式，开起来和开玩具车一样轻松省力

最想吐槽：

刚买完就升级22款了，当时年底被交付催着提车，不然涨价，实则直接原价提22款新车，少了amd的处理器还是非常难受，去电力体验了22款的车机确实非常流畅，21款车主泪目#在头条看见彼此# #头条创作挑战赛##新能源新知计划#