无惧寒冬，威马汽车有“过冬”的本领

在外行人眼里，新能源汽车的日子过得十分滋润，销量蹭蹭往上涨，而背后的辛酸也就业内人士最为知晓。前段时间，一封威马汽车内部信的曝光，揭露了新能源汽车的现状。

在内部信中，威马汽车提到由于受到疫情、供应链紧张以及供货不及时等挑战，使其生产经营遭受严重影响。为了应对资金压力，威马不得不进行薪酬调整，以保证企业长远发展。其中包括公司管理层带头主动降薪一半，削减不必要的行政开支。

不少人在看到这封信时，将目光全部放在了降薪上面，而忽视了威马汽车为何实施降薪。降薪的大背景是行业环境不好（疫情、缺芯、原材料涨价等），降薪作为一种手段，其目的是为了“和衷共济、挺过寒冬”。

一波未平一波又起，威马汽车招股书失效的消息紧接而来，不少人更是表示，威马汽车上市以失败告终。

但是，实际上，威马汽车上市之路还在进行中。

根据规定如果6个月内未通过聆讯，招股书则处于失效状态。但并不意味上市失败，后续更新招股书再继续完成上市流程即可。此外，根据网传消息流出，威马汽车很可能以借壳上市的方式登陆港股。

降薪加上招股书失效的消息，让不少人认为威马汽车身处寒冬。寒冬不假，但这个寒冬是整个新能源汽车行业，而威马汽车有“过冬”的本事。

首先，威马汽车有坚实的造车基础。两座自建工厂就是威马汽车征战新能源汽车业市场的底气。其次，威马汽车把握住了新能源汽车发展的趋势，智能化。旗下威马W6是国内首款达到特定场景无人驾驶的量产车型，帮助用户解决各类泊车难题。而威马汽车也将发挥自己最大的优势，战胜寒冬。