陈雪梅：前沿院的“女旗手”

个人简介

陈雪梅：北京理工大学车辆工程博士，现任北京理工大学副教授，北京理工大学前沿技术研究院常务副院长，研究领域为智慧交通、智能车辆、车路协同，先后获得交通运输部交通运输青年科技英才、泉城“5150”人才、影响济南科技人物、北京市优秀人才等荣誉称号。曾主持或参与国家、省部级项目等15项，累计合同额超亿元。主持建设的济南国家新一代人工智能创新发展试验区指挥园区车路协同关键技术应用示范场景项目获得国家人工智能创新应用先导区“智赋百景”荣誉。

在长清区的北京理工大学前沿技术研究院，陈雪梅一直很忙，重要的学术会议、技术分析会、智能网联汽车测试现场都有她的身影。思路清晰，语速极快，脚步生风。

两年前，陈雪梅来到泉城，为助力济南打造高水平创新引领示范区默默努力着。付出总有回报，两年多来，陈雪梅带领团队在人才、平台、科技及产业方面取得显著成绩，为推动新型研发机构创新发展闯出路子、作出示范。

在她的努力下，前沿院获批诸多新型研发平台。山东省新型研发机构、山东省博士后创新实践基地、山东省科技成果转化中试基地、济南国家海外人才离岸创新创业基地等重大平台相继落地，为科技创新搭建起更高舞台。

筑巢引凤，高层次科研人才纷至沓来。前沿院引进高层次人才260余人，万人计划等高层次领军人才8人，具有海外经历50余人，硕博及以上学历占比达85%，柔性引进院士6人，凝聚起强大的产学研力量。

面对济南新一代人工智能创新发展试验区实际建设需求，陈雪梅带领科研团队开展智能网联车辆关键技术攻关、智能网联示范基地建设和智能车端装备研制。

在园区，一款款黑科技“无人车”已经在这片“试验田”跑了无数个来回。自动驾驶接驳车、无人巡检机器人、无人配送机器人、无人清扫机器人、消防灭火机器人正按照指令执行各自的任务，它们外表个个呆萌，却各有拿手绝活：送货、扫地、灭火、巡检。

发展人工智能，绕不开车路协同这个智慧交通“新基建”。园区车路协同的上述多个场景，涉及了多源数据融合精准感知、厘米级动态高精定位等关键技术。目前该项目在室内外场景不断切换的条件下定位精度可达5厘米，在关键技术和算法上做到了自研可控，能够根据场景不同快速地布置，做到个性化定制。“这个项目研发虽然面向园区场景，但‘麻雀虽小，五脏俱全’，实现了人—车—路—网—云整体系统平台的开发与集成示范。”陈雪梅介绍道。

此外，她还先后参与山东高速车路协同、重庆两江协同创新区车路协同、成都天府新区智慧交通系统、大海则煤矿智能化示范工程等重大项目，研究成果已成功转移转化到雷科防务、理工雷科等高科技公司，助力企业营收超2亿元。

高水平研发助推成效迭出。目前，前沿院已与山东高速、国网智能、济南二机床、浪潮集团等省内龙头企业形成实质合作，签署技术合同30余项;重点围绕“济南市十大千亿产业振兴计划”，在AI赋能国防、智能网联、智慧消防、智慧城市、新材料等5个方向发力，孵化及引进超20家科技型企业落地，五年内预计带动产业集聚近百亿元。

陈雪梅坚持创新前沿院科技成果转化机制，积极整合创新链、资金链、人才链、产业链，打造集科研、产业、资本为一体的创新生态圈，为济南市科技进步和产业升级注入了新动力。

“面向未来，我将继续坚持与国家战略相结合、与行业发展相结合、与城市定位相结合、与企业需求相结合，聚科创平台、聚人才队伍、聚产业项目、聚多方合作，服务世界一流高科技园区、科创济南建设，全力助推经济社会高质量发展。”陈雪梅说。(本报记者 邹建明 通讯员 张荫堂)