抄底购置税，年底买车值不值？

春节就要到了，很多消费者都会在年底考虑买辆新车，过个好年。不过，根据2022年新能源车政策，购置补贴将于2022年12月31日终止。也就是说国补在明年就要退出历史舞台了，那么对于持币待购的消费者来说，年底是不是一个购车的好时机呢？

首先我们来了解一下汽车市场行情是如何的。根据数据显示，11月国内乘用车零售销量达到164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。12月1-11日乘用车零售49.8万辆，同比下降3%，环比增长21%。

受多地疫情反复等因素影响，近两个月全国车市略不及行业预期，与去年相比，汽车销售显现疲态，没有表现出旺季的现象。

大环境不好，承压的则是厂家和经销商。数据显示，11月汽车经销商综合库存系数为1.88，环比上升6.8%，同比涨39.3%，库存水平位于警戒线之上。也就是说，目前终端需求减弱导致经销商库存难以消化，全国多地经销商的经营正受到重创。

不论是新车还是二手车、汽车售后服务，这些与经销商盈利挂钩的业务都受到了影响。51君了解到，目前有超7成的经销商无法实现全年任务目标，其中超6成经销商任务完成率未达到80%。

在以往，经销商为冲刺全年任务目标，一般都会补充库存，缩短交车周期。但今年来看，销售终端出现下滑，库存出现上涨，说明市场并未完全恢复至全盛时期。在此局面下，很多经销商或为了完成全年目标而加大促销力度。

另外，此前延期的第二十届广州车展将于2022年12月30日至2023年1月8日举办，展会关于新车优惠促消费政策也会逐步释放，此时营造的购车环境对消费者而言也是利好的。

其次，在面临国补到期产生的“焦虑”下，多家车企采取“限时保价”措施提前锁定订单，拉动汽车销量。目前已经有包括零跑/长安深蓝/小鹏汽车/吉利/一汽红旗/欧拉/奔驰等推出了该政策。

这样的保价政策也是为期限内下定的用户提供保障，确保年内不能提车的用户们享受今年的补贴价格。如果现在有购车需求的消费者，在可以继续享受补贴的情况下，入手一台适合自己的车子也是未尝不可。如果暂时没有需求，消费者也不用为了补贴而提前下手。

总而言之，虽说购车决定权在于个人，但能了解更多的市场动态未必不是一件好事。后期汽车消费市场是怎样的走势，我们也值得关注。

51君了解到，在汽车促消费上，有关部门发布了《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》通知。

《通知》指出将释放出行消费潜力、发展绿色低碳消费市场、推进汽车电动化、网联化、智能化等配套设施建设，规范汽车、动力电池回收利用行业，稳妥发展车联网等作为主要方向。

通过上述汽车相关规划不难看出，国家在交通出行方面变革的决心是显而易见的。智能化、电动化、网联化就是之后的发展的重点，并且也在不断落实。

在《通知》中，还提到了关键的一点。就是要将资源倾向给有质量，更好带动需求实现的企业，这意味着以后汽车行业的产品会以质价比作为主要竞争力，而并非是水平不足的价格战竞争。

换言之，在往后的购车中选择带有智能化和网联化的汽车则更能提升出行体验，消费者更容易买到称心如意的车子。因此对于不急于在年底购车且又注重科技体验的消费者而言，51君建议不妨再等等。

由于今年春节提前，大家可能会提前消费，这些因素对12月份的汽车市场或有很大的促进作用。那么最后问一下大家会不会在年底买车？评论区说说吧。