全国驾培市场发展前景和趋势

近年来，随着经济社会快速发展，我国全面跨入汽车社会，交通出行结构发生根本性变化，汽车出行成为交通常态。据公安部统计，截至2022年11月底，全国机动车驾驶人数量已经超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人；机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆。

驾驶人数量快速增长 近半成年人持有驾驶证

新时代十年的伟大变革引领我国交通大发展、大变革，随着城乡居民收入水平增加，群众考试领证、驾车出行需求持续增长。
新中国成立后至2003年，全国驾驶人数量达到1亿人，用了整整54年时间。2003年至2014年，驾驶人从1亿人增长至3亿人，用了11年时间。2014年以来驾驶人进入持续快速增长期，仅用8年时间，我国驾驶人数量突破5亿人，年均增加2500万人。
目前，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，平均每2个成年人中即有1人持有驾驶证。与此同时，汽车保有量同步迅猛增长，全国汽车保有量超过3亿辆，近年来年均增量超过2000万辆。目前，我国千人汽车保有量达到225辆，平均每百户家庭拥有汽车达到60辆，汽车已从少数人的奢侈品成为普通家庭的消费品、必需品，逐步走进千家万户，驾驶技能已从职业技能成为基本生活技能。

汽车驾驶人比例攀升 汽车出行成为交通常态

随着我国汽车化进程不断加快，群众交通出行经历了从非机动车到机动车、从摩托车到汽车的转变。
上世纪八十年代到世纪末，摩托车占机动车比例超过60%，机动化出行属于摩托车主导的时代。进入新世纪特别是新时代以来，汽车保有量及汽车驾驶人数量均迅猛增长，目前占机动车及驾驶人总量的比例已分别达到76.6%和92.6%，汽车成为主要交通出行工具，我国交通出行结构发生根本性变化。
与此同时，汽车驾驶人结构也发生明显变化，新驾驶人数量激增，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。从驾驶证准驾车型看，持C类小型汽车驾驶证的驾驶人达4.1亿人，占82.6%；持A、B类大中型客货车驾驶证的驾驶人达 4977万人，占9.9%。

城乡交通机动化协调发展 农村地区驾驶人增长迅速

十年来，我国城乡经济统筹均衡发展，机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移。

从驾驶人增速看，十年间东部地区驾驶人增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%，中西部地区增速高于东部地区。

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从城乡发展情况看，机动车驾驶人超过100万人的城市达到181个，占全国城市数量54%，其中超过500万人的城市达12个。农村地区机动车驾驶人增长迅猛，年均增量超过1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国50.2%、44.1%。

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机动车和驾驶人增长重心的转变，体现了我国区域协调、城乡统筹的新发展态势，反映了打赢脱贫攻坚战、乡村振兴战略实施、全面建成小康社会取得的巨大变化和成就。

新时代十年是我国道路交通管理奋进变革的十年，公安机关坚持以人民为中心的发展思想，统筹安全与发展，会同相关部门深入推进依法治理、源头治理、综合治理、系统治理，在机动车、驾驶人迅猛增长的情况下，全国道路交通安全形势总体稳定，万车死亡率下降37.2%，较大道路交通事故起数下降59.3%，重特大道路交通事故起数下降84%，降至2021年的4起，今年以来发生1起，同比减少3起，下降75%。130多项便民利企交管改革措施接续推出、稳妥落地，群众安全感、获得感、幸福感不断增强。我国驾驶人安全文明素养不断提升，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深入人心，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新风尚。

但是与快速的汽车化进程和建设交通强国的要求相比，我国汽车文化积淀和汽车文明养成尚不匹配，一些交通参与者特别是驾驶人的交通违法行为和交通陋习较为普遍，全社会的交通安全观念有待不断加强，交通文明意识有待持续强化，交通行为规则有待大力规范。

道路交通安全直接关系每一个人的平安健康、每一个家庭的幸福安康，需要政府部门、行业企业、社会团体、媒体媒介等共同努力，对提升驾驶人安全文明素养、维护道路交通安全再多一份关注、多一份责任，大力传播文明交通理念，树立法治精神，增强规则意识，推动形成安全文明、守法礼让的驾驶风尚。每一名驾驶人都应当坚守生命至上、安全第一，守法安全文明驾驶，积极维护安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

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本文来源分享：公安部交通管理局

中商情报网讯：当前，互联网正在影响我们社会生活的每个区域，驾考培训也不例外。“互联网+”正在全面渗透驾考培训行业，尤其是公司利用移动互联网APP平台，提供更规范化、更智能、更丰富的培训内容，通过文字、图片、视频、直播等丰富的手段，同时利用后台的AI算法为学员推送更符合需求的培训教案，可以有效帮助驾考培训学员掌握理论知识、熟悉驾驶技能，提高考试通过率。

市场规模

根据《中国道路运输发展报告（2020）》，2020年，我国共有机动车驾驶员培训机构2.0万户，同比增加1.5%；共有机动车驾驶教练员92.5万人，驾考培训机动车79.4万辆。

庞大的驾驶培训学校数量，推动着我国驾驶培训服务行业市场规模的不断壮大。根据弗若斯特沙利文统计数据，2019年，驾驶培训服务市场规模约为2280亿元，2022年市场规模预计超过2800亿元。

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数据来源：Frost&Sullivan、中商产业研究院整理

但我国机动车驾驶培训行业极度离散，培训质量参差不齐。虽然我国交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场，但由于传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式，而从业人员自身素质、执业质量普遍不高，驾考学员大多遭受过驾校教练态度恶劣或吃拿卡要等不愉快经历。

用户群体

我国汽车保有量的上涨随之带动了驾考需求的同步增长。根据《中国道路运输发展报告（2020）》数据，2020年我国完成机动车驾驶员培训人次达2,452.8万，其中培训合格人次达1,971.0万，合格率为80.4%。预计未来几年，我国每年的机动车驾驶员培训人数将继续维持较高数量，驾考培训的需求将继续保持较高的水平。

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数据来源：中国道路运输发展报告（2020）、中商产业研究院整理

市场宣传方式

移动互联网广告是通过移动设备访问移动APP或移动网页时显示的广告，主要包括APP广告、WAP广告两类，其中APP广告是移动互联网广告的主流模式。移动互联网广告与传统电视广告、纸媒广告、广播广告等广告类型相比，形式更为多样，可以通过图片、文字、视频、音频等进行传播，覆盖面更广，逐渐成为中小企业宣传业务的首选方式。

中国移动互联网广告的市场规模从2016年1750亿元增长至2019年的5415亿元，期间年复合增长率达到53%，预计至2022年，中国移动互联网广告的市场规模将达到10571亿元，移动端广告占网络广告的比例将超过85%。

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数据来源：中商产业研究院整理

未来发展趋势

1.驾驶培训市场离散度高，中小培训机构较多，服务提供方式需要进一步规范

我国机动车驾驶培训行业极度离散，产能利用率严重不足，虽然我国交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场，但由于市场分散及产能过剩的现状，目前驾驶培训机构提供的服务亟需升级、改造，进一步规范。互联网学车企业可以利用其研发优势及互联网平台优势，提供标准化的产品，帮助驾培行业规范发展，其在利用互联网的手段来改造驾培行业方面具有发展机会。

2.驾考培训行业呈现互联网化、智能化趋势

以互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾考培训领域中的应用将越来越广泛，驾考培训服务开始互联网化、智能化。信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。驾培教育类APP已经是学员理论学习主要途径。使用驾培教育类APP学习理论知识的学员占比为79.30%。驾培教育类APP不仅可以提供科目一、科目四的理论知识学习及科目二、科目三的道路驾驶培训，还可以提供模拟考试、预约考试、驾校招生、教学管理等服务。

道路交通安全问题涉及到每个人的生命安全，因此对于每个人来说都息息相关，据数据统计，九成道路交通事故都是人为原因。因此近些年来，从政府层面到驾培管理层面都在不断加强监管，从制度和意识层面推进行业的规范发展。驾培行业作为向行业输送驾驶员的第一道关，定将以夯实道路交通安全“地基”为第一要务，为道路运输行业的安全、稳定、高质量发展作出贡献。

驾培行业发展现状及前景分析2022

驾校，是驾培行业中最接近传统产业的部分。在这个充分竞争的行业中，公司的收入与利润，完全取决于招收了多少学员并完成驾培流程。也曾有人想用互联网思维改造驾校这个传统行业，但最终以失败收场。A股“驾校第一股”东方时尚(603377.SH)2021年营业收入同比增长41.32%至11.99亿元，归母净利润1.52亿元，同比下降5.42%;今年上半年，营业收入、归母净利润5.08亿元、1660.68万元，分别同比下降7.32%和80.32%。

过去十年间驾培机构的数量也从10000家左右增加到20000家以上，驾培行业迎来空前大发展，国内驾培市场呈现供过于求的局面。可以明显感受到，多数驾校依然采用传统运营模式在维持经营，驾培行业依然属于“传统行业”。

驾培行业是刚需，无论是到驾校报名还是在驾培APP买VIP会员，用户的付费意愿都非常强烈。

2017年-2021年，中国机动车驾驶员培训人次分别为2706.7万、2684.7万、2705.3万、2452.8万、2399.0万。尽管2020年-2021年的下滑有疫情影响的因素，但长期来看，增速下滑，也是不争的事实。

算上今年上半年新领证的1103万人，截至2022年6月底，全国机动车驾驶人数量达到4.92亿，在总人口中的占比接近35%。接下来，还有多大的增长空间?可以说，中国人考驾照的高峰期，已经过去了。

汽车驾驶培训行业市场分析

据中研普华研究报告《2022-2027年汽车驾驶培训行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

随着新能源汽车销量猛增和技术革新以及双碳政策指引，保定、厦门、重庆、儋州、成都等地的考场和驾校也陆续举行了新能源驾考车的交付仪式。

根据全国驾培市场最新调研数据显示，截至2021年末，全国机动车驾驶员培训经营户达21000余户，各类教练车总共80.56万辆。

毋庸置疑，驾培行业将是中国新能源汽车发展及推广应用的重要突破口之一。新能源汽车的应用对推进驾驶培训及考试信息共享进程有着重大意义。

据中国交通运输协会发布的《中国驾培行业发展报告(2022)》可知，2016年起，国内驾校年培训量增长率呈逐年下降趋势。受新冠肺炎疫情影响，部分驾校生源锐减、经营压力剧增。

驾培行业的降本增效需求较为强烈

目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。从使用智能培训系统的驾校的使用情况来看，机器人教学过程在保障学员的安全性、学时的真实性、约车的便利性、教学的规范性、疫情防控的时效性等方面有着极大的竞争优势，不仅能提高培训质量、优化服务，还能降低 60% 以上的教学成本。

驾培行业迎来高质量发展的机遇期和阵痛期

2022年是疫情防控常态化的第三年，也是驾培行业相关规章制度落地的新一年。在多重因素影响下，驾培行业迎来高质量发展的机遇期和阵痛期。目前，融合信息化系统与新一代人工智能技术的智能驾培、智慧驾培，已经成为重要的技术发展方向，也是破解驾驶培训教学标准化难题和降本增效的必由之路。随着 5G 时代的到来，高新技术在各领域的应用越来越广泛，个性化的培训方式越来越受欢迎。

智慧驾培之风已势不可挡

未来基于5G技术搭建的智慧驾校将成为驾培行业发展数字经济的重要场景。而将科技与产业完美融合，打造出技能、意识两手抓的智慧驾培新模式，将安全文明驾驶理念贯穿驾驶培训全过程，将是驾培行业高质量发展的重中之重。智慧驾培之风已势不可挡!

一、驾培行业概述

驾校，相信很多人都很熟悉，一般指机动车驾驶人培训学校。它能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

二、中国驾培行业市场规模分析

伴随着居民收入及生活水平的提高，中国车辆数量大幅增长。在车辆数量快速增加下，需要的车辆驾驶员数量亦呈现快速增长，进而刺激了驾驶培训服务需求的释放。

现如今，驾照普及率高，年轻人学车时间大大提前。从学车年龄来看，可以看出90后是学车主力军。现在，90后的人大多数经济条件都可以，家里都有能力买车，2019年，90后都在20-29岁之间，这部分分数比例占到了50%，其次是80后，30-39岁之间，比例为28%。

近年来，我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动，但总体来看，驾培行业市场总体趋于稳定，基本维持在每年2700万人次的规模。2020年受疫情影响，全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考，致使驾校招生数量和培训人次下滑明显，有近60%的驾校招生数量下降。

但是庞大的驾驶培训学校数量，推动着我国驾驶培训服务行业市场规模的不断壮大。根据中产研究院研究统计数据，2019年，驾驶培训服务市场规模约为2280亿元，2022年市场规模有望超过2800亿元。

三、驾培行业未来发展趋势

随着科技技术发展，互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾考培训领域中的应用将越来越广泛，驾校考场设备开始互联网化、智能化。驾校智能化成为方向，智慧驾校呼之欲出，信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。

智慧驾校”采用双模式(人工+智能)教学方式，一切以学员为中心，学员可自选时间学车，各科目可分段学习。利用智慧系统平台的数据库，保证学员培训过程的完整性与培训信息的真实性。学员从报名到取证整个过程实现信息化管理，方便学员查询。这种模式特别注重学员的体验，学员自主选择教员、培训时间、培训车辆，杜绝了粗暴教学，避免个别“神通广大”的驾校考场却暗地里为考生提供包过服务，只要花费数千元，就能在考试现场提供“技术支持”，大玩潜规则牟取利益。让学员轻松、快乐学习。

当前驾培市场的学车主要人群，80%以上都是95后的年轻学员，他们更乐于接受和尝试新鲜事物(机器人教练和智慧驾校)，从而倒逼驾校转型升级。随着00后成为学车主力军，时尚将成为驾校的重要元素。智慧驾校的科技亮点其实就是时尚的，学车时的炫酷体验能帮助驾校吸引更多的年轻学员报名学车。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国驾驶培训服务行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

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