朱雀二号首飞

2022年12月14日16:30，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）的朱雀二号遥一火箭，在酒泉卫星发射中心96号工位点火升空，执行民营商业新型运载火箭首次飞行试验任务。火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

算上咱们朱雀二号，全球一共有四枚计划在近期首飞的液氧甲烷火箭，美国占了三枚，分别是Space X的星箭、相对论的人族1号和蓝色起源的新格伦，下文会分别简单介绍一下情况和最新进展。朱雀二号首飞，距离成功仅一步之差，未能击败美国，夺下“全球首枚入轨液氧甲烷火箭”的桂冠，实在非常遗憾。

蓝箭航天

朱雀二号

蓝箭航天是国内第一家成立的民营航天企业，同时也是第一家发射火箭的民企。2018年10月27日，由蓝箭航天全自主研发的三级固体火箭朱雀一号（朱雀·南太湖号）在酒泉卫星发射中心搭载微小卫星“未来号”发射升空。遗憾的是，一二级火箭分离和整流罩分离都没有问题，但由于三级在飞行过程中出现异常，载荷最终未能入轨。

朱雀一号发射

朱雀一号属于小型固体火箭，总长19米，箭体直径1.35米，起飞重量27吨，起飞推力45吨，近地轨道（LEO)运力300kg，太阳同步轨道（S S O）运力200kg，主打微小（纳）卫星发射市场。虽然首飞失利，但开创了中国民营火箭的先河。

朱雀一号

蓝箭航天非常有魄力，在朱雀一号首飞之前的17年9月，正式立项了朱雀二号运载火箭，是我国首款采用全液氧甲烷发动机动力的火箭型号，“天鹊”甲烷机的研发也迅速提上日程。朱雀一号首飞失败后，蓝箭航天并没有气馁，而是果断放弃固火，把全部精力集中在朱雀二号的研制上，原计划2020年首飞，但由于各种原因，推迟到了今天。蛰伏5年，朱雀二号终于一飞冲天，可惜天不遂人愿，首飞失利。

朱雀二号

朱雀二号是两级液氧甲烷火箭，整体设计借鉴了长征二号系列，全箭总长49.5米，箭体直径3.35米，起飞推力268吨，起飞质量216吨。关于箭体材料，蓝箭航天明确表示，暂时不追求铝锂合金和碳钎维复合材料，先使用普通铝合金造箭，后期将视情况而变。动力方面，一级采用4台80吨级的“天鹊-12”液氧甲烷发动机，这是目前全球推力第三的甲烷机。二级则采用1台“天鹊-12”主发动机和1台“天鹊-11”甲烷机（4喷口）作为游机，外观和动力组合方案参照长四甲二级。首飞失败正是出在“天鹊-11”身上。

朱雀二号发动机布局

二级游机工作异常，是首飞失败的原因

长四甲二级

运力方面，LEO 4-6吨，1100公里SSO 2.2吨，500公里SSO 4吨，绝对是民企的中的一哥，国家队里的现役主力长二丁、长二丙和长四丙，都不是朱雀二号的对手。蓝箭航天这当家火箭的定位是明确，主打小卫星星座组网，对标大洋彼岸的老马家。最大6吨的LEO，对于300kg的小卫星，一发打个一箭15星没问题。据悉，朱雀二号已经拿了至少五发订单。

朱雀二号基本参数

朱雀二号绝对是“民企一哥”

蓝箭航天在酒泉发射场有自己的专属工位，于2020年9月开始建造，占地20000平方米，采用三平设计+牵引释放+起竖臂，一边一个避雷塔，老美风格。根据国外高分遥感影像，该发射工位大概位于酒泉发射场主体的西南方约6公里处。工位的西北方约3公里处为星箭测试厂房及一些配套设施。三平设计可以极大简化发射场流程，毕竟三垂成本太高了。

蓝家航天酒泉工位/厂房卫星图

美国的三枚待发甲烷箭

老马家的星箭一直非常高调，想必不怎么关注航天的朋友也都听过，卖点是全球史上最大火箭，这里就不详述了。截至目前，S24/B7仍然是首飞组合，已完成数次堆叠，二级S24完成了6台猛禽2发动机的静态点火测试，但一级B7目前最多只完成14台的静点（按照计划，首飞前至少要完成一次33台发动机的同时静点）。然而，几次测试都是问题不断，箭体和发射架也受到一定程度的损伤，B7回厂检修近两周，暂时没有再次推出来的计划。所以，按照目前进度，星箭本月的入轨首飞尝试，已经没有可能进行了；

B7静态点火测试

星箭发射想象图

人族1号（Terran 1）是由老美私企相对论太空公司公司研发的一款小型二级火箭，全箭大量采用3D打印工艺，构型是老马家猎9的微缩版。一级9台Aeon 1甲烷机并联，单台推力11.52吨，整流罩最大直径3.4米，最大LEO运力1.25吨。虽然前段时间已经相继完成一级多次静态点火和一二级整合，目前也已经起竖作射前测试，但由于卡角今年的发射档期已满，首飞推迟到明年第一季度；

人族一号

朱雀二号 vs 人族1号

蓝色起源的新格伦，也算是鸽王之一了，首飞已经推迟了七八次，最新时间是2023年，目前连完整的箭体都没看着。光头的做事风格和老马相反，一个字慢，BE-4甲烷机磨了N年洋工，仅交付了两台，首枚一级箭体刚刚完工。不过，光头家拥有唯一可以称道的地方：采用分级燃烧的BE-4是目前全球最大推力甲烷机，250吨的地推，确实比老马家目前的猛禽2还高。一级7台并联，1750吨的起飞推力，可以将45吨载荷送入低轨。

新格伦一级箭体

新格伦和BE-4甲烷机

写在最后

虽然朱雀二号首飞未能一举击败美国三个对手，但星箭组合体的飞行高度最高到达400公里，只因游机工作异常，未能提供足够的速度增量，造成入轨失败，一二级主发动机“天鹊-12”在飞行全过程中经受住了考验，这也是全球真正意义上，首次上天的液氧甲烷发动机，是能让无数航天科研人员振奋人心的大事！蓝箭航天好样的！

“天雀-12”甲烷机

蓝箭航天消息，11月，第二枚朱雀二号的主要部组件已经齐套，并在浙江嘉兴厂房开始总装工作。首飞失利的最坏情况，想必蓝箭已经做好了预案。首飞箭还未上天，第二枚火箭已在准备中，颇有大洋彼岸老马家不怕失败的作风，期待蓝箭在归零速度上，也能创下最快纪录。

朱雀二号遥二

不经风雨，怎见彩虹，期待明年，神鸟能成功一飞冲天！

看好朱雀二号，加油！

（本文所有图片均来自网络）