美国挡不住，中国科技体系创新优势凸显，比亚迪新技术成为新热点

技术说话，实力说话，依然是这个时代竞争的而基本法则。尽管美国开始采取非常规手段，进行无底线的打压，甚至用攻击破坏的方式阻碍他国进步，但是这显然不是竞争的主导法则，也是注定失败的。美国试图通过芯片限制、科技封锁、产业链断供，拉拢盟友组建对抗集团等方式破坏进步力量，打击竞争者，但是很显然美国这种策略也是注定失败的。美国硅谷在美国对他国进行封锁打压后，不仅仅没有巩固优势，反而因为创新能力下降陷入到了危机之中。

美国大量科技公司被迫进行裁员，很多科技公司的业绩都出现了明显下滑。可以说美国想要采取非常规的手段赢得竞争优势，最终也是注定失败的。在美国的疯狂打压下，中国科技不仅仅没有倒下，反而焕发出来了巨大的活力，取得了一个又一个突破。在美国的封锁、打压、破坏之下，中国坚定的走上了独立自主的道路，并且放弃了一切幻想。通过相关报道可知，中国科技可谓是突破不断，成绩斐然。

世界知识产权组织与美国波图兰斯研究所联合发布的《2022年全球创新指数报告》，中国首次拥有与美国一样多的顶级科技集群，并且中国在全球科技集群中排名第三，进入到了世界一流行列。中国科技创新的特有优势，也就是体系创新优势开始凸显出来了。中国科技创新是一个大体系的创新，个人、私营部门和政府在创新上形成了一个大的体系。比亚迪在电动汽车领域的快速崛起并且一跃成为了世界顶级电动汽车企业，这就是中国科技体系创新优势的体现。

在虚拟现实、自动驾驶、机器人、无人机和人工智能等尖端技术领域等领域，中国都走到了世界前列，这也让中国企业有了快速突围的现实基础。公开报道可知，比亚迪又在一项技术上取得了重要突破，从而让其电动汽车性能整体上有了大的提升。据报道，比亚迪利用全新电池优势，研发设计的CTB电池车身一体化技术，充分激发电动车性能潜力，最大限度了提升了电动汽车的性能。

采取这种全新技术的比亚迪电动汽车整车扭转刚度提升70%，超40000N·m/°，而首款搭载CTB技术的车型——海豹，整车扭转刚度可达到40500N·m/°，轻松媲美百万级豪车。公开资料可知，扭转刚度就是指车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，扭转刚度越高，车辆的舒适性、操控性和安全性也会越高。比亚迪电动汽车的扭转刚度达到了40000N·m/°到底是什么水平呢。

过去的燃油汽车，只有价格百万以上的汽车才能达到40000N·m/°，而现在比亚迪使用新技术的电动汽车很轻松的就实现了扭转刚度超过40000N·m/°，这就是技术实力提升的一个真实案例。比亚迪电动汽车成功的打入欧洲市场，并且在传统制造强国德国站稳脚跟，靠的也是自身的过硬技术。实际上与华为一样，近年来中国企业的快速突起其实靠的都是过硬的技术，这就是中国科技创新战略的成果。可以预见今后中国还将有更多的企业实现异军突起，进入世界一流行列。