泰州市建设两个高铁站，一起走进泰州看下

旅行，不光是看风景，更是看世间人生百态，高铁改变旅游市场群体，其舒适性、便捷性和时间可掌控性。如今，泰州市建设两个高铁站，一起走进泰州看下。

北沿江高铁线路

达州市规划建设两座高铁站，是北沿江高铁线路中高铁中间站。北沿江高铁起自上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。2022年9月28日正式开工建设。

上海至南京至合肥段线路走线

黄桥站初步选址于江苏省泰州市泰兴市黄桥镇境内，黄桥站是北沿江高铁路中间站，黄桥站为高架站，站房面积为10000㎡，站场规模为2台4线。

黄桥站

泰州南站位于江苏省泰州市南部医药高新区境内，位于东风快速路以东，泗白路 以西，南邻姜高路（X301 县道），北靠前进村。泰州南站为高架站房，规模40000㎡，车场规模6台15线，其中沪渝蓉高铁车场为2台6线，盐泰锡常宜铁路车场为4台9线。

高铁

北沿江高铁建成后，连云港可通过连淮扬镇铁路接入扬州枢纽后与之相连，连云港至上海之间将有沿海、连淮扬镇、北沿江3条通道。北沿江高铁建成后，扬州到上海有望2小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达。