淠河水路

淠河为淮河南岸的最大支流，东西淠河在两河口汇合，两河口经苏家埠、六安州城关镇、木厂、马头集至正阳关入淮。 此水路为霍山、金寨、六安一带姜茶麻、竹木外运的便捷通道，淠河的黄金水运通道。

淠河岸边

史料记载：淠河水终年不竭，冬春水深三尺以上，底多淤土，水色澄清，航行可上通至二百四十里之两河口。 两河口以上上游通航能力较差，苏家埠以下通航较为通畅，载重三万公斤，吃水七八公寸的帆船可以通航。

淠河航运起源于元朝时期，兴于明清时期。在明清两朝600多年时期，航运达到鼎盛时期。从元朝开始至1958年，淠河航运有上千年的历史。上游河段较大的集镇有麻埠、流波潼、黑石渡、下符桥等，霍山、金寨、英山等地是大别山茶、麻、姜的主要产区，商业较为繁盛。苏家埠下行五六十里便是六安州城。 州城位于淠河东岸，水陆交通发达，是当地的政治与经济中心。 六安州至正阳关水路二百余里，中间经过新安集、顺河集、单家集、木厂、马头集、隐贤集、迎河集、正阳关等码头。从淠河下运的货物有茶、生姜、麻、纸、竹、木、香榆、茯苓、栗炭、竹扫帚、板票等山货。上行货物，大半是窑货、引盐和布匹。

千帆竞发，往来如梭。

船行与船主

旧时船运的动力，顺风靠帆，逆风靠人力拉纤。上行靠人力，下行靠风力。码头经济应运而生，是伴随商人脚步始终。旧时，淠河沿岸各码头有船行和纤板行。

船行，又称货行，是利用替船民招揽货源从中谋利的一种行业。船行，相当于现在的中介公司，一无船只，二无资金，以“行佣”、“介绍费”等名目。两头获利，一从船民运费中抽成份钱；二从运费中瞄价，从中渔利。

经营船行的老板，多数是帮会把头，有的勾结官府，利用帮会等势力控制船只，把持货源。在运输中发生事故，一概由承运货物的船民赔偿，船行不承担风险。就像没有肩胛的黄牛，因而被人们讥之为“黄牛行”。

船民即船主，以船为家，靠运送货物挣钱，养家糊口。船民经船行介绍货源，必须请船行老板吃喝，拉关系。船到码头，首先要请船行老板上茶馆吃点心，中午下馆子，午后下澡堂。如果有戏院，晚上请看戏。否则，码头货物堆积如山，也不给承运。

货物装上船后，老板立即从运费中扣除高达百分之三十的行佣，另外还要给行员跑褪费。

纤板行与纤夫

纤板是船工背纤的工具。纤板行是替船工介绍帮工驶船的一种行业，相当于现在的劳务介绍公司。纤板行的老板大多也是帮会头目，有的兼开饭店，多数设在离码头不远的河边。

运输的木船

船工，也叫纤夫，在过去处于社会最底层，他们多数原是船民，因遭天灾人祸而倾家荡产成为船工。也有外地逃荒来的灾民、躲壮丁的流民和城市贫民等。从事驶船工是非常辛苦的职业，俗话说：世上三件苦，驶船、打铁、磨豆腐。

河边拉纤的纤夫

纤夫在未找到工做前，可以住纤板行。纤板行内专有草房供失业的船工住宿，冬天铺上稻草，多者十几个人睡在一起。不收房钱，无钱吃饭也可赊欠一些，有时常是稀饭。

船主与船工

船主也叫船民，般民比船工要好一点，船民有船，毕竟有家当，以船为家，娶亲完聚。而船工一无所有，全靠卖力气。如稍不称船主心意，随时随地就会被辞退。辞退没有活干，只有住在纤板行里，等待机会。

船工有长短之分，一年以上为长工，一个航次为短工。淠河航道枯水期较长，多数船主只雇短工，跑一个航次就辞退。所以船工经常要住在纤板行。

船工找到雇主，拿到工线除去纤板行的百分之三十介绍费，再扣除赊欠的饭钱后，到船工手里就没有多少钱了。因此，很多船工到老了都是孤苦零丁，流落街头、码头，以乞讨为生，不是被冻死，就是被饿死。

放排

放排是河运的雏形，最原始的行为。山上竹木从山上砍倒，扎成排，宛如长龙，顺河流下，称为放排。放排只能下行，是一项很险的苦活，迎激流闯险滩，势如破竹，但凶险象过鬼门关一样。虽然风险高，但成本低，运输量大，有迅速到达等优势。

大别山竹海

放木排

放竹排

淠河上的重点码头

重点码头有麻埠、下符口、苏家埠、六安城关、木厂、马头集、隐贤集、正阳关等都是重点码头。

（一）、两河口上游重要津渡码头——麻埠

麻埠是一个古老集镇。北魏时（386—534年）为霍州边城郡，故称边城。镇南城楼上镌有"边城保障"四字。

麻埠镇以出产茶、麻著名，镇四周的月牙畈、张家畈、冯家畈、俞家畈、董家畈及杨店、马店一带方圆数十公里，遍地都是麻，路人穿行其间，有步步皆麻之感，古称麻步或麻步川。周围山场面广，自唐宋至明清时期，广植茶树，产量渐增，销往京、津、鲁、冀、晋和内蒙等地。明、清两代，设茶卡，有巡检司保护，麻埠附近齐山是六安瓜片产地的核心区，所产片茶入贡宫廷。清末民初，安徽茶厘分南北两局，南局在皖南屯溪，北局即设于麻埠镇，而其他各产茶地区只设局以下的分卡机构。民国31年，即公元1942年，麻埠年产线麻150万公斤，片茶71.6万公斤，大茶29.8万公斤，茶叶产量、质量为皖西之最。

六安瓜片茶园

麻埠镇的商业以经销茶、麻为主，兼营山区竹、木、扫帚等土特产。民国时期有大小茶行、麻行30多家。春季营茶，秋季营麻，每年4至10月生意兴隆。该镇手工业以推光漆木器最为有名。

大麻图片

麻埠镇南北长，东西狭窄，一条穿街小河自北向南流入西淠河。镇内有北大街、中大街、南大街三条主干街道，宽约4米，石块铺砌，是商业中心。另外还有顺河街、新街、西门街、花桥街等。街侧房屋多为砖木小瓦平房，间杂一些假二层带阁楼的建筑，市容整齐、古朴。

响洪甸水库建成后，麻埠成为淹没区，居民多数迁梅山镇，少数就近迁鲜花岭镇。曾经繁华千年的古镇，沉入了水底。

（二）、中游重要津渡码头

淠河中游重要津渡码头，历来有“一埠、二厂、三马头”的说法。一埠指的苏家埠，二厂指的木厂，三马头指的是马头集。

1、苏家埠：远古时期东淠河和西淠河穿山越谷，在西河口处二河汇合成淠河，再穿越横排头处的最后一个山口，一路向北流入淮河。经年累月的河水冲刷形成一片平原地貌，沿途又孕育了多个沿河小镇，苏家埠是淠河的第一镇。

古渡口木船

相传很早有苏姓船工在淠河摆渡，人们就称摆渡的地方叫苏家渡。这渡口慢慢地发展，聚人聚物演变成码头，码头为行船通商提供了便利，于是不断有人在这码头旁筑路盖屋繁衍生息，渐渐地由苏家渡渡口变成了商贸繁华的苏家埠。

地名的演变，形象地表达了自身演变的历史进程。苏家埠有“小南京”之称，意思是这林立的商铺人来人往的场景就像当时的南京，有这样的称谓当然是功在淠河。淠河成就码头，码头引领舟船，舟船吞吐货物，货物繁荣市场，市场孕育了苏家埠。在苏家埠天造人才，地产博物，先人将麻，茶，竹，木在码头装船，到六安，到正阳关，到河南周口，再转运至北京天津等各地。

老街石板，古巷古韵。

苏家埠老街区3平方公里，街区由南北和东西两条大街十字交叉，构成四条主街，即东街、西街、南街、北街。四条主街街巷，或以经营的物品命名，如：篾匠街、炮仗街、藻堂巷等；或以方位来命名，如北外街、东外街、小东街、顺河街等；或以大姓来命名：如尤巷、蔡杆秤巷等；或以地名来命名，如同川巷；或以地形特征来命名，如：大淠塘巷、小淠塘巷等；或以建筑物来命名，如：火神庙巷、大王庙巷等；或以经营特色来命名，如：麻市街、鱼市街、竹市街等。

贸易带来了繁荣，使苏家埠的十街九巷，充斥着货栈、商铺、旅店、理发铺、澡堂、饭店、烟馆、当铺、钱庄、药店、茶馆、点心铺、油铺等商铺，手工作坊有银匠店、铁匠铺、刺绣店等，麻市，茶市，鱼市，蹄腿市，竹木市，加上戏院，庙会，集市，当仁不让地使其成为六安的首镇。

街巷的路面都是青石条和鹅卵石铺成，路的中间铺三条青石，青石二旁铺鹅卵石，中间稍高使街面成鱼脊形，便于雨水流入路面下的涵洞。青石的车辙清晰可见，这是岁月的印迹。街巷的建筑都是梁柱式结构围以封火山墙，人字形屋顶铺小瓦。

商贸经济的繁荣吸引了大批的外地客商，外地客商在此兴建会馆。会馆是外地客商住宿，议事，囤货的场所。至清朝末期，苏家埠会馆有十几所之多，南外居委会处湖北会馆；张家老坎处的陕西会馆；油坊桥处的福建会馆；同川巷的庐阳会馆；苏埠中学东外小街的徽州会馆；蔡杆秤巷北侧的江西会馆和南侧的凤阳会馆；西大街澡堂巷西侧的江苏白马会馆，即今军烈属大旅社；今粮站北侧的旌德会馆；今金陵路新街十字口，即原苏埠炸药厂的山西会馆等十几处会馆。苏家埠盛产大麻，麻商在此设立了怡昌和、万顺源、协兴昌、顺丰祥、永生和等八家麻行，收购的麻皮运销江苏、浙江、河南、山东等地。

白果树——湖北会馆旧址。

当地的一代大商有经营食品的杨大顺和朱之顺；经营药业的张回春、许文和、罗浩然等；经营杂货业的汪同泰、汪东成、罗采文、谭会全等；经营百货业的熊福源、陈宏兴等。百业兴隆吸引清朝名臣刘铭传之子刘春甫来此设立当铺，也吸引银行业来此发展，1940年安徽省地方银行苏家埠收贷处开业，该处归省银行管辖。

一派繁荣富庶安居乐业的场景，于是富商们纷纷解囊捐资建庙。镇上建有二座大庙，一座小庙，一是镇北的大王庙供奉着水神，意愿淠河水福佑民生，人称大王庙巷。二是镇南的火神庙供奉的是火神，意愿屋馆堂所免遭火患，人称火神庙。三是大王庙街北街口的土地庙供奉的土地神，人称土地庙，意愿保一方平安。

2、木厂

木厂镇原是东晋时期苞信县，即现在鲍兴村境内。明朝中后期，牧民多沿淠河两岸放牧，设厂为行政单位，对牧场进行管理。明末清初改牧场为木厂。后因境内淠河水运发达而商贾云集，形成埠头，故又称作“木厂埠”。

木厂历史上就是鱼米之乡，盛产优质稻米、小麦、油料。

鱼米之乡

3、马头集是一座千年古镇，当地人则习惯称之为“马头集”。马头集在淠河东岸，是淠河流域一处重要的码头和物资集散地。

古渡口

马头集就是淠河中下游交汇处一座重要的航运码头。船只从马头集上可溯至六安，下可转入淮河、颍河，到河南的三河尖、固始和淮滨、周口、漯河等处，下更可转入洪泽湖、大运河，可谓通江达海了。

由于航运，马头也就成为淠河流域的一处重要的物资集散地。大别山的物产极为丰富，那里的竹、木、茶、麻、漆、桐油和木炭等，顺流而下，很大部分在马头销散。

马头四周良田万顷，大米和一些特产，如蓝靛、瓜子、花生，也要通过船只下此外销。同时，工业品洋货如棉纱、棉布、火柴、雨鞋、瓷盆和食盐等，要通过航船运进马头来集散。

（三）、下游重要津渡码头——正阳关

正阳关镇，又名正阳关，系中华名关之一，古称颖尾、颖口、阳石、羊市、羊石城等，是一座历史悠久的古镇。早在东周中期已具雏形。《左传》鲁昭公十二年，即公元前530年，“楚子狩于州来，次于颖尾”的记载，以此计算，正阳关已有2500多年的历史。又据明嘉靖29年，即公元1550年出版的《寿州志》记载：东正阳镇，州南六十里，古名羊市，汉昭烈筑城屯兵于此。据此记载，正阳关至今已有近1800年的筑城史。

正阳关

正阳镇地处淮河、颖河、淠河三水交汇处，自古有“七十二水归正阳”之说。扼守淮河、颖河、淠河三水之咽喉，位于淮河中游，是淮河流域重要的水运枢纽，淮河黄金航道流经正阳关，历来是淮河中游重要货物集散地。明王朝见正阳是个收取商人、船民赋税的好地方，于明成仕元年，即公元1465年，在此设立收钞大关，年征税银达62400多两，有“银正阳”之称，“正阳关”即因此而得名。

航运时代的结束

淠河航运发源于元朝，兴于明清时期，至1958年，横排头水利枢纽工程拦河坝的兴建，结束了淠河的航运时代，也终结了淠河航运的千年梦，迎来一个以陆路运输为主的新时代。

横排头水利枢纽工程拦河坝

请看下篇：淠河的人文景观。