坐上火车穷游全国是一种什么样的体验？可行吗？

我认为，不管是穷游还是富游，坐火车周游全国都是一种非常方便、非常廉价、非常轻松的旅游方式，特别适合一些中老年朋友。

过去有一段时间，我特别热衷于乘坐火车旅游。

“咣当，咣当……” 坐在绿皮慢火车上，听着那有节奏的咣当声，真有一种说不出的快乐感受。

一般来说，中老年朋友出去旅游，一个最大的特点就是时间丰富，旅游的其中一个目的就是为了消磨时间。所以，我喜欢坐慢火车旅游。

大部分时间，我都乘坐“夕发朝至”的火车。目的地的选择都会和列车时刻表进行完美的结合，天黑时上车，天亮时到站。

这样做完美地体现了“穷游”的目的：车费和住宿费合二为一，实际上省了住宿费，也把游览的时间最大限度地交给了大白天。

当然了，这种方式并不适合对睡觉休息特别讲究安静的朋友，而我对于在火车上睡觉是无所谓的，所以能够“享受”这种感觉。

到了目的地后，如果是未知和陌生的城市，我下火车后，先要来一趟公交旅游。见有公交车，就找大的、高的、双层的，最好是那种观光公交车，坐上车后，就随便它怎么跑吧，直到终点。公交车不都是要报站名吗？坐在公交车上，来回几趟，基本上就把这座城市的东南西北、大致轮廓弄明白了。街景也是景，车费好便宜的。

把一座城市的轮廓弄清楚了后，再有重点、有选择地去游览一些名胜古迹风景区了。

乘坐火车，不光是在大城市下车，有些乡间小站也是可以下车的。遇上了“荒郊野外”地点，也会体会到难忘的旅游经历的。

记得有一次在成都，经历了一次最为丰富的旅游过程，短短一天时间，差不多把人生所能使用的交通工具全部经历了一次。

那是陪着朋友去探望一个亲戚。我们很早起床，坐了一辆私家车（那时只有成都这些大城市才有私家车）来到一个汽车站，坐了几个小时的中巴车，来到渠县一个记不得名字的小乡镇后，又转上了一辆更小更旧的中巴车，然后就是坐摩的。要说乡村的摩的师傅技术是太牛了，他载着我们两人（共10元钱），在泥泞不堪的乡门田野上奔跑着，有几段路就是比田坎稍宽一点儿路，还是坑坑洼洼的，我真是担心他会把我们甩进水田里的。

吃过饭后，又是摩的再转中巴车，来到了三汇镇。这个三汇镇我是记得很清楚的，因为一进入街道，整个都是香醋的味道。原来鼎鼎大名的“三汇特醋”就产自于这儿啊。

三汇镇是一个三江交汇的地方。我们坐渡船才能到达对岸，目的是到三汇火车站坐火车去达县（现在叫达州）。

过了河后，是没有到火车站的班车的，但码头上有一辆破烂不堪的皮卡在等着人们。我们就随着大家挤上了这辆早该报废的皮卡车。路很窄，又是土路，车一跑，灰尘蔽日，看着大家狼狈的样子，我的心中立马就想到了电影《渡江侦察记》的一些场景。这段路好像也是一人5元钱吧。

到了火车站后，当然是坐火车到的达县。然后搭出租到的酒店。

回顾这一天，我经历了私家车、中巴车、摩的、渡船、皮卡、火车、出租车等交通工具，而坐摩的和皮卡还是人生第一次呢。这一天，除了天上飞的，其余地上跑的，水里游的都集中体验到了让人不得不感叹呢。这种记忆，永远留在了脑海里，时时回荡着。

晚上，在达县吃的是鱼头火锅，那个香啊，真是无法用语言来形容。给我明显的对比记忆就成都火锅辣啊辣到心，而达州的火锅香啊香到肺。

在城市里，坐地铁是没意思的，除了在车站可以看到一些灯箱广告外，就是黑咕隆冬的隧道了，但南京的地铁给了我一次惊喜。

那一年，是我从中山陵下山后，无意间碰到了一座地铁站。进站后，也不知道方向，见车就上吧。

一会儿，地铁竟然从地下钻到了地面，太阳的余辉洒在大地上，金光一片。正惊讶间，地铁到终点站了。终点站好像是栖霞山吧，离城区可是太远太远了。

我又原路返回，在地上欣赏了一阵栖霞山的美景，又钻入了地下。

不得不说，乘坐火车旅游是最好最安全最经济也是最轻松的旅行方式。只要上了车，你就什么都不用操心了，想睡就睡。遇上能聊得来的人，天南海北地吹一阵子牛也是一种缘分。

有一次，我从沈阳回西安，半道从北京下车。车上遇上一伙小学生，参加夏令营，一路上又唱又跳，好不快乐。

当然了，有的朋友会认为坐火车太累、太嘈杂了，不能好好地休息，是找罪受。

但我就是喜欢这种“自作自受”，苦中有乐，乐在苦中。自由、省心、省钱的火车旅游，真是一种不错的旅游方式。#头条创作挑战赛#