腾讯参与深圳智联交通测试平台建设，上汽完善布局打开智驾新局面

智能化时代，汽车与道路、云、网、图等多个要素一起，汇聚成城市智慧交通，“十四五”期间，交通强国战略地位不断升级，各地陆续加大投入，推动智能网联汽车与智慧交通协同发展。与此同时，智能网联、车路协同的发展路径中，越来越多的科技企业也开始了智能网联汽车的技术探索。近日，在2022腾讯全球数字生态大会上，腾讯集团相关领导透露，腾讯正在参与深圳坪山智能网联交通测试示范平台项目建设，该平台融合了自动驾驶汽车测试、城市智慧交通示范应用等目标，旨在为未来城市交通体系先行先试，打好基础。此外，腾讯还参与了坪山全域信控路口网联化改造，为日后智能网联全域开放，以及智能网联汽车准入做好准备。

智能网联平台建设提速、道路测试服务提质、示范应用纷纷落地、产业政策支持不断增强.......近年来，我国从中央到地方，从车企到科技公司，协同推进智能汽车技术创新与测试的发展，不过结合实际情况来看，汽车企业是推动智能驾驶的的主力军，车企的资源优势和场景应用需求较为明显。例如中国汽车行业头部企业的上汽集团，在智能驾驶方面就有着完善的布局和明显的先发优势，在智能网联汽车软硬件、道路测试等方面走在了行业前列。

上汽集团之所以能够成为当之无愧的智驾赛道领跑者，得益于其在智能化浪潮来临时，紧跟时代潮流实现“大象转身”，造就了其在智能网联汽车软硬件方面的突出优势。作为汽车制造领域的行业龙头，上汽集团是业内率先提出“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的车企，目前已经建立起人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，并初步建立“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力，成为了“智算、智舱、智驾、智联”领域的先行者。

此外，上汽在智能驾驶技术发展中坚持多线并举，内部自研和对外合作共同推进。上汽集团先后培育了联创汽车、友道智途、零束软件等二十余家“科创小巨人”，专注自动驾驶核心技术研发，不断为智能驾驶提供系统性的创新技术方案。前段时间，上汽旗下友道智途科技公司获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照，这表示上汽通过科技创新赋能产业转型已经初获成功。接下来，上汽将持续积极推进创新成果商业转化，全面拓展智能驾驶技术在商用车和乘用车领域的应用范围。

不久之前，第二届上汽零束SOA平台开发者大会顺利进行，上汽在现场发布了“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，它搭载舱驾融合的高性能超算平台，将与IOT（物联网）生态深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力，将给用户带来人、车、环境全场景无隔裂的融合智能驾驶，为用户带来更极致、更智慧的出行体验。

随着大算力芯片、高精度感应设备的出现，智能驾驶也将迎来新的发展高潮，中国汽车工业有望在这样的大背景下完成弯道超车，实现汽车强国梦。上汽集团作为国内最早布局智驾领域的企业，已经拥有了明显的先发优势，其也将肩负起更大的历史责任，带领中国汽车企业加速前进，推进智能网联汽车产业高质量发展，推动中国汽车“智造”登上更广阔的舞台！