「海州旧事」连云港有座石头建造的“乔家大院”

连云港背依云台山，与江苏第一大岛：东西连岛隔海相望，海峡南侧即为连云港。云台山，古称郁洲，为海上仙山，云雾缭绕，树木幽深，是道家隐秘之处，留有神奇传说，吴承恩到此，编写了神话小说《西游记》。

老窑建港，将连云港港口带入近现代化，荷兰人承建的连云港，留下了众多的西式和中西合璧式建筑。港口南面的山坡上，2010年发现一处神秘的建筑群，称作连云港的“乔家大院”。

沿着连云区中山路东行，距老火车站钟楼不远处的山坡上，有一处民国建筑群。踏着石阶上去，一条石头铺就的小路，道路尽头是一山墙屏风。3米宽的小路，两侧是由两两相对，四座四合院子组成的建筑群。

全石构造，坡形屋面，石头山墙上端用砖砌圆形百叶气窗，与“八”字形檐口，构成中西合璧建筑风格。院门为中式木质，外挂西式的铁锁环，门里却是中国式的木门闩。4米多高的房子，欧式的长窗户，朱红油漆的檐廊柱，石头铺就的庭院，两房相对组成隐秘的幽静空间。

石阶路两侧四座四合院分为两排，中间留有1.2米间距的狭长小巷，尽头山墙檐口由红砖砌成，高耸的石头房子，抬头向上望去犹如一线天。院内后门旁有一阳台，拾级而上，豁然开朗，可观整个建筑群。

三合式连体两坡屋面平房，石墙灰瓦，石头围墙上有雕琢精致的石门框，弧形门牙，处处彰显细处之精细。院子长21.8米，宽17.2米，这座石木构造的建筑群，颇似上海石库门建筑风格，占地面积3000平方米。

建筑群位于连云港市连云区连云街道办事处胜利社区，门牌号为果城里巷1-23号。

沈云沛力主的陇海铁路东延海州，1932年8月铁路铺往墟沟，1933年民国铁道部向比利时贷款300万元，由荷兰治港公司承包筑港工程，建造可停6艘3000吨级码头，使其成为青岛与上海之间的东方大港。在此之前的连云港称作老窑，仅是一处小山村。

果城里建筑群建于何年？由谁而建？里面又隐藏着什么样的秘密？历史过去近百年，留下的是神秘和各样的传说。

附近老人说，建港初期，在上海任建港设计工程师的河南郑州人董方成，负责建设连云港一号码头，在考察工程人员驻地时，看中山坡上一处大水塘，可以建筑几个四合院。

于是买下朱姓家的水塘与土地，填去一大半水塘，建筑起中西合璧式四座四合院，一小部分用来移植原水塘边的杏树、梨树、樱桃等果木。

也有人说，1939年日军攻占连云港，为了战争需要修复被中国军队炸毁的港口码头，派驻大批军队及技术人员，建设起这片四合院建筑群，后在这里驻过军队，猜测果城里是由日本人建造。

据回忆，20多年前，有人从新疆来连云港，专程拜访果城里，说是其父亲曾在连云港做过铁路工程师，住在果城里的房子里。为完成父亲的心愿，拍了照片，久久深情地凝望着父亲曾经的居住地。

专家认为，果城里建筑群应是建设陇海铁路时的配套设施，专为解决铁路工程师一类的高层人士居住问题。

由于建港需要，这里也曾住过建港的荷兰专家、银行家、经济学家、高级工程师和高级职员。从建筑年代看，与连云港老火车站钟楼的建造年代相近，应在20世纪30年代初，有可能为建港的荷兰人设计。

为什么叫做“果城里”呢？有人推测，因当初果城里周围果树环绕而名。这与北方连云港的本土地名似有不同，有人查阅过陇海铁路筑造史、连云港港口建设史，都未曾发现有“果城里”，这更给地处苏北的乔家大院披上了一层神秘外衣。

不过新浦历史上曾有叫做“里”的建筑群，鸦片商人郭海山，1924年仿上海建筑，在海昌北路建筑起63个房间“海昌里”建筑群，后沿街门面曾开过“味芳楼”饭店。位于新市路上1925年建的“四维里”建筑群，有房屋53间，带有花园。还有解放中路上的“盛彝里”大院，都曾称作“里”。

神秘的果城里，给后人留下了众多遐想，它目睹过荷兰人建港，见证日军侵华，也见过国民党税警团的逃离。

新中国后，这里曾住过铁路职工、海军干部，这些外地人的流动，住户不断更换。在这山坡上的深宅大院，似乎是与地方独立的，少与乡人来往，随着“果城里”原居住者的离开，带走了果城里曾经发生过的事情，没有人真正知晓它。

果城里是连云港市第三次全国文物普查的重大发现，是研究连云港建港历史的第一手实物资料，是连云港建港初期的最早建筑，是连云港建设的最初见证，是连云港民国建筑的经典之作，2011年被公布为江苏省第七批文物保护单位。

市桥人家原创马鉴尧，欢迎分享，谢绝转载。

图片1、3、4、5、10马鉴尧摄，余自网络。