近日,据外媒体报道,特斯拉旗下新车——Semi(长途电动卡车),即将在12月1日正式交付(在内华达州的特斯拉Giga factory超级工厂交付)。
消息公布后,有网友指出:比尔盖茨曾经对Semi的看法不是“永远不会实现”,马斯克回应:如果他想开,可以亲自来试试!
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此前,由于对电动卡车的可行性争议比较大,比尔盖茨曾发长文表示:他虽支持电动汽车,但他不认为电池是重型车辆的一个可行的解决方案,这其中就包括像特斯拉Semi这样的8级卡车。
我们将如何在零碳世界中选择出行方式?
比尔盖茨文章
比尔盖茨这么说的原因,是因为他觉得电池又大又重,试图移动的重量越大,就代表需要更多的电池为车辆提供动力,但是使用的电池越多,增加的重量就越大,需要的动力就越大(好嘛,标准闭环问题)
用浅显易懂的话总结就是:因电动卡车需运载大量货物,重量过大会导致续航大幅缩短。
但后面,有网友问了老马,对于比尔盖茨的说法,有何高见,老马表示:他什么也不懂。
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好了,两个“现实版霸道总裁的恩怨”就描述到这,我们再把目光聚焦回车本身,目前Semi已经完成了实测,特斯拉团队驾驶了一辆重达81000磅(约36774千克)的Semi跑出了500英里(超800公里)的续航。
而这样的成绩在交付后,能否上路效果依旧呢,只能说拭目以待,其实除了Semi,还有一位新朋友
(说新不算新
)特斯拉的电动皮卡——Cybertruck最近也是备受关注。
这款车呢,虽然未能如期在最初宣称的2021年年底量产,但因为造型特色,性能强悍,也很受消费者喜爱,推出近3年,订单依旧在持续增加。
相关的预订追踪数据显示:这款车的预定量,目前已超过了160万辆(相关机构给出的数据,不是特斯拉官方)。
由于Cybertruck的订单可以取消,预订时支付的订金,也将全部退还,所以就是说,这160万也不一定会全部转化成最终实际订单。
Cybertruck是特斯拉在2019年11月22日推出的,也是他们的首款电动皮卡(对车具体参数、性能、内饰等感兴趣的,可点击【阅读原文】),推出后这款车就开始接受预定了,在开放预订之后的首周,预订量就超过了25万辆。
只能说,特斯拉在电动皮卡的市场上,还是能换取一席之地的,但入局电动卡车领域的话,还是有一些难度。
谈一个最简单的事情,充电站、换电站等补能基础设施建设还不够完善,所以电动卡车补能就存在很大问题。
一切还是先看,交付后,我们再议~
毕竟马总表示:Semi
的目标是到2024年提升至年产5万辆
页面更新:2024-04-22
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