美国科技行业热闹非凡，先是各大美企启动了大规模裁员，然后是特斯拉创始人马斯克与苹果“互撕”，马斯克扬言如果苹果敢下架推特，就推出自己的智能手机。

而苹果也传来坏消息，因为代工厂的问题，苹果iPhone14系列损失惨重。特斯拉，苹果这两大巨头面临怎样的处境呢？国产如何前行？

马斯克“宣战”苹果

马斯克是一个有丰富想法的世界富豪，造汽车、造火箭、造卫星等等都做到了世界领先的水准。这些成果让马斯克备受资本青睐，也造就了马斯克富可敌国的身价。

能成为世界首富，不可否认马斯克对企业的管理，经营能力是有一手的。可是到了互联网领域，马斯克就显得有限水土不服了。

马斯克花费440亿美元收购推特公司，掌管推特后马斯克不是在裁员就是在裁员的路上，势必要将推特的经营成本降下来。可是马斯克还没有成功控制推特的经营成本，就面临被下架的风险。

起因是马斯克反对苹果收取30%的佣金抽成，而苹果得知后扬言要将推特从App Store下架。若真的下架推特，马斯克对推特所做的努力可能都会白费。

忍不了的马斯克向苹果“宣战”，其发布了一张图，内容显示一辆名为马斯克的车向“开战”的岔路口行驶，而左边的路口显示的是苹果30%的抽成。马斯克用这种图表达对苹果下架推特的不满，也暗示“宣战”。

不仅如此，马斯克还直言若苹果下架推特，那么自己就会推出智能手机。一直以来，马斯克都有自己造手机的想法，以星链卫星作为基础，将智能手机产品接入卫星互联网。

若苹果因下架推特成为马斯克造手机的导火索，恐怕会迎来一个强劲的竞争对手。毕竟马斯克世界首富的身份，轻易就能汇聚庞大的资本，整合完整的智能手机产业链。

特斯拉，苹果传来坏消息

很多人都有些期待马斯克真的能推出智能手机产品，看看是否能和苹果一较高下。不过在展开最终的较量之前，特斯拉和苹果相继传来两则坏消息，恐怕不得不先应对眼前的问题了。

首先来看特斯拉。

马斯克创建的特斯拉为其贡献最主要的营收财富，虽然电动汽车不是马斯克的主业，但作为全球市值第一的电动汽车品牌，可以保障马斯克的财富值，这样才能有钱造火箭，布局星链卫星计划。

然而特斯拉在美国的竞争力正在逐渐削弱，根据汽车研究机构标普全球汽车发布的报告显示，特斯拉在美国市占比跌破70%。截至今年第三季度，特斯拉在美国电动汽车市场份额降低到了65%，同比去年的71%下滑了6%。

预计到2025年，特斯拉的市场份额会跌至20%以下。若真的到了这样的程度，特斯拉还能否维持世界第一的汽车品牌市值就不好说了。

而且随着特斯拉的市占比持续下滑，马斯克是否有足够的钱去造手机，也存在较大的变数。

其次再看苹果。

iPhone手机是苹果的第一大营收来源，每年的iPhone系列都能得到畅销，今年的iPhone14也不例外。虽然面临马斯克的潜在竞争对手挑战，但苹果依然是智能手机行业的主要玩家，一度在高端手机市场拿下70%以上的市占比。

不过由于代工厂的原因，苹果iPhone损失惨重。想必大家对郑州富士康工厂的情况都有所了解，员工一度出走，导致郑州富士康产能下滑较大。

富士康独家代工iPhone14 Pro和Pro MAX系列机型，因为产能下滑，导致苹果14 Pro系列减产20%。要知道14 Pro系列是苹果卖得最好的机型，市场上根本供不应求。眼看在年底前可以冲一波销量，结果代工厂掉链子了。

预计这波减产会直接影响苹果的年度营收财报，不甘心的苹果正在努力调整产业链。据业内消息，苹果已经将iPhone14 Pro和ProMAX的部分订单交给了和硕生产，而富士康也因此失去了独家代工Pro系列机型的资格。

大致来看，特斯拉和苹果都面临复杂的处境，马斯克还在向苹果宣战，结果特斯拉市占比持续下滑，苹果虽然是行业巨头，但随着产能减少，也不得不承受更大的供货压力。

总结

马斯克与苹果互撕，展现了美国科技领域并不和谐的一面，其实各行各业都是如此，没有永远的朋友，只有永远的利益。

美企巨头尚且为了利益而展开互撕，国产厂商更应该稳步前行，正如人民日报所呼吁的一样，要抛弃所有幻想。如果指望美企打破规则坚持供货的话，那么为了追求市场利益的同时，也会选择遵守规则而维护利益。

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