科技企业集体出圈进入智能汽车产业，上汽智能网联化值得关注

随着汽车演变为一个智能移动终端，汽车和手机等其他智能设备间的交互互联成为智能汽车时代关键要素之一，越来越多的消费者把座舱的智能化体验作为购车的参考因素之一。不久前，荣耀正式发布了新一代MagicOS 7.0系统，并且宣布了其已经和比亚迪达成战略合作，双方将联合研发车机系统。荣耀官方表示，其全场景战略将覆盖移动办公、运动健康、智能家居、智慧出行、影音娱乐五大场景，给用户带来以人为中心的个人化全场景沉浸体验以及更便捷、高效的新生活。

众所周知，如今的智能网联汽车已不再是单纯的交通工具，而是继手机后的又一个智能终端，这也是车企与通讯科技公司深度合作的契合点。就在荣耀宣布与比亚迪达成战略联合研发车机系统的之前，上汽集团与OPPO也在汽车智能网联化领域迈出了实质性的一步。在第二届上汽零束SOA开发者大会上，上汽与OPPO联合发布了《生态域白皮书》，二者将率先打通不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒，构建广泛兼容的生态域底层协议，并向全行业开放技术标准和开发资源，共同建设一个“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈，为中国汽车行业推进智能网联化发展打下了坚实的技术基础。

上汽作为中国汽车行业的中坚力量，对于汽车行业的发展方向有着独到见解，并结合趋势变革，提出了汽车“新四化”战略。尤其是在智能网联化方面，上汽取得了突出成就。早在2016年，上汽就携手阿里巴巴发布了全业球首款量产互联网汽车荣威RX5，充分彰显了上汽集团对于汽车智能网联化发展的敏感性及技术先进性。不仅如此，上汽集团还携手生态伙伴们在智能网联新赛道上稳步前行，现已初步构建创新技术体系，包括重组设立“创新研究开发总院”，强化软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大数字化能力”，为打造更智能的产品与服务持续赋能，在汽车智能网联化方面展示出强劲的实力。

上汽在智能网联技术领域不断取得突破的同时，也迎来了智能汽车新物种量产上市。其中搭载零束“银河”全栈解决方案、SOA软件平台共创成果的智己L7、飞凡R7已经批量交付用户，取得不错的市场反响。上汽还计划在年内发重磅新品，给本就火爆的智能网联汽车领域再添一把火，向着“车与万物”互联互通、生态融合加速前进。

当前汽车产业正经历前所未有的大变局，发展智能网联汽车是抢占行业先机的关键，也是各大车企的重要发力点。近两年来，在国家政策、企业创新、用户认可的综合作用下，我国新能源智能网联汽车实现了快速发展，向着“电动+智能+生态”更高阶的智能汽车新时代加速前进。我们相信，一个更加智能、更加完善的智能出行社会正在加速向我们驶来。