星越L增程电动版会成为问界M5的对手？二者用户群体不同

中国拥有全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车产业目前已进入规模化快速发展新阶段。随着国家政策的支持以及电池技术、智能控制技术、远程信息处理技术的发展，我国新能源汽车市场预计将继续保持高速增长，行业发展前景广阔。今年国内汽车市场新能源汽车的崛起改变了市场格局，尤其是增程式技术成为很多用户的新选择，这还要归功于增程式车型奠定的良好口碑，在这个领域，AITO问界系列产品是最为火爆的，问界M5出道即巅峰，豪华的品质和舒适的驾乘成为用户的心头好。用户的认可倒逼越来越多车企准备推出增程式车型。

最近了解到，吉利旗下的星越L增程电动版关注度不低，星越L定位于紧凑型SUV，指导价为25.37万，拥有三种动力模式(增程、混动、纯电)，那么它与问界M5会成为对手吗？

首先，赛力斯汽车在增程式技术方面拥有先发优势，经过6年多的自主研发，在该领域具备领先的优势，而星越L增程电动版，从技术的角度讲，并没有纯正的增程式技术基础，而是在PHEV的技术基础上对传动策略进行改良的产品，其本质上还是混动的基础，相比于PHEV产品，在驾驶体验上有所提升，但是还不能满足用户对增程式产品的高品质需求。

同时，星越L增程电动版采用的3缸发动机是国人的大忌，虽然发动机效率也不低，但是终归会参与直驱，同样对于发动机的最高效率利用率并不能达到99%。旧技术“翻新”只是一时之策，长远看，想要进军增程式市场，还需要长期正向的研发投入。

另一方面，AITO问界M5推出后备受瞩目。从数据表现来看，今年3月才启动交付的AITO问界M5已经成功跻身新能源SUV销量前十，到了今年8月，问界系列单月交付首次破万，这距离其首款产品启动交付刚满半年。这样的表现，得益于高性能、长续航、智慧化的优势，不仅如此，在车机领域，HarmonyOS智能座舱更是被称为”业界天花板“，无论是丰富的生态体验，还是无死角的人机交互，都为问界增加了独特的竞争力。

同时，选择增程式车型，有一个主要的原因是它既能满足纯电出行的需求，又没有纯电车型带来的里程、续航焦虑，可油可电，而且能耗比较低，可以说是一个非常好的技术路径。而诞生于纯电驱增程平台的问界M5，在这方面实现了领先优势，在普通增程动力系统再次智能化的进化，被称为“多一倍性能，少一半油耗”的用车方式，拥有极致的燃油能耗比。

星越L增程电动版虽然能够实现可油可电的多场景灵活使用，同时在内饰和功能丰富性上也有不错的表现，但是与问界M5的核心技术储备和高度智能性、豪华性相比，二者的用户人群并不一致，相对来说，星越L增程式更多的是满足入门级消费者的需求，与问界M5并不在同一档次。