比亚迪第一轮胎供应商：新能源配套产品稳居第一，半年供货100万

简介

比亚迪作为全国知名的新能源汽车品牌，今年1-10月产销超过500万辆，且没有放缓趋势。新能源汽车已经成为一个行业热点。国家在发展自主品牌的新能源汽车方面也给予充分的政策优惠。中国的新能源汽车品牌数量正在逐年增加。而比亚迪只用了6个月的时间就使产量从2辆跃升到3辆。而作为汽车的重要组成部分，轮胎，谁来供应比亚迪的轮胎？国内汽车零部件的发展情况如何？

首先，让我们来看看国内汽车零部件的发展。国内有许多组件制造商，其中宁德、地平线和德赛是行业领导者。今天的汽车行业需要智能化，而电动车零部件厂虽然只是零部件，但也在根据这个行业的发展要求不断创新。今天的新能源汽车在很多人眼中仍然是跑不快、跑不远的代名词。但事实上，新能源汽车的性能已经有了很大的提高。仅仅是加速就和以前不一样了。由于这种性能的提高，对组件的要求也变得更高。轮胎不仅需要有良好的磨损和抓地能力，还需要有良好的低滚动阻力。似乎只是橡胶和金属的轮胎，现在甚至在向智能轮胎发展。

由于产业发展的快速变化，看似提高了企业的门槛，但实际上也给了中国新的能源配件企业新的机会，让他们有机会追赶老牌的优势企业，建立自己的品牌价值。玲珑轮胎就是一个代表，已经拥有20%的市场份额，增长近200%，前景可观。

玲珑轮胎成立很早，有近50年的历史，旗下有多个轮胎品牌。除普通私家车类外，玲珑轮胎在商用车和工程机械车等各个领域也占有一席之地。在扩大自己的客户范围后，与大众福特等一批国际知名汽车品牌合作，是目前中国唯一一家为世界十大汽车制造商供货的7家轮胎供应商，也是国内行业当之无愧的第一名。

玲珑轮胎在全球的排名也非常高，目前位居榜首，只有两个中国品牌上榜，其中一个就是玲珑轮胎。玲珑轮胎发展到今天，不仅仅是由于不断的扩张，事实上，玲珑轮胎之前是一个负债累累的轮胎厂，几乎没有工作。87岁的王锡成成为玲珑轮胎厂的经理，根据当时的调研结果，他非常大胆的选择了斜交轮胎的轨道。厂长不是说说而已，他亲自上了生产线，第一年就把亏损变成了45万的利润。仅仅三四年后，玲珑公司已经成为一个产值超过1亿元的大公司。

随后，随着时代的发展，玲珑轮胎也结合生产各种轮胎，开始生产子午线轮胎。其他工厂花了几年时间才建成的生产线在11个月内完成并开始生产。同时，公司还根据对外开放的思路选择了对外销售，现在已有173个国家和地区有玲珑轮胎的身影。玲珑轮胎在全球拥有7000多家门店，在配件供应和配套服务方面辐射60多家汽车厂，拥有160多个生产基地。

玲珑轮胎还非常重视研发，不仅在国内外设立了多个研发中心。在国内有五个生产基地，在国外有两个，即泰国和塞尔维亚。多个生产和研发基地从生产和质量的角度保证了玲珑轮胎的持续运营。研发中心的多个分支机构使玲珑轮胎缩短了研发周期，抓住了市场机遇，以更大的优势提前进入市场。这样的布局规划是为了在未来实现7+5标准，这也有望在八年内实现。

玲珑的市场眼光也非常独特。是国内第一批开始加入新能源市场的轮胎企业，2018年推出的EV100是新能源汽车专用轮胎，后来陆续与多家新能源汽车企业合作，2022年1-6月，玲珑轮胎向比亚迪供货近百万条，已成为比亚迪最大的轮胎供应商。它被用于比亚迪的几款车型，并仍在扩大其市场。

说了这么多关于玲珑轮胎的发展，那么玲珑轮胎在未来是否会继续处于领先地位？并非如此。目前，轮胎市场竞争非常激烈，受到2021年许多因素的影响。玲珑轮胎的收入和利润都在下降，净利润为1.11亿，下降85.69%。

结语

新能源是汽车公司未来发展的热点之一，随着这一领域的不断扩大。支持新能源汽车的公司也有很大的发展空间。轮胎行业的发展也逐渐对技术和智能化有了更多的要求，国内零配件企业如果想在国际上有一席之地甚至取得领先地位还需要更持久的努力。