深居大山的表妹「黔东南」，何时才能够再次走进大湾区的怀抱？

2022年今年初，国发文件和贵州省发政策，都积极把黔东南，作为贵州对接大湾区的桥头堡，希望积极推进两地的更佳深度的合作，但是在某种程度上却又一种生不逢时的感觉。由于口罩的影响，所以导致人流、物流、经济流、旅客流都不畅通，好好的大政就这样看着被一步步的消磨。

老妖闲来无事，想象我们贵州黔东南，有那些可以和我们大湾区表哥交流的呢？老妖作为旅游人，联想到了【两进两出】，依托于黔东南旅游资源、养老生态资源和交通优势，把大湾区人民请进来，旅游者进来、大湾区的养老奶奶们也进来生活养老；【两出】依托于贵州人民勤劳肯干，通过家庭家政服务方式，为大湾区大表哥，大表姐提供服务，贵州的生态农特产品直供到大湾区表哥们的餐桌上，比如我们的刺梨、天麻、山货。

作为旅游人重点探索旅游，从资源出发我们很容易产生生产者、要素思维，我给你提供某种资源服务了好像就够了，但是如果你反过来从消费者需求出发，大湾区消费者来到黔东南，不是说你提供给我肇兴的门票，住宿就可以吸引我来旅行；其实我需要的是你是否能够给我一套轻松完善的一目了然有吸引力的，目的地旅行解决需求的方案或者说产品，我有3天、4天又或者者5天，你可以让我看到可以获得如何完整的旅行体验。

所以我们作为旅游服务的提供者，不能有要素思维，我住宿的只考虑我如何提供好你到我店的吃住服务，自上而下我们都应该有一种方案思维或者说产品思维，你来我们黔东南几天，如何游览我给你安排介绍的妥妥帖帖的。最近老妖花心思研究了大湾区市场和黔东南旅游之间的关系，也涉及了个别自认为不错的旅游线路设计，供大家参考与分享：

大湾区以广州为核心，到达黔东南从江不过4小时不到的高铁，高铁费用220元，所以高铁基本上成为我们线路设计的首选，不管是周末3天、4天、还是5天，老妖都觉得以从江作为枢纽最为合适，我设计出以【邂逅月亮山】为主题的黔东南体验旅行产品，适合整个大湾区都市人群，作为自己的后花园，随时过来逛逛

第一天：大湾区各地——高铁——从江站——肇兴侗寨（4小时左右）

建议下午3点左右到，下午可以去徒步肇兴堂安十佳徒步线路，观堂安夕阳梯田。

第二天：肇兴——岜沙——加榜梯田（120公里）

这一天建议中午时分再从肇兴侗寨出发，上午可以在肇兴休闲体验旅拍手工非遗等，下午4点左右才达到加帮，适合梯田早晚景观。

第三天：加榜梯田——茂兰原始森林（160公里非高速）

本日比较特殊，安排从加榜核心加车村出发沿途县道乡村经过无数个寨子翻越月亮山，到达荔波茂兰森林，下午徒步水上森林

第四天：洞穴探险——从江——大湾区（200公里高速）

最后一天上午体验洞穴探险活动，体验茂兰5大徒步线路之一洞穴探险线路。下午返回从江高铁站返回大湾区出发地。

整个线路设计让处于中国第一都市圈的大湾区都市物种，时光穿越一般来到贵州最源生态原始的黔东南，就好像亚马逊丛林一样，利用短暂的假期体验最原始粗狂的生活方式，让自己疲惫的心灵接受大自然和苗侗山寨的洗礼，找回生活向往的意义。

这条线路老妖还在完善要素设计和整合之中可以有3/4/5天三个版本多个组合，真心希望明年，利用我们黔东南的大山淳朴资源，能够给我们来自大湾区的朋友打造出一餐源生态而又惊艳的体验生活旅行大餐。

感谢大家的阅读与分享，喜欢就关注老妖，我们一起来设计更多贵州个性旅行！