最强还是“嘴强”？星越L Hi·P即将上市，能说的都在这里

“如果能有一辆没有里程焦虑的电动汽车就好了。”我想对于很多新能源汽车车主或者准备购买新能源汽车的用户来说，这是大家共同的愿望。吉利针对这一需求亮出了“新招”，推出星越L Hi·P这款车，其定位为“最强增程电动SUV”，号称是一辆可以彻底消除用户里程焦虑的电动汽车，它真有那么厉害吗？

电动车潜客犹豫的理由无外乎就几个：电池和续航。首先在电池上，星越L Hi·P标配41.2kWh CTP平板电池，在纯电模式的WLTC工况下续航可达205km，充一次电就能满足一周的市内通勤，值得一提的是，这款车还标配直流快充功能。只有电动车用户才知道快充这一项配置的重要性（毕生含泪也要买一辆充电速度快的车）。星越L Hi·P具有最高85kW的充电功率，充电电量从30%到80%只需27分钟，真正实现“充电半小时，通勤跑一周”。理想L8仅支持75kw快充，因此，在充电时间效率层面，星越L Hi·P也是要小幅领先理想L8的。

此前新能源车总是爆出电池起火的新闻，因此电池安全问题也是导致大家不愿购买电车的原因之一。但是从星越L Hi·P对电池的重视程度看来，这种问题无疑是多虑了。星越L Hi·P的CTP平板电池采用了高安全性的阻燃材料和热失控防控技术，再加上高密封性，具备了IP68级别的防水性能，即使在远高于国家标准的四大类、42项极端工况的测试中，也能做到不起火、无蔓延、不爆炸。

增程模式下，星越L Hi·P具备“双电机串联锁定”能力，也就是整个过程都由电机驱动，发动机不介入。而且其所搭载的雷神DHE15可以化身为热效率高达43.32%的“增程器”，既能像“充电宝”一样为动力电池充电，还能像“发电机”一样直接为驱动电机供电，一次增程可在WLTC工况下实现1250km的续航里程。这么看可能大家没什么概念，那咱们对比着瞅瞅，同样工况下“行业第一”理想L8的增程续航1100KM。“遥遥领先”问界M5的增程续航1102KM。如果说这些车型的增程续航里程在“内卷”上分等级，那星越L Hi·P应该是“莫比乌斯卷”。

但仅仅在续航方面实现领先就称自己是“史上最强增程电动SUV”，那不跟理想一样了吗？星越LHi·P另外还有个其他同行只能“眼馋”的绝招——3挡变频电驱DHT Pro。得益于搭载这一3挡的变速箱，通过雷神智能能量管理技术，星越LHi·P可实现全速域并联、电驱3挡变速，其中它的最大轮端扭矩可达到4920N·m，动力储备如同“野兽”一般——能以最少的能耗爆发出最大的能量，还能做到低能耗与强动力两者兼具。通俗点讲，就是使小劲儿干大活儿。作为勤勤恳恳的打工人，我摊牌了，这才是我的人生“理想”。

星越L Hi·P这款“全能电动车”与纯电相比，它可油可电没有续航焦虑；与增程相比，它可以实现发动机直驱，在高速情况下节能减耗。它的出现，无疑给新能源市场带来了更多看点。现在我的脑海里已经能想象到，过年的时候开着星越L Hi·P回老家的情景了。星越L Hi·P今天正式上市，对于同级别电动SUV来说，之前公布的25万左右的价格已经很“香”了，今晚直播说不定还有其他权益和惊喜，我快等不及和它见面了~