（报告出品方/作者：长城证券，于夕朦，孙培德，付浩，陈郁双）

1、加热器行业龙头企业，积极布局新能源，突破成长天花板

1.1、公司基本情况概况

镇江东方电热科技股份有限公司自创立以来一直专业从事高性能电加热器及其控制系统 的相关业务，并不断拓展电加热技术上下游应用领域，已发展成为电加热行业技术先进、 规模领先、品种齐全的领军企业。同时公司也是国内市场上极少数实现规模化生产多晶 硅电加热系统的供应商。家族持股，公司股权结构稳固：谭荣生、谭伟、谭克合计持有公司 35.79%的股份，谭荣 生与谭伟、谭克为父子关系，谭伟、谭克为兄弟关系，三人属于一致行动人，共同为公 司控股股东暨实际控制人。 谭荣生先生目前任公司终身名誉董事长，谭克先生目前任公司董事长，谭伟先生目前任 公司副董事长、总经理。

分行业看，公司业务布局可以分为家用电器行业、新能源行业和光通信行业三大类。 家用电器方面：公司产品主要分为空调用电加热器和厨卫家电用加热器；空调用电加热 器是民用电加热器产品中的主导产品，其销售收入占民用电加热器销售收入一直保持在 70%以上，主要品种包括 PTC 电加热器、电加热管及组件、除霜电加热器、电加热带（线）、 风道式辅助电加热器、电热丝加热器等，主要用于空调的辅助加热。厨卫家电用加热器 的主要产品包括咖啡机（壶）用电加热器、洗衣机用电加热器、电烤箱用电加热器、蒸 汽熨斗用电加热器、洗碗机用电加热器、热水器用电加热器等。

新能源装备方面，公司的主要产品分为多晶硅还原炉、多晶硅冷氢化用电加热器、锂电 池钢壳材料及新能源汽车用电加热器。1）多晶硅还原炉，是多晶硅生产过程中的核心设 备，该产品于 2017 年正式投放市场，已成功应用于国内多家主流多晶硅生产企业；2） 多晶硅冷氢化用电加热器，主要用于多晶硅冷氢化生产过程中的加热，属于多晶硅生产 的关键设备之一。3）锂电池钢壳材料，主要用于各类锂电池的钢壳制造，拥有国内先进 的预镀镍钢壳材料生产工艺。4）新能源汽车用电加热器，主用产品包括电动汽车用 PTC 电加热器、电动大巴用暖风机、集成控制水暖 PTC 电加热器等，用于新能源汽车的车厢 加热、电池组加热、除霜除雾加热、座椅加热等。 光通信业务主要产品为光缆专用钢（铝）塑复合材料，主要用于光缆、电缆的复合钢（铝） 塑带。

公司目前已形成民用电加热器（含家用电器元器件及新能源汽车元器件）、新能源装备制 造、光通信材料及锂电池材料等主要业务板块并行，重点发展新能源产品的业务格局。

1.2、重点转向新能源业务，盈利能力得到增强

2022 年，在碳达峰碳中和目标引领和全球清洁能源加速应用背景下，中国光伏产业总体 实现高速增长；并且国内新能源汽车产销两旺，公司新能源汽车元器件业务持续增长。 受益于行业整体处于高景气度，公司业绩及盈利能力实现快速增长。

2021年公司实现营业收入为27.87亿元，同比增长16.28%，今年前三季度已实现营收26.67 亿元，同比增长 27.72%。 净利润方面，2019 年，由于公司主要产品及控股子公司江苏九天主要产品价格下降，毛 利率降低，年度业绩出现大额亏损，并且根据业务评估导致公司计提商誉减值 1.19 亿元。 此后公司受益于光伏及新能源汽车行业的高景气度，利润呈现快速增长的状态；2021 年 实现归母净利润 1.74 亿元，同比增长 187.53%；今年前三季度已实现归母净利润 2.36 亿 元，同比增长 189.97%。

毛利率方面，截至 2022 年中报，公司的家用电器用电加热器产品的毛利率为 17.73%，光 通信产品的毛利率为 12.78%，工业装备的毛利率为 28.3%，新能源汽车用电加热器为 23.9%，动力锂电池钢壳材料为 30.2%；受益于相对高毛利产品的占比提升，公司综合毛 利率也稳步提升，2022 年前三季度，公司的毛利率为 20.8%，较去年同期上涨 4.62pct 公司的净利率水平也随之有较大提升，2022 年前三季度公司销售净利率为 8.83%，较去 年同期上涨 5.03pct。

费用率方面，整体来看公司的期间费用率呈现下降的态势，今年前三季度期间费用率为 9.57%，去年同期为 10.82%，同比下降 1.25pct。前三季度公司的管理费用率、销售费用 率和财务费用率分别为 4.00%/1.23%/-0.12%。 研发方面，公司一直坚持“生产一代、开发一代、储备一代”的研发战略，公司自主研 发的多晶硅还原炉已获得行业龙头企业的普遍认可，订单持续增加；预镀镍钢壳材料技 术攻关已取得阶段性成果，公司定增扩产“年产 2 万吨锂电池预镀镍钢基带项目”，建成 投产后预镀镍钢带产品性能有望赶超国外同类产品，满足国内市场日益扩大的进口替代 需求。为提高公司自主研发及自主创新能力，公司不断加大研发项目的资金投入，研发 费用逐年提升，22Q3 公司的研发投入为 1.19 亿元，研发费用率为 4.46%。

截至公司今年的三季报，公司合同负债为 14.70 亿元，同比增长 165.47%；同时公司新能 源装备制造业务今年的新签订单金额合计为 30.81 亿元（含税），在手订单丰厚，预计在 手订单大部分将于明年确认销售收入。 资产负债率方面，2022 年 Q3 公司资产负债率为 52.68%，呈现持续上升的态势，财务风 险整体可控。2020 年至 22Q3，公司的净资产收益率 ROE 分别为 3.08%、7.18%、7.75%；期间内公司 的空调用电加热器业务保持稳定并且新能源汽车电加热器业务大幅增长。 2021 年公司经营活动产生的现金净流量为-6,546.24 万元，其中主要原因系订单增加备货 增加、支付的职工薪酬、费用增加所致。2022 年前三季度，公司经营活动产生的现金净 流量为 3.67 亿元。

2、重点转向新能源业务，突破成长天花板

2.1、多晶硅环节：光伏行业维持高景气度，看好未来发展动能

在新能源装备制造领域，公司的主导产品用于多晶硅生产，公司是国内极少数生产多晶 硅还原炉、冷氢化用电加热器的企业。多晶硅还原炉是多晶硅生产过程中的核心设备； 多晶硅冷氢化用电加热器，主要用于多晶硅冷氢化生产过程中的加热，属于多晶硅生产 的关键设备之一。 目前，受益于国家“双碳”政策及多晶硅供求短期失衡的影响，多晶硅产业处于高景气 度投资周期，多晶硅价格保持历史高位，多晶硅新增产能达到历史新高。

2.1.1、多晶硅料价格维持高位，产能不断提升

在光伏产业政策的背景下，我国多晶硅企业的技术不断升级，生产成本持续下降。我国 多晶硅行业呈现快速发展。从 2008 到 2021 年，我国产能产量不断大幅增加。2021 年，中国多晶硅产能达到 62.3 万 吨，同比增加 36.3%，产量约 50.6 万吨，同比增加 27.8%。2021 年中国产能增加主要来 自于通威，保利协鑫等新建产线投产，中硅高科，聚光硅业等复产，在产企业提高产能 利用率，部分企业产量甚至超过名义产能。预计 2022 年全球多晶硅新增加产能 47 万吨， 其中 46.5 万吨在中国。2021 年，我国多晶硅产量占世界产量的 78.8%，我国已成为世界 重要的多晶硅生产国。2022 年上半年，我国多晶硅产量约 36.5 万吨，同比增长 53.4%。

根据 CPIA， 2021 年进口方面，我国多晶硅进口额为 18.7 亿美元，同比增长 108.2%，进 口量约为 11 万吨，同比增长 11.1%。随着我国多晶硅产能和产量的持续增加，多晶硅自 给能力持续提升，对进口多晶硅的依赖度逐步降低。尽管 2021 年多晶硅进口量有所增长， 但进口量约占国内多晶硅消费量的 17.9%，同比下降 2.3 个百分点。

多晶硅是光伏产业的重要原材料，下游的需求增加将会直接影响多晶硅的需求与价格。 自 2020 年下半年以来，因为光伏装机需求的增长和硅片产能扩张，对多晶硅的需求大幅 增加。但因为多晶硅的化工产业特性，新建产能开始投产到产能完全爬坡约需半年的时 间，硅料的实际供给无法出现快速的成长，因此硅料供需失衡，多晶硅价格持续上涨。

自 2020 年下半年以来，受产能供需影响，多晶硅产品价格从最低 59 元/kg 大幅上涨，在 2021 年底出现短暂回落后，进入 2022 年又开始持续上涨。截至目前，已超过 300 元/kg， 相对 2021 年最低点增长约 410%，较年初增长 31.7%。 价格上涨原因：1）多晶硅扩厂周期长达 1-2 年，本轮扩产从 2020 年启动，硅片、电池、 组件扩产产能在短期内释放，但多晶硅环节因为扩产周期长，大多聚集在 2021 年底和 2022 年实现产能释放，出现 1 年多的新增产能空窗期，推动价格大幅上涨。2）并且设备 供应能力也不及需求，随着多晶硅工厂的扩产，相关设备，如氢化反应器、还原炉等供 应能力不足。我们认为多晶硅供给仍然处于紧张状态，保持高位运行态势。也正因为行 业的高价格所带来的高毛利，引起了行业内较大规模的扩产。

根据阳光工匠光伏网，中国有色金属硅业分会专家委员会副主任吕锦标表示：“2022 年多 晶硅扩产规模达到 68.4 万吨，主要产能释放集中在三季度，截至 2022 年底，我国多晶硅 产能将达到 120 万吨，预计产量 82 万吨，比 2021 年增长 32 万吨。”同时根据 CPIA 硅业 分会，今年一季度多晶硅新增产能 15 万吨，二季度新增 6.4 万吨，全年新增主要集中在 第三季度为 39 万吨。预计 2022 年多晶硅产量在 82 万吨，加上进口 8.8 万吨，全年供应 量超过 90 万吨。

2.1.2、改良西门子法为业内主流的加工路线，公司产品为加工过程核心设备，看好需求量不断提升

根据《改良西门子法制备工艺及其生产技术现状》，改良西门子法是用氯气和氢气合成氯 化氢，氯化氢与工业硅粉在一定的温度下生成三氯氢硅，然后对三氯氢硅进行分离精馏 提纯，提纯后的三氯氢硅在还原炉内进行化学气相沉积反应生产高纯多晶硅，其主要是 在西门子法基础上增加了尾气回收和四氯化硅氢化工艺，实现了生产过程的闭路循环和 原料的循环利用，解决了西门子法还原过程单次转化率低的问题，提高了物料使用率， 降低了生产成本，同时避免副产品直接排放污染环境。

目前公司是国内极少数生产多晶硅还原炉、冷氢化用电加热器的企业，市场占有率位居 行业前列。 根据公司发布的调研活动信息的公告显示，国内生产还原炉的企业主要为公司和双良两 家，市场份额基本上是对半分。并且公司是国内最早生产冷氢化用电加热器的厂家，在 市场上的认可度相当高，技术及质量领先，占据市场 90%以上的份额，同时该产品可以 用在西门子改良法和颗粒硅法两种不同的多晶硅生产工艺中。 目前多晶硅还原炉和多晶硅冷氢化用电加热器均已实现国产替代。

多晶硅还原炉市场有相应的资质要求，而且技术壁垒相对较高，公司经过多年的研发投 入，积累了丰富的技术储备，在多晶硅领域具有较强的品牌优势。根据公司的半年报显 示，多晶硅生产用核心设备多晶硅还原炉和关键设备冷氢化用电加热器的新签订单就已 超 15 亿元，未来公司有望持续受益于行业良好的景气发展周期。

2.2、新能源汽车PTC电加热器：行业保持快速增长势头，公司加快募投项目的建设，稳步提升核心竞争力

近年来，在宏观政策和市场需求的共同驱动之下，新能源汽车产业进入高景气度周期。 在全球范围内“减碳”的大背景下，汽车行业设定的目标是在 2050 年实现零排放，这要 求各国在 2035 年停售传统燃油车。 受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从 2014 年开始快速发展，新能源汽车产销量 大幅上升 ; 随后 2016、2017 年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至 2021 年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在 2020 年基础上再退坡 20%。 根据中国汽车工业协会统计据显示，2021 年国内新能源汽车产量为 354.5 万辆，同比增 长 159.5%。

在产业链稳定、需求持续旺盛的带动下，新能源汽车行情保持火热，9 月新能源汽车产销 分别完成 75.5 万辆和 70.8 万辆，同比分别增长 1.1 倍和 93.9%，乘用车零售量达 61.1 万 辆，同比增长 82.9%， 纯电动车的产量和销量在 9 月分别达到 53.6 万辆和 52.5 万辆。

根据 IDC 的预测显示，中国新能源汽车市场规模将在 2026 年达到 1600 万辆的水平，年 复合增长率 35.52%。届时国内新能源车的新车渗透率将超过 50%，保有量在整个汽车市 场中的占比将超过 10%。并且在今年 11 月 3 日，中国汽车工程协会副总工程师许海东在 中国汽车健康中国行发布会上表示，我国新能源汽车总体依然保持高增长态势，预计今 年全年我国新能源汽车销量将突破 650 万辆。中汽协数据显示，1~9 月，我国新能源汽车 产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达23.5%。 按照乘联会的销量口径计算，10 月新能源汽车的渗透率 30.20%。

2.2.1、新能源汽车热管理至关重要，公司技术夯实有望长期受益于产业发展

根据《锂离子电池正极材料低温性能衰退机理研究》的信息显示，锂离子电池工作原理 本质上是内部正负极与电解液之间的氧化还原反应，在低温下电极表面活性物质嵌锂反 应速率减慢、活性物质内部锂离子浓度降低，这将引起电池平衡电势降低、内阻增大、 放电容量减少，极端低温情况甚至会出现电解液冻结、电池无法放电等现象，极大的影 响电池系统低温性能，造成电动汽车动力输出性能衰减和续驶里程减少。 此外，在低温环境下充电容易在负极表面形成锂沉积，金属锂在负极表面积累会刺穿电 池隔膜造成电池正负极短路，威胁电池使用安全，电动汽车电池系统低温充电安全问题 极大的制约了电动汽车在寒冷地区的推广。

并且纯电动汽车驱动能量完全由电能提供。 纯电动汽车空调系统与传统燃油汽车空调制 热方式不同,纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源,不能利用发动机余热作为 汽车空调冬季制热热源。 纯电动汽车制热模式主要有 PTC、热泵等模式。 PTC 热敏电阻通常是用半导体材料制成,按材质的不同可以分为陶瓷 PTC 热敏电阻和有 机高分子 PTC 热敏电阻。 PTC 热敏电阻阻值能够随环境温度高低变换而变化,具有节能、 恒温、安全和使用寿命长等特点。 新能源汽车中 PTC 加热式暖风系统主要有 PTC 空 气加热器和 PTC 水暖加热器两种形式。 PTC空气加热器利用PTC恒温特性,当系统运行时,车载电池组与 PTC加热器接通,利用电 池组电能加热 PTC 加热器来直接加热冷空气。 PTC 水暖加热器利用 PTC 加热器先加热冷却液,由冷却液泵将冷却液泵送到车内散热器, 用冷却液热量来加热空气。

公司具有多年的新能源电动汽车 PTC 电加热器生产经验，是最国内最早研发新能源汽车 PTC 电加热器的企业之一，积累了丰富的技术储备和产品经验，在新能源汽车 PTC 行业 建立了良好的市场美誉度和知名度，取得了包括比亚迪、零跑汽车、江淮汽车、长城汽 车、长安汽车等知名汽车生产企业的认可，且公司已在与特斯拉、上汽集团、蔚来、小 鹏等公司密切接触。 2021 年初，公司分别与上汽集团（丹诺西诚）、五菱汽车、一汽商用、恒大新能源等客户 初步达成合作意向，产品状态对接正在进行中。目前公司正加快“年产 350 万套新能源 电动汽车 PTC 电加热器”募投项目建设，该项目建成达产后，公司产能将进一步释放， 将为承接大型厂商的大额订单提供产能保障，产量和质量稳定性方面都会实现明显提升， 从而进一步提高市场份额。

公司自 2006 年开始进行新能源汽车 PTC 电加热器的研发，自 2008 年开始正式进行新能 源汽车 PTC 电加热器的生产，在新能源汽车 PTC 业务方面具备多年的生产经验,截至 2020年末，公司掌握了 10 多项汽车 PTC 相关的专利技术，同时公司也是行业标准（《电动汽 车用电加热器》QC/T1101-2019）的主要起草单位。 同行业的企业包括：华工高理（上市公司华工科技下属子公司）；公司的产品具有重量更 轻，加热功率更高，体积小，同时控制方式多样（档位、调制），控制精度高，控制方式 多样等优点。

目前公司正加快“年产 350 万套新能源电动汽车 PTC 电加热器”募投项目建设，根据公 司发布的调研活动信息显示，按照计划，募投项目一期 175 万套产能、两条生产线将于 年底建成并试生产，其中一条年产 75 万套水暖生产线已于今年 8 月份进入试生产，目前 已经开始批量生产，产能正在爬坡；另外一条年产 100 万套风暖生产线预计 12 月底开始 试生产。计划明年下半年开始建设新能源汽车 PTC 电加热器二期工程，目标是 2024 年年 底建成。我们认为未来随着公司的产量达到 400 万套左右，公司新能源汽车用 PTC 电加 热器在产量和质量稳定性方面都会实现明显提升，从而进一步提高市场份额。

2.3、锂电池材料：预镀镍钢基带业务技术壁垒夯实，进口替代需求大，有望成为未来核心增长点

根据封装方式和形状不同，锂电池可分为方形电池、软包电池和圆柱电池。由于形状不 同，圆柱电池主要采用卷绕工艺；方形电池可以采用卷绕和叠片工艺，目前以卷绕为主； 软包电池以叠片工艺为主。随着特斯拉发布 4680 大圆柱电池以来，大圆柱电池逐步成为行业热点，各大企业纷纷布 局。4680 电池是直径 48mm、高度 80mm 的新型圆柱电池，其在结构上实现体积增大， 并采用无极耳设计使得导电涂层与电池端盖接触，降低内阻、增大接触面积提升散热能 力。4680 电池主要优势在于单体容量提升近 5 倍；电池外径增加下外壳增重不明显，内 部活性物质占比提升，能量密度增加；续航能力提升 16%；结构件、焊接数量减少使得 4680 比 21700 成本下降约 20%。

随着“双碳”目标在全球范围内逐渐达成共识以及锂电池生产技术的进步，锂电池行业 迎来了快速发展。EVTank 数据显示，2021 年全球锂电池总体出货量为 562.4GWh，同比大幅增长 91.0%。此外，据 EVTank 预测，2030 年全球锂电池总体出货量将达到约 4,900GWh，年复合增长率预计将超过 27%。 圆柱具备成本低和发展工艺成熟等优势。根据数据显示，全球圆柱锂电池出货量从 2019 年的的 76.6 亿颗增长至 2021 年的 121.7 亿颗，增长幅度较大，主要得益于全球电动工具 需求持续增长。

圆柱型电池目前制备工艺已相对成熟，具备成本低、一致性程度高、放热性能优秀等优 点，但也具备 PACK 后能量密度偏低、车用 BMS 要求较高等不足。随着特斯拉推出 4680 大圆柱电池并开始交付，带动圆柱电池市场回暖，2021 年我国圆柱电池装机量约为 20.3GWh，同比增长 46.4%左右，我们认为随着大圆柱电池发展，动力电池市场结构或发 生较大改变。锂电池出货量的快速增长，将带动包括外壳等上游锂电池材料行业需求的爆发。以圆柱 锂电池钢壳为例，根据 EVTank 发布的《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2022 年）》， 2021 年全球圆柱锂电池出货量达到 121.7 亿颗，同比增长 21.0%；按每颗圆柱电池使用 15 克外壳材料计算，2021 年圆柱锂电池外壳材料市场需求约为 18.5 万吨。

除此之外，电动工具也是高端电池钢壳材料的主要应用领域。根据 Markets&Markets 和 真锂研究数据，2019 年全球电动工具市场规模约 318 亿美元，到 2024 年市场规模将 达到 417 亿美元，其中无绳电动工具渗透率已超过 50％。锂电池成本占比 20%-30%， 以此粗略计算，至 2024 年，全球电动工具锂电池市场规模至少将达到 300 至 500 亿 元人民币。电动工具锂电池市场的快速增长同样将会对电池外壳材料的需求起到明显的 拉动作用。

预镀镍是一种在电池壳冲压之前对基础钢材进行镀镍，再通过高温回火处理从而让钢层 和镍层之间相互扩散渗透形成镍铁合金层的技术工艺。圆柱形锂电池多采用具有较强物 理稳定性的钢材材料作为外壳材质，为了防止电池正极活性材料对钢壳的氧化，生产企 业通常采用镀镍的方式来保护钢壳的铁基体。根据镀镍环节所处顺序的不同，圆柱电池 钢壳可分为预镀镍钢壳和后镀镍钢壳，预镀镍钢壳制作需要选用冲制性能优越的电池钢 专用基带如新日铁、宝钢、九天等基带，经过连续电镀镍机组进行镀镍，然后再进行热 处理以获得一定的合金层，为了消除热处理产生的屈服平台最好还要进行精整处理， 然 后根据客户需求的宽度进行分条，形成成品的预镀镍钢带。

较于后镀镍工艺，预镀镍工艺对高速连续预镀镍的生产设备、电镀液配方、扩散退火温 度参数以及钢带平整技术等方面均对生产厂家有着更为严苛要求。同时，凭借着产品优 异的焊接、力学性能、耐腐蚀性能以及良好镀层的均匀性等优势，预镀镍工艺广泛应运 于新能源汽车、高端电动工具等领域。目前，国内外主流锂电池生产厂商均已由后镀镍 转化为预镀镍，预镀镍工艺成为行业主流趋势。 今年 9 月，公司定增扩产“年产 2 万吨锂电池预镀镍钢基带项目”，目前该项目正在抓紧 实施，项目厂房基建工作已经完成，部分设备已经开始逐步进场安装。本项目将由公司 全资子公司东方九天实施，实施地点为泰兴市黄桥经济开发区军民路江苏东方九天新能 源材料有限公司厂区内。

通过对比进口材料与国产材料力学性能，两者并无较大差别，而力学性能的好坏主要表 现在冲制方面，九天生产 TK2、TK4 牌号预镀镍钢带已经两年的量产，冲压性能一直很 稳定。

目前，公司已在高速连续预镀镍的生产设备、电镀液配方、扩散退火温度参数以及钢带 平整技术等方面取得了进展，成为了国内少数可以批量生产锂电池预镀镍钢基带的公司。 2022 年 6 月，子公司东方九天与无锡金杨签订了《框架合作协议》，承诺向东方九天采购 总量不低于 8 万吨锂电池钢壳预镀镍钢基带，有效期至 2028 年底；今年 9 月，公司及其 全资子公司东方九天与东山精密签订框架合作协议，承诺向东方九天采购总量不低于 5 万吨锂电池钢壳预镀镍钢基带，有效期至 2028 年年底。

同时公司还加快了其他客户的送样，公司给江苏海四达及 LG 中国的供应商乐通、日光、 科达利都有送样，已经通过了送样检验。我们认为公司的募投项目将提升公司锂电池预 镀镍钢基带产能，从而加快圆柱电池外壳材料国产替代进程，提升我国锂电池全产业链 竞争力，并且未来随着 4680 电池的推广和完善，需求预计会不断增加，看好未来前景。

3、家用电器行业集中度高，公司深耕细分领域多年，长期需求较为稳定

根据国家统计局数据显示，2020 年我国空调产量为 21035.3 万台，较上年同比下降 3.8%； 空调零售额为 1545 亿元，较上年同比下降 21.9%。2021 年我国空调产量回升至 21835.7 万台。近年来，我国空调市场较为稳，其主要原因系: 1）全国范围内疫情造成上游供应 链环节部分产品短缺，生产端供给不足；2) 开工装修节奏放缓，包含空调在内的家电产 品的安装都受到影响。 目前空调行业已进入存量市场状态，市场需求长期相对稳定，增长空间不大。从企业方面来看，空调线上市场集中度较高。空调三巨头——美的、格力、海尔占据了 70%以上的市场份额。凭借多品牌矩阵，2021 年美的、格力、海尔等头部厂商顶住行业 压力保持增长。

公司的主要产品包括空调、厨卫家电电加热器，公司是行业内的著名企业，已与格力、 美的、海尔等家电龙头企业形成长期稳定的客户关系，公司的产品市占率稳居行业前列。 公司的空调用电加热器是民用电加热器产品中的主导产品，其销售收入占民用电加热器 销售收入一直保持在 70%以上，主要品种包括 PTC 电加热器、电加热管及组件、除霜电 加热器、电加热带（线）、风道式辅助电加热器、电热丝加热器等，主要用于空调的辅助 加热。 厨卫家电用加热器，主要产品包括咖啡机（壶）用电加热器、洗衣机用电加热器、电烤 箱用电加热器、蒸汽熨斗用电加热器、洗碗机用电加热器、热水器用电加热器等，主要 用于厨卫家电的加热。

PTC 电加热器的发热元件是一种热敏电阻，该种电阻最显著的特征就是具有很大的正温 度系数，其电阻值随着温度的升高而呈跳跃式的上升。目前的 PTC 发热材料主要有两类， 一类是陶瓷 PTC，以钛酸钡等陶瓷为基础掺杂其它多晶陶瓷制成；另一类是金属 PTC， 以镍基合金、钛基合金等具有较大正温度系数的合金为主。公司生产的电加热器主要应 用于空调辅助加热领域。空调辅助电加热器是一种提高空调制热效率的装置。在外界温 度较低时，空调压缩机的工作效率会下降，如果单纯依靠空调压缩机进行制热，需要很 长的时间才能将室温提升到理想的温度。在配备了辅助电加热器的情况下，通过电加热 器迅速加热周围空气，并通过空调的风机送入室内，可以大幅提高空调的制热效果。

2020 年，公司就已募资 6300 万元用于收购东方山源剩余的 51%股权，并募资 2.9 亿元用 于年产 6,000 万支铲片式 PTC 电加热器项目，提前布局铲片式 PTC 电加热器。

2017 年初，公司为了培育铲片式 PTC 市场和深圳山源设立合资公司东方山源，设立目的 就是加快铲片式 PTC 电加热器产品的推广应用。由于当初铲片式 PTC 电加热器市场尚在 开拓中，东方电热为减少自身风险，仅持有东方山源 49%的股份。经过近几年的发展， 铲片式 PTC 市场认可度逐渐提升，替代胶粘式的趋势加强，未来市场空间较大，且符合 公司的传统主业 PTC 产品的发展战略，因此公司根据未来业务发展布局对深圳山源 13 项铲片式 PTC 专利技术和深圳山源持有的东方山源 51%股份进行统一收购，并且双方签 署的协议，深圳山源将永久退出 PTC 电加热器相关业务市场。

铲片式 PTC 电加热器一体化成型的设计既避免了采用硅胶粘接而带来的硅胶老化、产生 异味和功率衰减的问题，又解决了散热片从铝管上脱落的问题；因散热片和铝管是一体 式的，两者间不存在热阻，导热效率高，可以用更少的散热片满足客户要求的功率；同 时可以在同等散热面积的条件下让翅片更薄，节省材料，降低生产成本。

目前家用空调、部分商用空调使用的 PTC 电辅助加热器基本为铝散热片与铝管用硅橡胶 粘接式产品，与公司定增项目的铲片式 PTC 电加热器产品相比较，后者由于采用整体铝 管进行铲削加工，散热片与铝管为整体，改变了原产品中的产品结构，减少了粘胶产品 中硅橡胶对导热的隔断和影响，导热效率更高。以同样长度、同样功率的产品比较，后 者采用的加热元件比前者节约 10%左右。由于采用了整体铲片式加工，与原粘胶式产品 工艺比较，减少了原铝散热条的生产加工，减少了产品的流程，节约了人力与能耗。因 此，铲片式 PTC 电加热器将进一步取代传统的电加热器。

根据公司业绩说明会的信息显示，目前公司在家用电器元器件领域的产品用途种类较多， 不同应用场景的占比不同，主导产品空调用电加热器市占率约在 40%以上。随着未来产 业升级以及公司募投项目的释放，有望持续增厚传统业务的业绩。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

精选报告来源：【未来智库】「链接」