等待11个月，中国芯片企业海外收购案最终遭禁止

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Elmos公司是一家深耕于汽车芯片领域的企业。全球员工1100多人，总部位于德国多特蒙德。据Elmos介绍，全球每辆新车平均使用了6颗Elmos芯片。

Elmos去年12月与中国一家芯片企业达成协议，以8450万欧元将其汽车芯片制造产线相关资产，出售给中国该芯片企业的瑞士子公司Silex。

交易相关产线是标准的8英寸晶圆芯片产能，生产的芯片主要用于汽车行业。 广泛应用于各类汽车的安全气囊系统、制动系统、中控显示、车灯调节控制、发动机控制、LED环境灯光、自动驾驶系统、空调系统、电子电气系统，同时还涉及在智能家居领域的应用。

这是一项自愿达成的互惠互利的交易。对于Elmos，转变为一家轻资产芯片设计公司，可以避免因芯片制造需求更新而带来的巨大资本投入；对于中国该芯片公司，可以缓解MEMS产能紧张，并将主业拓展至汽车芯片领域。

按照德国相关法律法规，该交易需要从德国联邦经济事务与气候保护部获得FDI（外商直接投资）相关批准证书。

近11个月的等待，在德国总理朔尔茨访华前，还曾传出德国政府拟批准该交易的好消息。

最终，11月9日，哈贝克领导的经济事务与气候保护部宣布禁止了该交易，理由是“危及德国公共安全”。

确实非常遗憾，不过我们也有成功案例，比如2019年收购荷兰安世半导体。

海外并购是一条捷径，可以快速获取技术和扩大规模，但目前“捷径”并不好走。

美国不但自己对中国实行半导体出口管制，还强迫欧盟和日本等国跟进。

像这件收购案，德国内部也存在不同声音，以至于德国政府的行为存在两面性。应该时刻提防，守住底线，尽量争取积极的一面。

独立研发，难是肯定的，可一旦成功，好处也更大。

两条腿走路，总好过一条。再说，我们也是被“逼上梁山”嘛。