观点 - 雷达CEO凌世权：依托吉利资源快速发展，皮卡可能带来新需求

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 11月9日，吉利控股集团旗下的全新品牌雷达正式上市了首款车型——RD6（新车详情：新车 | 最高续航632公里，雷达RD6电动皮卡正式上市，售17.88万元起），在发布会结束以后，懂车帝与雷达新能源汽车CEO凌世权、雷达新能源汽车CFO王达学进行了一次深度沟通。

雷达新能源汽车CEO凌世权

在凌世权看来，雷达汽车的发展离不开吉利控股集团在背后的支持，他表示：“总的来讲，吉利控股集团和吉利汽车在研发、供应链、人才支持和销售渠道方面给了我们很大的帮助，当然还有其他协同方面。”

具体来看，雷达会依托于吉利控股集团现有的资源，“比如充电方面会依托现有的吉利控股集团的急充、超充、轻充等补能网络为我们全国将来的RD6车主进行补能，还可以匹配全国超过33万个公共充电桩。当然还有一些紧急救援，在吉利控股集团我们有1000多个服务网点，为大家的应急可以做出救援。”

7月12日晚间，吉利旗下的RADAR品牌正式发布，中文名为“雷达”，品牌的第一款车RD6，正是一款纯电动皮卡。

雷达RD6

说实话，由于被当做货车管理，再加上过大的尺寸，皮卡在中国的文化并没有发展起来，依然处于比较小众的范围。纯电动皮卡的到来，能让这一市场扩张吗？

凌世权表示，“我们中国的乘用车在新能源化、智能化方面已经全球领先，领跑全球，我觉得反而会更激活整个皮卡的文化，中国的皮卡文化和皮卡消费的活力。”

雷达新能源汽车CFO王达学也认为，随着路线解禁这块成倍数增长，传统皮卡的市场规模，有望从之前的50万辆，到2025年左右实现翻倍。此外，王达学还表示，“皮卡可能会带来新的需求增长点，就在于人民生活方式的变化因引起了大家对皮卡、SUV这种跨界车型的需求，皮卡车型可以更好满足用户体验。”

雷达新能源汽车CFO王达学

根据规划，雷达在未来将推出超级混动产品，未来的产品将实现从中型皮卡到中大型皮卡、全尺寸皮卡，再到SUV、ATV全地形车等车型的全面覆盖。

雷达品牌专注于户外

另外，王达学还透露，对于外部资本的引入以及上市，一直在雷达的计划中，“资本市场上市是我们某种程度上的目的，更是我们的手段。我们虽然是一家初创公司，但希望从小的时候就以高标准要求自己，这样会对我们未来的成长产生非常正向的影响，我们有一个志向而且我们也在做规划，希望在时机成熟的时候把各种投资者引进来。”