外观小改续航里程提升，奥迪Q8 e-tron家族官图发布

近日，奥迪官方正式发布了旗下全新纯电动车Q8 e-tron家族，当然此前就已经曝光，该车其实正是此前的奥迪e-tron改名而来，并进行了小幅度的外观修改和配置提升，此次的更名更加直接地将该车定义为了目前品牌的纯电动旗舰机旗舰级车型，这样看来此前在国内骨折价销售似乎有着不错的性价比。

在外观方面，新车在前脸部分主要对细节进行微调，最显著的调整应该是大嘴格栅内部换装了特殊的网状面板装饰，上方镶嵌有黑色的奥迪车标，而外圈还加入了亮黑色的材质细节包裹，显得更加的时尚。而前保险杠部分三段式镂空装饰也进行了修改，两侧雾灯区域进气道尺寸更为夸张，梯形下格栅采用了贯穿样式，整体显得更加的运动。

在车身侧面毕竟只是改款车型，新车都没有太大了变化，甚至标配的轮毂样式都没有调整，大概奥迪认为足够的运动并不需要大改，整体有着低矮的跨界风格，符合电动车的主流设计思路。

而车尾部分尾灯也没有大的调整，依旧采用了e-tron家族标志性的贯穿式结构，只是将尾标换为的黑色并在后保险杠部分加入了双层的大面积黑色装饰，有效地提升了运动感。在内饰部分，新车的设计层面也没有明显的不同，依旧是微微向驾驶侧偏转的嵌入式大屏，与空调控制屏幕和仪表盘组成三屏联动系统，显示了旗舰级车型的身份。

而中央扶手箱前端区域特殊的储物格，标志性的宽大手枕设计，层次感丰富的中控台面，随处可见的皮革或是翻毛皮材质包裹等元素都没有缺席。而在动力方面，新车则对参数进行了小幅度的提升，入门版本的50 e-tron车型搭载前后双电机，最大功率340马力，最大扭矩664牛米，与之匹配的电池组也增加到了89kwh，WLTP工况纯电续航里程491km，比现款车型有着明显的增加，而Sportback版本由于风阻系数的降低，可达505公里。

而55 e-tron车型则在增压模式下可输出408马力的最大功率，SQ8 e-tron则进一步提升到503马力，973牛米，百公里加速仅用4.5秒，而后两个版本匹配的是104kwh电池组，纯电续航里程最高分别可达600公里和513公里。总体来讲，本次的Q8 e-tron车型除了更名之外，在设计方面变化并不算大，这也保持了奥迪传统的保守风格，但在动力和续航里程方面都有大幅度的提升，性能进一步增强，未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。