当国产车大摇大摆地走在马路上，红旗家族HQ9更加醒目耀眼

东方豪华旗舰MPV红旗HQ9

对于驾驶，笔者早期一直是一个崇洋媚外的消费者，倒不是因为舶来车会念经，主要还是源于汽车技术在国外已经非常成熟，从1886年至今，汽车制造发展136年历史。汽车制造是制造业的核心根基，至今未动。企业精益水平的高低，最终回归到市场，在市场中PK被消费者认可的高级、中档车型一直德系车和美系车以及后来的标准化作业赢得市场的日系车。王者自有一套体系，不可复制，只可模仿。

1970年，丰田汽车通过多年的改善与维持，提炼出丰田准时化生产体系。这也是被许多大公司套用与学习的标准化。有了标准化消费者也就不用担心生产过程中的偷工减料环节了，最初定位是什么品质的车子，到最后出厂一定是流水线根据企业标准和设计师的思想，最初和结果是完全一直的车子。

国内汽车制造业起步晚，从开始的模仿到最终有了自己的自主品牌，到被市场不屑一顾到认可，这个过程是漫长的，可以说，这个过程也是一把双刃剑，考验了生产厂家，也见证了市场的定力。许多汽车消费者一定和笔者一样，最初对于国产车的信心，就像期待国足出线一样，一直是空欢喜的状态，甚至都到了爱国的格局，要求大众消费者一定要持有一台国产车。

在网上曾经看到一个微视，说一个30多岁穿了五年都不舍得更换的内裤的男人，却一天到晚抱着手机看300万的劳特莱斯。对于一个男人来说，拥有一辆宝座是梦寐以求的事情。自己可以不吃不喝，但是不能没有一辆让人羡慕的自驾车。汽车和西装，纯属面子问题。真男人缺一不可。

当国产车一夜之间占据了各大城市的主流马路，国产汽车制造商从最初的的吃不饱饭，到现在的吃饱了可以像大国品质研究出登上月球的飞船，一个汽车制造就太“easy!”了。

红旗家族今年推出的HQ9是一汽红旗首款MPV，他的理念就是“多维和美！“”助您开启和美人生！

一、首先，笔者带你看看HQ9和美之型与体

官方平台给其年度的赞美词是：雍容华美，更是仪和万方。

（一）家族外观

新红旗经典家族式前脸，搭配高山飞瀑格栅、旗贯山河旗标和振翅飞翔前大灯，气势超凡，吸睛夺目。旌旗画卷的侧身。搭配一体设计的门把手、精致出彩的侧尾线，虎步龙行，气宇轩昂。

（二）超享空间

超大车格设计，车长5222mm，宽2005mm，高1935mm，轴距3200mm。无论头部、肩部，还是腿部空间均同级领先，乘坐其中，身姿舒展，视野广阔。

（三）精美内饰

中正泰然的16.2英寸中控大屏，羽翼座椅造型加持精美绗缝工艺，典雅温润的胡桃木饰板，可自动滑动的迎宾副板，缓缓升起并散发“馥兴之韵”芬芳的水晶球，高阶品味，不彰自显。1.2㎡超大观景天幕，尽览浩瀚星空，尽享充沛阳光。

二、和美之体验

是浑然天成，更是绝佳体验。

（一）双C位座椅

二排双C位座椅，173°舒躺角度，配合16向电动座椅调节。辅以红旗首创的热石理疗按摩，沉浸其中，舒适安逸。

（二）丹拿音响

与“丹拿”品牌顶级调音团队合作。超高保真调校。200mm超大口径重低音单元，打造殿堂级智能环绕音响系统。

（三）一键直达

一键商治模式，多媒体音量降低、遮阳帘与车窗关闭、航空灯徐徐点亮：一键休憩模式，座椅自动调节至舒躺姿态、车内声光同步调节变暗。

（四）全维降噪

同级首搭发动机主动降噪，结合双层隔音玻璃、整车声学包等百余项独创降噪技术，穿梭城市喧嚣，尽可轻言耳语。

三、和美之健康安全

是安全为要，更是和美呼吸。

（一）森林氧吧

纳米离子真皮技术，持续释放富有“空气维生素”之称的纳米生态负氧离子，保持车内每立方厘米超过2500个负氧离子的“森林级”氧吧体验。

（二）国车安全

远超国家2021版C-NCAP五星安全设计标准的“坚甲”车身。配合AEB自动紧急制动，辅以盲区探测、后碰撞预警、开门预警等功能，全面守护，防患未然。

四、和美之智能

是以简驭繁，更是随心而动。

（一）智慧扶手屏

全新装备智慧扶手屏，可随心调节座椅、空调、灯光等9类车载功能，万千纷繁，纵情掌控。

（二）智联3.0系统

在车机端，无缝互联会员生态系统，可实现导航、购物、餐饮、加油、停车、影音、资讯等全量智能推送。在手机端，可远程实现空调预约、车窗通风、座椅加热等12项车辆控制功能。

（三）整车级智慧OTA

支持辅助驾驶、网联生态、动力系统、底盘平台、座舱舒适5大智能服务域的功能升级与性能提升，适时选代，常用常新。

现在，笔者身边许多私企老板他们对于汽车消费的理性，远远大于普通人的“面子”问题，更注重了使用、实用和配套，以及爱国情怀。我们不妨回顾一下关于“红旗”牌命名的历史。

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道：“这种车是仿匈D420型汽车试制的，最大马力八十五匹，最高时速七十四点五公里，载重量三点五吨，最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的，样式美观，设有三十五个弹簧座位，旅客坐上十分舒适。”1958年7月30日，济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片欢腾中，刘乃殿宣布，为加快我市的汽车制造业发展步伐，市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂（今中国重汽集团）。特别需要指出，当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。后来一汽才将“东风”定名为“红旗”。