进博会天花板级新能源豪车大赏！你最喜欢哪一款？

2022年“进博会车展”盛装开幕，全球汽车巨头几乎都带来了最新的纯电动汽车产品，很多新车都是首次在中国亮相，无论是颜值设计、豪华质感，还是智能化表现都达到了顶尖级水准，当然也价值不菲，接下来，肥猫汽车就带大家一起大饱眼福。

1、特斯拉百万级Model S/X Plaid国内首秀

在进博会上亮相的特斯拉Model S/X Plaid再度让人眼前一亮，这两台车在外观上与前代变化不大，真正改变的是内核。

Model S Plaid，不仅能够达到百公里加速2.1秒的的性能新高度，更是与Model X Plaid一起，被视为豪华纯电动汽车的“集大成创新者”。持续性输出超过1,000马力功率的三电机全轮驱动系统，搭配0.208的车身风阻系数，造就了“全球加速最快的量产车”。

突破传统的Yoke 方向盘诠释出前瞻科技内饰理念，上面还集合了转向灯和雨刷等功能，另外，车内还取消了换挡杆装置，可通过摄像头来判断车辆将前进还是后退来实行自动换挡。而每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器等，处处彰显出“智能汽车标杆”的独特魅力。

曾与专业超跑竞速的Model X Plaid，具备其他SUV难以企及的0.24超低风阻系数，配合“狂暴模式”强悍动力和卓越加速能力，使之成为豪华纯电SUV中的佼佼者，超大七人乘坐空间、智能空调和HEPA高效空气过滤系统打造出舒适座舱环境。

高色彩保真度的17英寸触摸屏可左右调节倾斜角度，配有堪比市面上最强游戏主机性能的处理器，搭载沉浸式音响，在车内畅享娱乐影音游戏。

特斯拉Model S/X Plaid何时能引进国内，目前还没有消息，不过据了解，特斯拉Model S Plaid有望在11月上旬来到北京和广大车迷朋友见面。

2、凯迪拉克首款手工打造超豪华纯电旗舰CELESTIQ

通用汽车在华新推出的高端进口车业务——道朗格生活方式平台首次搬上了进博会，带来多款全球最新产品国内首秀。

其中，CELESTIQ是凯迪拉克首款手工打造的纯电旗舰超豪华轿车，传承了凯迪拉克品牌120年的丰厚积淀，是一款臻于造型设计、智能科技、豪华性能、驾乘体验的巅峰之作。未来，CELESTIQ将根据每一位用户的需求提供全方位个性化定制，并手工组装。在中国市场，每位用户将与专属的道朗格品牌大使一对一沟通，实现前所未有的汽车构想，彰显每一位车主的独特品味。

CELESTIQ的故事源自凯迪拉克品牌的传奇历史，其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。 凯迪拉克“行旅致美”设计理念在CELESTIQ上得到了升华。

基于奥特能电动车平台手工打造，CELESTIQ的轮廓以大胆惊艳的溜背造型体现未来主义与前卫精神，打破超豪华座驾格局。同样别具一格的前脸格栅和标志性的直列式车灯与平滑的前挡风玻璃融为一体，如行云流水般勾勒出优雅和谐的曲面。车身侧面的飞翔女神标志代表了凯迪拉克手工定制的传统。

进入车内的瞬间，座舱的精湛工艺以及天然材质的运用即刻唤醒沉浸式感官体验。内饰与驾控科技的点睛之作是贯穿整个座舱的同级最大55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕。其中，驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，提供车辆信息和共享屏幕信息。而乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。整体具有主动式私密功能，可以降低对驾驶者的干扰。

此外，车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏，以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏，可通过二者在车内完成例如调节座椅位置、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸显示屏。

量产版将由“UNREAL ENGINE"虚幻引擎打造车机系统，以游戏级标准带来业内领先的人车交互，并将采用多达115个3D打印部件，以满足个性化定制需求。

CELESTIQ上配备业内首创FSG智能全景玻璃天幕，不仅拥有行业内最大尺寸，并采用粒子悬浮科技可实现可变透光度。量产版将标配GCS四区微气候系统，每位驾乘者均能按照各自的需求来设置座椅调温功能，先进的气流循环技术能够创造出真正个性化的舒适环境。

为打造凯迪拉克全新旗舰车型，CELESTIQ的工程团队整合了驱动系统的电池包，并使其成为车辆结构部件，从而提升了车辆整体强度、耐久度和性能。CELESTIQ的整车架构还包含一套独特的48伏电力系统，由一套数字化电气架构驱动，以支持车辆各式先进功能技术。

CELESTIQ北美预估起售价是30万美金，通用汽车宣布道朗格将正式引进这款超豪华纯电旗舰车型入华。

3、GMC悍马纯电SUV

悍马作为美式硬派越野的经典代表在纯电动新时代焕发新生。继GMC悍马纯电皮卡去年在进博会首秀之后，今年其SUV版本也在道朗格平台迎来中国首秀。

GMC悍马纯电SUV专注于打造革命性的越野性能，搭载众多应用于悍马纯电皮卡的专属科技，包括业内领先的自适应空气悬挂Extract Mode技术与CrabWalk蟹行模式四轮转向技术。

GMC悍马纯电SUV沿袭悍马车型硬派越野的经典外观，极佳的车身比例彰显其卓越的操控与越野性能，是 首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800伏电气架构的SUV车型，在Watts-to-Freedom弹射起步模式下，0-60英里/小时加速只需3.5秒。

新车搭载增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，可在高速公路实现自主驾驶与指令变道功能。可选极致越野性能套装，含18英寸轮毂及35英寸全地形越野胎、车底装甲和岩石挡板、前电子差速锁及虚拟后差速锁、重载荷传动轴以及带车底摄像头的UltraVision影像系统。

目前，GMC悍马纯电SUV还未上市，预计售价约11万美金。

4、保时捷Mission R概念车亚洲首秀

进博会上，极富未来感与科技感的保时捷Mission R概念车首次在亚洲和中国亮相，展现了保时捷在电动化领域的决心，其大量创新技术都有望应用在未来的量产车中。

Mission R是保时捷客户赛车的首款纯电概念车，融合了前沿科技、前卫设计、大量可持续生态材料的应用以及赛车运动的激情，也承袭了保时捷基因。外观采用了保时捷主动空气动力学系统，前后及两侧扰流板设计夸张，半封闭式低风阻设计轮圈配合低趴车身，赛道味十足。此外，后三角窗造型、曲面挡风玻璃、倾斜前翼子板及四点式LED蛙眼大灯等细节，处处展现出保时捷DNA元素，红灰黑三种保时捷赛车车色，充满视觉冲击感。

Mission R概念车轻量化方面做足功夫，应用了天然纤维增强塑料组成的车体、侧裙、座椅等部件，按键和屏幕信息尽可能集成于方向盘之上，基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成，整车车重控制在1500千克左右。

新车采用了前后四电机，排位赛模式下综合输出功率可达1088PS（800kW），正赛模式下可稳定输出500kW（680 PS），0-100km/h加速时间2.5秒，最高时速可达300km/h。此外，还配备900V技术及保时捷Turbo快充系统，充电功率可达340kW，15分钟就足以让电量从5%充至80%。

5、福特F-150 Lightning纯电皮卡

纯电福特皮卡F-150 lightning在国内首次亮相，这台“电动F-150”是福特有史以来最具创新精神的皮卡，不仅拥有智能纯电车型的优势，更延续了F系列皮卡在性能、耐久性、可靠性上最严苛的Built Ford Tough标准。自上市以来，福特F-150 Lightning订单量已突破20万辆。

福特F-150 Lightning拥有令人惊叹的驾驶体验，前后双电机能输出580马力(433千瓦) 最大功率，1050牛·米近乎瞬时输出的峰值扭矩。在配备扩展电池组的情况下，0-96公里/小时加速时间只需4秒内，最大拖曳能力达4.5吨。福特F-150 Lightning在CLTC工况下最大续航里程可达630公里。电池最大可用电量为131千瓦时。支持150千瓦直流快充，10分钟可补充86公里里程；15%到80%电量只需要41分钟。

创新的设计让福特F-150 Lightning变得与众不同，以前的发动机舱变身“前备箱”空间，专属Mega Power Frunk设计不仅能上锁，还能轻松电动开闭，拥有高达400升容积，可放置约181公斤物品。福特还巧妙地利用前保险杠离地间隙，在前备箱创造出一个防水空间，配有四个电源插座、两个USB充电口和一个带排水功能底板，可以作为食品和饮料容器，还可以为多种用电设备供电，输出功率为2.4kW。

福特F-150 Lightning也被被誉为行走的科技产品，配备SYNC 4A系统拥有15.5英寸触摸屏，系统的人工智能学习功能能够根据消费者操作习惯自动优化。12英寸全数字仪表板则通过可定制界面高效获取关键信息。作为福特Co-Pilot 360的一部分，BlueCruise主动驾驶辅助令福特F-150 Lightning车主在美国和加拿大已超过16万公里的特定高速公路路段上实现真正的 “解放双手”准自动驾驶。此外，由于车辆承载负荷对续航里程有一定的影响，福特F-150 Lightning搭载的车载评估系统可通过传感器来估计载重负荷，并计算对续航里程的影响。在福特Power-Up OTA整车空中升级支持下，车辆体验可持续迭代。

6、刷新浙赛电动车圈速榜的奥迪RS e-tron GT

奥迪携旗下首款纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT登陆进博会。日前，奥迪RS e-tron GT携手奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫向“浙江国际赛车场量产电动车圈速榜”发起挑战。最终，RS e-tron GT以1分41秒693的成绩问鼎浙赛量产电动车圈速榜，一举摘得浙赛“最速量产电动车”的荣耀。

纵观奥迪RS e-tron GT整个车身，超大尺寸的运动轮毂、宽阔低趴的造型设计呈现出蓄势待发的动感姿态，0.24的车辆风阻系数，实现了美学和功能性的完美统一。

诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，也是奥迪首款系统电压达到800V的量产车型，拥有持续稳定的动力性能及更高效的充电效率，并且制动回收功率最高可达265kW，可实现续航里程30%的提升。

RS e-tron GT最大输出功率为475千瓦，最大扭矩达830牛米，百公里加速仅需3.3秒，搭载93.4 kWh电池及800伏科技，WLTP标准续航里程可达472km。同时提供4种不同驾驶模式（节能、舒适、自动、动态），可实现不同路况多样化的驾驶特性，让性能最大化。

作为一款高性能电动跑车，RS e-tron GT配备了三腔式自适应空气悬挂，在保证车辆运动性能的同时确保了车辆的通过性。与此同时，带有后桥运动差速器的e-quattro系统，以更强大的矢量扭矩分配能力，最大程度地提升车辆赛道性能极限，确保RS e-tron GT每个弯道都锁定完美走线。​​​