多地共同出手，11月1日开始，单证无证司机被限制接单

网约车观察11月2日消息，网约车行业新一轮合规行动开始了！近日广东、广西、重庆等多个省市开始了新一轮的网约车合规整治行动。

据广东中山的网约车司机爆料称，哈啰打车已经给当地司机发布通知，从11月1日开始，将停止给无证司机派单，同时对于双证合规司机将会给予14天免抽佣，鼓励司机办证合规。

同期广西南宁、重庆等地的网约车司机也收到了平台发布的通知，将会对无证以及单证司机进行限制出车。

据南宁司机爆料称，滴滴平台已经给当地司机发布通知，对未持有双证的司机从9点-19点将会在南宁全市范围内进行出车拦截，待司机持有双证后，恢复全时段出车资格。

而重庆的司机发来的爆料内容显示，滴滴给当地未取得双证的司机发布通知，为了加快推进重庆合规化进程，对未取得双证的司机将会限制出车权益。

在当下淡季叠加疫情的双重冲击下，各地监管部门开始整顿行业合规情况，平台开始限制无证以及单证司机出车，其实是一个非常好的时间节点，因为现在行业订单下滑的情况下，清理单证无证司机确实能够平衡双证司机的收入和心理预期。

但是有一个问题是，这些无证司机以及单证司机被一两个平台清退以后，他们就不会继续跑网约车了吗？我觉得可能性很小，起码不会立即就退出网约车行业，这些司机一定会选择一些要求不严的小平台继续从事网约车。

那么在当下淡季如此惨淡的情况下，鼓励司机去办证合规真的可行吗？小编觉得或许不太行！

众所周知，网约车行业是一个具有明显周期性的行业，淡季和旺季非常明显，在网约车行业旺季的时候，很多司机一天随便跑跑就能跑出500元左右的流水，这个时候其实才是鼓励司机办证的最好时机，如果司机不办证就让这些司机无法出车，很多司机必然会由于急着挣钱去办证合规。

但是旺季的时候利用限制司机出车的方式倒逼司机办证合规对于平台而言是不划算的。因为旺季打车需求大，如果限制无证以及单证司机出车，平台的运力就会出现缺口，乘客可能就打不到车，所以平台不会选择在旺季的时候这样干。

但是现在淡季加上疫情让行业陷入冰点的情况下，司机的日平均收入在200元左右的情况下，真的还会有司机为了能够继续接单去办证合规吗？小编觉得办人证的司机会有，但是那些没有取得车证的司机大概率不会选择办证，因为现在办证以后前途并不一定光明。

所以，网约车行业真的要想实现全面合规，其实比更不容易，在司机、平台、乘客打车需求多方利益中间要想找到一个合理的平衡点，其实非常难，必然要舍弃其中一方的利益才能完成。

另外说一句题外话，现在网约车行业已经成为了解决就业问题的强劲马车，各地对于网约车的包容性也在逐渐放开，合规是必然的，但是并不会如大家所想的在短时间内就全部合规！