安聪慧“六问”纯电MPV 009能否延续“极氪速度”？

来源：中国经济网 姜智文

聚焦当下,在MPV市场整体不景气、高端新能源车型竞争加剧的大背景下,极氪009能否延续001创下的“极氪速度”?对此,安聪慧针对纯电MPV连发“灵魂六问”,并给出了自己的答案。

为什么纯电MPV不能比油车跑得更远,为什么MPV都长着一张“埃尔法脸”,为什么MPV不能更安全,为什么MPV就是买两个沙发,为什么没有MPV敢谈第三排,为什么MPV不能有好操控……在极氪009上市发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧,对MPV车型发出一连串灵魂拷问。

而他给出的解决方案,正是极氪旗下首款纯电动旗舰MPV车型——极氪009。昨日(11月1日),极氪009正式上市,新车共推出ME版和WE版2款车型,官方指导价分别为58.8万元和49.9万元,预计将于2023年1月正式开启交付。

“极氪009是全球第一款在原生纯电架构下打造的顶级豪华MPV,是极氪品牌的旗舰,更是纯电智能的巅峰。”安聪慧表示,极氪009将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全和跑车的极致操控融为一体,传统MPV与6座大型豪华车之间固化的边界将被真正打破。随着极氪009的上市,豪华MPV的全新智能电动时代已经到来。

极氪智能科技CEO安聪慧

作为吉利汽车旗下高端新能源品牌,极氪品牌发布后受到市场广泛关注,乘着新能源市场蓬勃发展的东风,首款车型极氪001自去年10月开始交付以来,从零到交付万辆仅用时110天,创下“极氪速度”。要知道,极氪001平均大定订单金额超过33.6万元。

对于2022年,极氪更是将目标锁定至全年交付7万辆,并在前10月交出满意答卷。数据显示,1-10月,极氪001累计交付55600辆,其中10月交付10119辆,成为“中国品牌首个实现单车月度交付破万的纯电豪华车”。随着供应链的进一步好转,以及新车跟进,极氪完成既定目标几乎板上钉钉。

在安聪慧看来,极氪001同时拥有猎装车的颜值,SUV的通过性,旅行车的空间和跑车的操控,重新定义了品类。“我们在极氪001上倾注了大量的核心资源和科技,做到预埋顶级硬件,核心表现拉满,并保持持续进化的能力。极氪001是30万以上豪华车市场的‘卷王’,为引领用户的需求做到极致,”安聪慧说。

得益于良好的市场表现,吉利汽车于10月31日宣布,拟将旗下新势力品牌极氪独立上市。极氪方面回应称,“我们将根据相关法律法规,及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先,确保完成2022年全年7万辆的交付目标。近期资本市场的动荡,不会动摇我们对新能源市场的信心,市场的短期波动不会对公司的中长期发展产生影响。”

极氪009

然而,极氪009所在的MPV市场近年来表现并不理想。数据显示,今年前9个月,国内MPV累计销售68.8万辆,同比下降15.1%;即便是9月MPV车型反弹共销售8.9万辆,同比增长3.8%,但仍不及车市整体10%左右的同比增速。

业内人士分析认为,MPV市场呈现显著的高低端分化趋势,MPV的“工具车”功能正被弱化或取代,导致中低端市场快速没落。随着家庭生活品质的提升,消费者对高端MPV的需求不断扩大,而这也是相关产品相继涌现的原因。

事实正是如此,进入2022年以来,起售价在30万元以上的高端新能源MPV玩家不断入局,无疑将进一步加剧市场竞争。年内,岚图梦想家上市拉开了MPV新能源化的序幕,随后腾势D9开启交付,并提供DM-i超级混动和纯电版本;9月初,小鹏G9正式上市;而荣威iMAX8 EV,更是被官方称为将“实现对传统燃油MPV的平替”……

面对MPV市场整体不景气,高端新能源车型竞争进入白热化,极氪009能否延续001创下的“极氪速度”?

对此,安聪慧分享了一个小故事。早在12年前,吉利就曾计划推出一款对标丰田高端MPV的产品,研发历时三年投入总费用超过10亿元,但因避不开MPV的发动机与乘员座舱空间、转动系统布置与驾驶体验,以及燃油车与智能化相斥等悖论,项目被迫砍掉。

随着极氪009的到来,安聪慧对MPV的定义有了清晰答案。他说,只有彻底丢掉燃油发动机,果断抛弃多种动力模式并存的过渡路线,上述问题才能得到根本解决。极氪009原生纯电架构的能力,实现纯粹的构想,让MPV拥有极致豪华。

外观方面,极氪009采用全新设计语言,前脸造型新颖的分体式灯组搭配可发光格栅极具辨识度。新车日间行车灯组采用“光之痕”设计理念,内部设置32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果。

内饰方面,新车配备MPV数字电视生态,15.6英寸中央吸顶屏,可实现5挡角度调节;第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅,表面采用Soft NAPPA全粒面头层真皮;同时拥有585厘米隐藏式桌板。

智能化方面,新车全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头等,全方位提升算法与感知能力,同时可实现NZP自主领航辅助驾驶。

动力方面,极氪009装载宁德时代麒麟电池,总功率400千瓦,拥有543马力,其中WE版电池容量116千瓦时,CLTC续航里程为702公里;ME版电池容量为140千瓦时,CLTC续航里程为822公里。

值得一提的是,中汽数据有限公司相关数据统计显示,MPV的事故致死率高于轿车与SUV的总和。对此,极氪009采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”,整车车身扭转刚度达到传统MPV的3倍以上,并通过7200吨巨型压铸机减少车尾焊点,进而减少冲击时的变形量。(中国经济网 记者姜智文)