影记 -云南行摄记22：碧色寨（下）

【原创影记】云南记行22：碧色寨（下）

碧色寨这个地方原名“坡心”，因法国驻蒙自官员发现它依山面海，风光独特，所以给它取名为“碧色寨”。

上世纪初滇越铁路开始修建，在此建立了火车站（1903年开始动工修建，1909年6月建成），碧色寨车站成为中国近代史上最早的火车站之一。火车经这里北上可抵昆明，南下可直达越南。流行于民间的“云南十八怪”中的两怪——“火车没有汽车快、铁路不通国内通国外”，说的就是这段滇越铁路。其后，随着个碧铁路的建成通车（即个碧石寸轨铁路，中国第一条民营股份制铁路，1913年通车）后，碧色寨车站成为换装站，云南进出口货物都由碧色寨中转。那时，碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路云南椴的一个大站、特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽。碧色寨每天都有40多辆列车在此经停，并拥有洋行、仓库、酒店等一系列配套设施，当时一度被冠以“小香港”、“东方小巴黎”的美称。

后来，随着寸轨铁路被拆除，碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路的枢纽，车站也被降级为四等小站，碧色寨的辉煌不再。但碧色寨车站并没有被弃用，目前碧色寨车站还是通车的，每天还有慢车和货车在此停留一两分钟，它作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。

今天的碧色寨车站，作为火车站的价值显然已经不如其历史文物与旅游文化的作用。目前碧色寨车站是全国重点文物保护单位、国家AAA级旅游景区。其滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司旧址等均已成为历史文物。

现在碧色寨火车站区域基本保持上世纪初时面貌，法式的红瓦黄墙站房依然完好矗立，三条并列的铁轨各自延伸远去......作为半殖民地旧中国在云南最具代表性的历史遗址之一，这里既有典型的法式楼群与历史建筑，也有完全用石头垒起的民居，形成了它独有的景观。每天都有纷至沓来的游人，来到这里欣赏眼前这片铁路、边地与异国风情融合下的独特景致, 了解其曾经的辉煌时代。

碧色寨火车站站房，位于车站北端，是一座法式砖木结构建筑，一楼一底，现在是昆河线站房。

站房两头的白色站牌，表明着这座乡下小站的身份; 而矗立在一旁锈迹斑斑的水塔, 以及树干粗大、绿荫遮日的古树, 似乎在诉说着它岁月的长久。

火车站房背后是一片山坡，树丛里掩藏着一条清幽小径，铺着青砖、卵石的路面，路边栽种了各类花卉。循路而行，会见到一些老车站遗留的上世纪古老建筑，有碧色寨海关员工食堂旧址、哥胪士酒店旧址、铁路职工宿舍旧址等等。有的被修缮的还算完好，而有的则分明显得陈旧。

顺着铁路往南走，是一处铁路主题公园，这里有久违了寸轨铁路与车厢、蒸汽火车头，以及其它一些铁路站台上的附属设施。而最引人瞩目的是“碧色寨车站近现代建筑群”，有保存完好、红瓦黄墙、颇具特色的个碧石铁路站房，也有面貌陈旧或已显破落的车站库房等。

铁路公园旁边的公路对面，就是昔日大名鼎鼎的大通公司旧址：

碧色寨的走红源于2018年电影《芳华》的上映。作为电影取景地的碧色寨火车站, 其中西结合的古老建筑、斑驳的黄墙红瓦、法式的双面挂钟、绵延至天际的铁路轨道以及整个车站黄绿的配色，充斥着十足的复古和浪漫情调，成为了众多游客追逐的风景线，被旅游圈称为“中国最文艺的村庄”。

来到这里，穿上上世纪绿色的军装或民国时期的服装，在浓具法式风情的车站旁、在绵延天际的铁轨上，拍上一组浪漫的照片，是许多年轻人所追求的时髦场景。这种“文艺范儿”，具有相当的“拉风”和无比的魅力：

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