特斯拉：销量比不过比亚迪，我就降价，卷死你们

近日，特斯拉一降价，激起了千层浪。

这次热销的Model 3、Model Y降价幅度1.4-3.7万，不可谓之不大，特别是SUV车型Model Y居然降至了30万以内，比问界M5 EV起售价只贵300块了，比小鹏G9还要使用了。

一直之间，网友们表示，当前的国产新能源汽车们，有点“瑟瑟发抖”，因为特斯拉降价可能只是个开始，后续会不断降价，内卷起来。

事实上，一直以来，特斯拉的策略就是：销量比不过，我就降价，卷死你们。

最早特斯拉进入中国市场，就是靠着本土化生产，在上海建了超级工厂，将Model 3、Model Y进行国产，售价大幅度降低。

当时理想创始人李想表示，特斯拉入华，这是“狼来了”，事实上也是如此，当这两款车国产后，价格相比于原本进口车型，降低太多了。

于是这两款车卖爆了，马上特斯拉成为了全球最畅销的电动车，排名第一，然后市值也是成为全球第一，马斯克甚至成为了全球首富。

后来国产新能源汽车不断努力，终于把特斯头的势头遏制了下去，到了2022年，比亚迪崛起，销量压着特斯拉到，1-9月份，更是大幅度的领先特斯拉。

另外除了比亚迪外，像蔚小理、华为问界、零跑、哪吒、广汽埃安等等国产品牌都在发力，销量节节攀升，这给了特斯拉莫大的压力。

于是特斯拉又用起了降价这一招，率先降价，并且是一刀最多砍掉3.7万，这幅度让国产车们是望尘莫及。

说真的，像特斯拉这样降价的底气，国产车还真没有，因为国产新能源汽车中，亏钱的多，像蔚小理、华为问界、零跑、哪吒等，哪个不在亏钱？

就算是比亚迪，利润率也低到可怜，卖一台车，也就赚个几千，万把块钱，不像特斯拉，单车毛利率达到30%左右，净利润率超过10%，所以特斯拉有底气，有实力降价，把整个市场卷起来，甚至卷死对手，可以想象的是，新能源汽车市场的激烈竞争，又将再次开始。