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近段时间，贾跃亭旗下的法拉第公司传出消息：今年有可能无法交付FF91了，量产时间延长至明年。这是贾跃亭第二次改口，原计划今年第三季度量产的FF91，毫无悬念地延期了。

面对外界的质疑，法拉第公司内部却安静的出奇，员工按部就班的打卡上班，没有发生离职潮的现象。

今年第二季度，贾跃亭与董事长对法拉第的控制权展开争夺时，绝大部分员工站到了贾跃亭一边，声讨投资人的不当行为。

在员工的力挺下，贾跃亭成功说服大股东，将董事长逐出了董事会，重掌大权。

为何一名在中国声名狼藉的老赖，能在美国得到员工的拥护？因为贾跃亭给的太多了，法拉第的工资待遇在美国算是高的。

以一名普通组装工为例，起薪是27美元/小时。曹德旺的美国工厂，起薪仅13美元/小时。同样的蓝领工人，贾跃亭给的钱是曹德旺的一倍。

除工资外，贾跃亭设立了每两个月评比一次的制度，优秀的员工不但能涨薪，还有机会获得股票。

一位工人证实：目前，法拉第工厂有100多名全职工人，不断有新机器抵达，他们每天都忙着组装流水线和调试设备，并非外界传言中的“空壳工厂”。

在硅谷的法拉第研发中心的待遇更好。这里聚集着程序员、工程师及高管团队。他们的工作环境不亚于谷歌、微软，每天有免费的午餐，像自助餐一样，任由员工取食。

上班累了，有下午茶福利：水果、麦片、咖啡、巧克力、茶，摆满整整一长桌，想吃多少吃多少。下班后，法拉第鼓励员工去健身，报销所有健身费用。

这些法拉第白领赚的是年薪，7万美元起跳，资深技术人员工资可达20万美元以上。白领还享有一项额外福利：免费医保。

众所周知，美国医保价格贵的吓人，私人医保平均价格在2万美元以上。

一个普通的美国工人年薪才五六万，他们无力承担如此高昂的医保价格。在美国，提不提供免费医保是区别一家公司好坏的重要标准。

在高工资、免费午餐、免费健身、免费下午茶、免费医保的刺激下，法拉第的员工非常支持贾跃亭。在求职网站上，员工对法拉第的满意程度高达3.5颗星，远超全美平均值的两颗星。

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对比一下新能源汽车的业界标杆特斯拉。美国员工对特斯拉的满意度和法拉第持平，但特斯拉一线造车工人的待遇比法拉第低两美元，时薪25美元起跳。

特斯拉不给优秀员工配股，优秀员工想要股票可以用内部价购买。毕竟，特斯拉的股价比法拉第高400倍，免费配股太亏了。

除此之外，两家公司的福利差不多。但作为打工人来说，法拉第员工的幸福度更高点，因为他们不用加班，每天遵守严格的8小时工作制。

特斯拉的加班文化闻名全美，有位员工刻薄地评价说：“在特斯拉上班，不到最后一分钟，你永远不知道会不会给你安排新的工作。”每天工作12小时，对特斯拉员工来说是家常便饭。

贾跃亭对员工的大方，多半是被特斯拉逼出来的。新能源汽车行业的竞争异常激烈，各大品牌都在抢人。

法拉第要车没车，要品牌没品牌，要股价没股价，每次上新闻全是负面消息，再不给员工一点好处，人早全跑光了，那时才是贾跃亭的末日——连个画大饼的空壳公司都没了。

现在虽然交不了车，好歹有400人的团队。投资人过来参观时，贾跃亭有吹牛的资本。

2017年，许家印曾飞到美国参观法拉第公司，贾跃亭骄傲地向他介绍公司拥有的各种专利，展示了原型车。

法拉第专业的造车团队给许家印留下了极其良好的印象。以至于后来，他回国后盛赞法拉第说：“别人都说贾总是PPT造车，我是眼见为实，法拉第的确有高技术！”

贾跃亭能在美国不停地收到投资和这支专业化的团队有着密切联系。

上市时圈了10亿美元，先锋集团投了两亿美元，ATW又送了6000万美元。华尔街财团不是傻子，他们可能不相信贾跃亭，但他们相信法拉第的团队。

然而，截至今年9月，法拉第账上仅剩现金3900万美元。有做空机构指出：这点钱连支付工资都难，法拉第有很大概率在年底宣布破产。

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为了应对资金短缺，贾跃亭不得已宣布集体降薪25%。如果不是被逼到墙角，连续5年给员工加薪的法拉第万万不会走到这步。

法拉第穷的只剩一群忠诚的员工了，如果本次降薪引发离职潮，贾跃亭会失去最后的救命稻草，下半生要在美国过了。他向员工申明：降薪仅持续到12月，请大家坚持两个月，他会尽快筹钱。

10月25日，由于资金链持续紧张，刚刚走马上任四个月的首席财务官鲁夫宣布辞职，这是今年法拉第离职的第三位财务官。

在送别会上，贾跃亭说：“感谢鲁夫在法拉第股权争议中做出的贡献，感谢他对法拉第的付出。”第二天，贾跃亭紧急任命了一位华裔财务官韩芸（音译）。

频繁更换首席财务官，凸显出法拉第的财务困境：既要保证员工的高福利，又要推进FF91的量产，两者都需要钱，3700万美元发工资都费劲，何况造车？

需要注意的是新任财务官的身份，她是名华裔，在中美两地均有人脉。她有可能充当贾跃亭的代理人，回国为法拉第寻求新的投资。

国内新能源投资如火如荼，很多基金都捧着钱在找项目。

贾跃亭的名声虽然臭了，但法拉第FF91的车还不错，百公里加速度2.3秒，拥有自动泊车、接人的功能，续航超过700公里，性能吊打国内绝大部分新能源汽车品牌。

现在法拉第估值又低，投资回报率大，国内肯定有基金对其感兴趣——反正投国内品牌是赌，投法拉第也是赌，不如投个有美国技术的贾跃亭了。

作者：江左佑安