新能源想弯道超车必须合并车企让航天科技都参与

新能源汽车要弯道超车必须少不了国内科技企业参与！联想，神州，航天，中科院等，车企把长城，吉利，奇瑞，长安等具有自主创新能力的组成一个研究科研团队！

批量生产碳纤维材料让新能源汽车衣服换成碳纤维！使用航空材质，有效的减轻新能源汽车的负担！ 可以量产三组 ！ 如今的新能源电车只是选用电池，宁德时代，比亚迪刀片电池。

汽车拥有百分百防呆设计

生产各种配件尽量简单安装，希望每一带车都是样子与架子不变，变的是内容！ 不要因为电池变了，电池仓就得更改，这样弊大于利！

也不要因为某资本进入在下一代车型中看到结构变样了！

能不能有款车型百年不变！ 是设计师的一大考验！

新能源汽车少不了为老百姓着想的企业！

让老百姓过好日子 ！安居乐业时时刻刻放在心上！ 像很多新能源汽车造的很多，拿了国家很多补助，价格又不降，放在车库存着贬值造成积压太多，浪费国家很多补助！

国家办法的补足是让老百姓可以买的起的！不是让没有经验的车作坊靠简单的模仿榨取补助的！

批评下众泰汽车，一直模仿从未超越！

文章里 ，提一下金杯汽车虽然油耗高了些，却让别克模仿！

各位车企不要学马斯克了，马斯克是美企业，融资比较方便！并且旗下拥有十家上市公司！名副其实的世界首富！ 论财产，论科技，论创新，国内大佬那点都不能跟他比！ 马斯克开着百货商场的网店！ 除了，汽车卫星宽带以外，衣服鞋帽，香水，价值六万RMB的移动板房！

目前因俄乌局势能源问题，欧洲局势震荡，很多企业迎来罢工，这个寒冬应该特别长，欧洲英法企业都陷入困境，车企应该觉醒造出来台百年不变外观的好车！

目前全球经济下行，少制造高端车，不然不好出货，因为你的汽车企业没有超过劳斯莱斯奔驰宝马！ 把质量把控好是车企的最优目标，别一上市的新车第二天打八折！这会让消费者摸不着钱袋子！

总之就是造老百姓用的起的好车！中国老百姓还是比较多的！造车过程漫长，心中有百姓车企活百年，路试调教测试一定要到极致！

希望百年后或许还有长城 吉利 金杯 奇瑞 五菱 比亚迪等！ （乐视退市后谁注意过贾耀庭）

因为他造的车太前卫了，高端设备每次更新需要重新调试路测以及更漫长的调教！

文章描述太多了 ，车企老总看后有何感想请留言！