特斯拉车主维权一人众筹5元，群主收款后退群跑路

诈骗的项目多种多样，卷钱的手段如出一辙。

“易连购”手机订购平台“跑路”后留下“嚣张公告”的事情过去没多久，拿钱跑路的事情再次出现。

一家健身房“跑路”之后留下一纸公告：“我们跑路了，抱歉！”

还劝告会员朋友们不要相信维权群里的规划，只是敷衍一下你们而已，或者再薅一把羊毛。

卷钱跑路是开健身房的基本操作，维权都是徒劳，大家只是想把皮球踢给别人，没有人会认真处理这个事情。

更嚣张表示：每天上一当，当当不一样。

引得中关村互联网金融研究院首席研究员董希淼都发文问到“拿了别人的钱跑路，哪来的这么‘坦荡’，这么心安理得？梁静茹给的‘勇气’吗？”

原本以为这只是犯罪团伙的嚣张，向受害人炫耀自己的成果，没想到说的都是“真心话”，句句在理。

特斯拉车主不信，于是又被卷入另一个骗局。

近日，特斯拉宣布国产Model3和Y大降价，降价后Model3车型起售价为26.59万元人民币，ModelY车型起售价为28.89万元人民币。

降价不给说法，不出意料引发了维权纠纷。

不少近期提车的车主自主发起了维权讨论，甚至建立了维权群，不少车主都在群里对降价措施表示不满，言辞激烈，欲求说法。

一些“聪明人”便从中看到了商机，组建“维权”群，以“众筹拉横幅、呐喊、帮忙摄影、滚地”等服务向车主宣传。

众筹制作横幅一人只需要5块钱，一心维权的车主没有想那么多，结果群主在拿到大家的众筹款之后就退群了，给特斯拉车主造成了2次伤害。

2万多维权不成，又损失了5块！

其实这并不是特斯拉第一次调价，今年以来特斯拉累计进行了四次价格上涨，和一次价格下滑调整。

来源：车市红点

3月份的时候就先后调整了三次，当时原材料成本大幅度上涨，定车、购车、提车的时间都有所延长，但并没有因此影响特斯拉的销量，特斯拉依然是当时新能源市场销量领先者。

此次特斯拉降价引发了很大一部分老车主的不满，事实上特斯拉降价早有苗头。

据悉，2022年Q3新能源汽车销量排行

来源：乘联会

前三名分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉，销量、份额分别是1152856、325036、318151；29%、8.4%、8.2%。

比亚迪是2022年3月份才开始宣布停止燃油汽车的整车生产，据官方数据显示，2022年1-9月，比亚迪新能源汽车累计产销119.16万辆、118.01万辆；特斯拉生产汽车929,910辆，总销量（交付量）为908573辆，比亚迪坐稳前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。

这对于新能源大哥特斯拉来说，压力巨大。

对此汽车行业专家表示：“大幅降低售价是特斯拉牺牲利润换取市场的一个手段”。

特斯拉作为主流新能源汽车品牌，系列产品定价和调价会对新能源市场产生连锁反应，影响其他品牌之间良性竞争。

且一味地以价换量，会不断丧失原有品牌定位，也会引发老车主不满，不利于品牌口碑。

汽车定位考虑的因素是多方面的，现在原材料成本的不稳定性、疫情的反复性，都会影响成本和定价，不排除包括特斯拉在内的新能源车企还会再次调价。

来源：且说金融