2010年索马里海盗误抢俄罗斯油轮,还全是中国石油,最后咋处理?

索马里共和国与各国商队的必经之地亚丁湾比邻。

仗着这一地里优势,索马里的难民们纷纷做起了海盗,甚至还发展出了“海盗文化”。但由于联合国制裁,这些海盗们也只敢抢一些小国的商船,对中、俄等大国敬而远之。

然而在2010年,他们却惹上了不该招惹的人

5月,一艘俄罗斯油轮载着数万吨石油向中国港口出发,在经过亚丁湾的时候却遭到了打劫。

为何海盗们突然敢招惹俄罗斯商船了呢?最后他们的下场又如何呢?

海盗王国索马里

作为一个南非国家,索马里靠近海岸线,与海上交通要道亚丁湾比邻,优渥的地理位置,让它成为了历来兵家的必争之地。

此外,在这片土地上还有丰富的矿产资源,石油和天然气。因此这块“风水宝地”招来了许多国家的嫉妒。

从19世纪的40年代开始,索马里就不断被列强侵占。在连绵不断的战火中,索马里的社会基础设施几乎中断,学生无法去读书,工人无处可做工,于是许多人迫于生计就开始做起了海盗,以打劫过往商船为生。

1960年独立后,索马里获得了短暂的和平,可不久之后当局者的政权就被推翻,军阀四起,国内很快就回到了混乱不堪的状态。不仅经济瘫痪,饿殍满地,还有许多人因无钱治病横死在街头。

此外物价飞涨,有1000多万人变成了难民,因此他们不得不自谋出路,做起了海盗。

他们假扮成渔民日日埋伏在亚丁湾,看到小船就抢,凭着天然的地理优势,他们几乎每日都有收获。

可想而知贫病潦倒的索马里人民看到看到同伴们每天都能满载而归,甚至是靠这种手段发家致富时有多么欣羡,所以索马里的海盗经过多年发展逐渐变成了一种“职业”。

海盗间分工明确,有些负责控制船员,以他们的名义向商队索要赎金;有些负责将货物运上海盗船,如果碰到有人抵抗,他们甚至会残忍地将抵抗者杀害。

后来海上打劫似乎又演变为一种事业,有人甚至专门成立了一个“股票交易所”来为海盗们的“工作”筹措枪支弹药。

而且不少人凭借这种特殊的“股票”赚的盆满钵满。

根据索马里的一篇报道,有一个家庭妇女拿出几枚价值1500美金的炮弹作为“本金”,在一个月后分红就翻了50倍。可见海盗事业的利润有多大。

随着越来越多海盗的加入,商队对索马里海域充满了恐惧,海上运输事业变得举步维艰。这个现象最终引起了联合国的关注,先后出台了几部针对索马里海盗的法案,其中包括允许外国军队进入索马里海域剿匪。

随着海上巡逻力量的加强,索马里海域的打劫事件很快由09年的117起降低了一半有余。尤其是大国商队路过时,附近还会有护航舰伴随左右。

但为了保护索马里公民的安全,联合国还有一项规定就是除非海盗们先开枪,否则军队的进攻将被当做政治问题处理。因此多年来海盗依然剿而不灭。

尽管海盗事件没有彻底消失,但一些大国在执行船运事务的时候都会派海警护航。海盗们也不会主动去招惹他们,这似乎又成了海盗和商队间约定俗成的一种规则。

既然大国不可招惹,那么2010年的时候,为什么海盗们还敢打俄罗斯商船的主意呢?

俄罗斯油轮被劫

这年5月5日的时候,海盗们日常扮作渔民在亚丁湾守株待兔。远远地看见一艘插着利比亚国旗的货轮缓缓驶来。

海盗们摩拳擦掌,看来又有大鱼上钩了。于是等目标距离他们不远的时候,海盗们就直接驾驶两艘快艇追上去,将其团团围住。

货船船长见大事不好,一边赶快向俄罗斯军队发出求救信号,加足火力驶离亚丁湾,另一边还命人连忙抵抗。

没有武器,就往快艇上扔木桶等物件,还想借高压水枪等方式将海盗们逼退。

不过这种方法却不奏效,索马里的海盗人人手持枪支、火箭炮等武器,他们穷凶极恶地威胁如果船员们再做反抗就直接将他们击毙。

不得已之下,船长只好带领船员们多近了船舱中,期望救援信号能尽快被军方看到。

可上了船后海盗们还不知道,他们惹到“不该惹”的人了。这艘货船可不是他们能随意“宰割”的小国商船,而是俄罗斯的油轮。他们此行是要从红海、亚丁湾穿行然后前往中国宁波港口运送石油的。

可俄罗斯的商船上为何会挂着利比亚的国旗呢?

原来想要在俄罗斯注册一艘货船需要经过繁琐的规章审核,且因为项目繁琐需要上缴大量的税款。因此为了节省成本,许多商船都热衷于将船只注册在一些税率较低的小国名下。

这艘名为“莫斯科大学”的货轮就是通过这种方法取得船籍的,因此才会插着利比亚的国旗。

可既然是俄罗斯的商船,为什么不能再插上一支俄罗斯的旗帜呢?

这就要说道联合国的海洋公约了,船上能插什么旗帜不是船长和船员能随意决定的。每艘商船在投入使用前都要先注册一个“身份证”,上面标注着船只的“户籍”。

就像每个人只能有一个出生地一样,船只也只能标注一个来处。上面说到“莫斯科大学”号为了躲避关税插上了利比亚的国旗,因此他们便无权再插俄罗斯的旗帜了。

实际上,船上的旗帜不是导致它被打劫的主要原因。如果船长按照原计划等护航舰的申请审批下来的话也不必造此横祸。

那为何船长要单独行动呢?

其实,船长申请护航的文件早早上交到了相关部门,然而不巧的是这段时间正是俄罗斯海运的高峰期,因此如果想要军舰护航就要再等上一段时间。

但原油公司与中国签署的合同快要到期了,如果再等下去,这批石油就不能按时抵达中国港口了。也正是考虑到这一点,船长思虑再三之后决定铤而走险,独自完成这项任务。

索马里海盗上船后很快将23名船员堵在了船舱里,然后打算将其运到自己的地盘上。

值得一提的是,“莫斯科大学”号的吨位远超他们之前打劫过的船只,而且船上有许多现代化的操作系统。

海盗们第一次劫到这种“庞然大物”,所以完全不知道该如何将这艘油轮驶走,所以在拿下油轮的主导权后他们没有立刻将其开走,这为后面的救援活动争取到了宝贵的时间。

海上救援

突然接到“莫斯科大学”号的求救信号后,俄罗斯的国防部连忙策划起了紧急救援行动。

在事发地点附近巡航的海军陆战队乘坐“沙波什尼科夫元帅”号驱逐舰前往救援。幸运的是,由于不懂油轮的驾驶技术,海盗们只能想方设法地将其拖运走。但非专业的小艇力量有限,因此油轮的位置几乎没有发生变化。

他们也设想过抓出来一两个船员来驾驶,于是用了火箭筒等武器对船舱进行了轰炸,然而这舱门不知道是用什么材料制成的,武器除了在上面留下了一些划痕和变形,舱门完全没有一点松动的痕迹。

既然强攻不破,海盗们又打起了歪心思,想要用一些手段逼得船员们主动出来。

于是他们先往翘起的门缝里扫射,但由于设计方位有限,船员们很轻松地躲过了炮弹的袭击。

但海盗们也没有就此停下的意思。随后他们又将船上的电缆烧着,将其塞进门缝里,想要用这种刺鼻的气味逼迫船员们主动开门。不过这些船员也非等闲之辈,在出海之前都受过各种自救训练,于是他们纷纷找来了湿毛巾盖在口鼻之上。

等浓烟散去船员们又开始了一波反击。在出海前,船上装了一些酒饮,本来是供船员们解闷的,不过此时却派上了大用场。他们用火机将酒瓶点燃,然后从通风口向外丢燃烧瓶,海盗们不得不对船舱敬而远之,退回去研究导航系统。

僵持了许久,在次日凌晨三点钟的时候,俄罗斯的驱逐舰成功找到了“莫斯科大学”号。

出于对23名船员安危的担忧,救援人员没有立刻莽撞地冲上去与海盗们进行火拼,而是花费了三四个小时的时间先观察了船上的情况。

在发现船员们将舱门紧锁,躲在船舱里的时候,驱逐舰才在7点三刻发动了猛烈的攻势。

海盗们还沉浸在打劫成功的喜悦中,一心琢磨着怎么才能将轮船运回海港,完全没想到竟然还有“天降奇兵”。

起初他们还仗着手中又军械负隅顽抗,但很快他们就发现自己根本不是训练有素的军队的对手,于是纷纷抱头鼠窜,他们的海盗船也被打成了筛子。

这前后只用了23分钟。

俄方本无意取其性命,然而由于过度紧张,一名海盗在逃窜过程中不幸被炮火击中,而其他海盗则被俄国军队生擒。

甲板上的炮火声逐渐消失,23名船员在亲切的俄语问候下走出了船舱。随后由军舰护送一段后顺利将石油运送到了中国境内。

至于数十名被俘的海盗,俄方虽然恨得咬牙切齿,但为了引起不必要的国际纠纷还是决定将他们送往索马里政府处决。

不过这时索马里内部政权混乱不堪,政府也自顾不暇,更不想分心去处理海盗的问题。于是将最终处决权交到了俄罗斯军方的手上。

虽然掌握了海盗们的处决权,但无论是关押还是击毙对于俄罗斯来说都有一些得不偿失。

思索再三之后,军方决定放他们一条生路。

但事情自然不会这么轻松化解。

俄罗斯一手给了一张敕令,一手将他们的快艇收走,只给了他们一搜橡皮艇让他们从哪来就回哪去。

要知道这里离岸边有三百多海里,不说他们会不会遇上风暴、海浪和海洋生物的骚扰,就是要手动划回去,他们也未必有这个体力。

因此,俄罗斯“怀柔”政策的真实目的也可想而知了。

索马里的海盗现在怎么样了?

俄罗斯商船被劫之后,索马里的海盗依旧没有收敛恶劣行径。被俄罗斯“流放”的船员们是否或者回去不得而知。但他们以后再看见俄罗斯商船都会选择绕道行驶

不过尽管不敢招惹俄罗斯船队,但有一个国家的商船却屡次遭殃。

就在俄罗斯游轮事发的6个月后,海盗们有幸成功拦截下一艘韩国商船。这次海盗们不知使了什么手段成功将货船拖回了老巢,并将其扣押在海港内将近一年之久。

打劫成功后,海盗们以船上的货物和船员的性命作为威胁,向韩国政府索要高额赔偿金,双方交涉后,韩国最终“财大气粗”地拿出了950万美元换下了船员们的性命。

韩国的大手笔令海盗们惊叹,于是越发钟爱起韩国货船来。

于是不久之后,又一艘装载着70亿韩元的珠宝船被海盗们拦下。不过这次韩国也不是傻子,意识到不给他们点教训尝尝海盗们恐怕不会长记性。于是这次政府直接与他们硬碰硬。

不过索马里人民之所以敢走上这条不归路,也是亡命之人,这次对抗的结果双方都付出了惨重的代价。当然如果单从火拼的战报上看,自然是韩国军方获得了最终的胜利。不过也因此激怒了海盗们,他们恶狠狠地表明以后再劫到韩国船只,上面的船员一个也别想活着离开。

担心被“报复”,此后韩国商船几乎都不肯再从索马里通航了。

去年12月初,联合国再次提出各国联合剿匪的倡议。但也只是一如既往地呼吁加强各国巡逻以及索马里内部立法。

这就意味着海盗的问题在很长一段时间内都不会得到根本性的解决。

此外还有一个原因导致索马里海盗剿而不灭,那就是亚丁湾的地理位置。它介于印度洋和红海之间,是一个非常关键的军事战略要点,于是在联合剿匪行动中,有些国家便趁乱在此处做了军事部署。

俗话说水至清则无鱼,如果有一日索马里海盗真的彻底消失,或许会有另一方军事机构重新操控起这方水土。

这也未必是各国乐见的场面。

展开阅读全文

页面更新:2024-03-04

标签:索马里   油轮   俄罗斯   利比亚   亚丁   海盗   商船   船舱   船员   韩国

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top