特斯拉Model Y官宣降价！入门不到29万，9月销量46694辆，值得选？

随着上海工厂改造完毕，特斯拉Model Y的产能也逐步提升，更短的交付时间让苦等许久的消费者迎来了提车曙光，Model Y 9月取得在华46694辆的销售成绩后却突然官宣进行降价，以后驱版为例，指导价从31.69万元降至28.89万元，今天我就带大家一起来看看这辆车到底怎么样。

虽说Model Y是一辆SUV车型，但酷似Model 3“吹胀”后的造型反而为其增加了一些跨界感，前脸部分依然保持低趴扁平样式，圆润的边角勾勒加上封闭式中网布局凸显其电动车身份，两侧的全LED灯组内部布局规整，两侧向着车身侧面进行延伸形成上扬效果，使车头看上去更有凶狠劲儿，前唇上方带有一块黑色的进气口，可起到散热通风的作用。

Model Y的车身仿佛是将Model 3进行了纵向加高，较短且低趴的车头让车身整体比例略显臃肿，好在侧面加入了优雅的分段式腰线搭配，前侧线条平直且带有清晰折角，后段的线条经由外扩后轮拱延伸到车尾，勾勒出更为立体的肌肉线条，车门下方在上扬的裙线搭配下呈现一定的内凹风格，也在一定程度上减少了整体的体量感。

顺着车顶延伸而来的型面在车尾形成圆润的短翘鸭尾造型，后轮拱的肩线也汇聚至尾灯上方，并于扰流板下方形成一道清晰的折痕，常规造型的尾灯拥有锐利的边角，同时灯罩相对型面有明显的外凸轮廓，为车尾增加了更多立体感，外凸的后包围配有大尺寸的装饰护板，上扬的角度也为尾部带来了提拉后的紧致效果。

特斯拉整个家族在内饰设计上保持了高度一致，取消了传统仪表台在内的多个传统内饰构成元素，一块中控屏可以通吃车内所有的调节和控制功能，平整的中控台采用软性材质进行包覆，并且搭配有镀铬饰条与木纹饰板，贯穿式出风口则隐藏于台面之下，极简风格大大减小了车内的视觉压力，不过过于简化的配置也需要用户花些时间进行适应。

车内标配有一块15英寸的悬浮屏，除了在尺寸上相比同级更有优势之外，系统的显示效果和流畅程度都有很好的表现，同时功能性与娱乐性也超出想象，不仅提供有常用的GPS和多媒体功能，还提供有丰富的车联网，可为用户带来更多在线服务体验和应用拓展，L2级辅助驾驶功能作为全系标配，能在行车过程中提供更多安全性的预警保障。

定位中型SUV的Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，车内空间不仅十分宽裕，在大尺寸的天幕加持下能让车内拥有更出色的采光表现，即便车内整体配色以黑色为主，也很难感受到过多压抑感，座椅拥有较长且软硬适中的坐垫和填充，175cm的乘客能在后排拥有2拳有余的膝部距离。

掀背开启方式的尾门能为后备厢提供更大的开口，内部规整的布局带来了971L的巨大常规容积，容纳20/24/28英寸的行李不在话下，同时可通过放平后排实现更大范围的容积提升，车内由于极简风格的设计，也拥有了更多常规空间用于储物。

Model Y提供了后置单电机和前后置双电机两种搭配，根据电机功率的不同，在四驱车型里也分成长续航和高性能两个版本，三个车型分别拥有194kW/331kW/357kW的功率设定，电池分为60kWh和78.4kWh两款，可提供545km/660km/615km的续航表现，从实际驾驶来看，不同驾驶模式下的加速感受有较大区别，日常使用的舒适模式相对温和，动力的释放并不会带来太多不适感，而SPORT模式下则更为狂暴，加速踏板到底时扭矩的快速释放会让人略感惊愕。

写在最后：

Model Y作为新能源车界的常青树，不仅拥有高效的三电表现，在设计上也引领了当前设计的主流，经过这轮降价后，新车在性价比上也有进一步的提升，不知道你是否会选择这款特斯拉Model Y呢？