宝马董事长看好氢能汽车产业，上汽加速产业应用下好“先手棋”

在双碳背景下，被称为“终极能源”的氢能受到青睐，氢燃料电池汽车也被业界称为终极环保车，随着氢能源的升温，丰田、现代、通用宝马等国际车企巨头都已经在氢能源汽车领域布局多年。近日，宝马公司董事长Oliver Zipse再次公开表示：电动时代是不可避免的，而他认为在电动汽车时代之后，氢能汽车将是“最前卫的交通工具”。Zipse还强调，氢气比电力有显著的优势，因为电力需要一个庞大的充电网络，氢能汽车则对于配套设施的要求较低，同时在补能、续航、环保等方面都有不小的优势。

随着“双碳”战略的实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，氢燃料电池汽车快速发展，氢燃料电池汽车示范城市群建设加快推进，核心技术不断突破，产业链也逐步完善，燃料电池汽车引来密集交付期。众多中国车企如上汽、长城、长安等在氢燃料电池汽车方面布局较早，且已经取得一定成绩。其中，以上汽集团最为典型，作为我国汽车行业的领军企业，很早便洞悉到了氢能源汽车的应用前景，领先布局，在氢能源汽车的研发应用上实现了领跑。

作为国内汽车龙头企业，上汽集团早在2001年便开启氢燃料电池汽车的相关研发工作，成为了我国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业。此后，上汽集团在氢能源领域持续深耕，经过二十余年不懈的技术攻坚，上汽积累了过硬的技术实力，在燃料电池领域取得的技术专利就多达511份，下好了氢能源汽车发展的先手棋。

与此同时，上汽集团还成立了专注于氢能源燃料电池系统研发的捷氢科技，用于在燃料电池电堆、系统及核心技术领域的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。目前捷氢科技已发展为我国氢能行业的头部企业，技术实力业内领先。在今年6月，捷氢科技在上交所网站披露招股书，拟申请科创板上市，同时捷氢科技募集资金十亿元，以用于燃料电池生产建设、燃料电池新产品产线建设、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目。

在成果转化方面，上汽已经打造出了覆盖燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多品类的车型矩阵，不仅车型覆盖面广、种类丰富，而且品质出众，刷新了氢燃料电池汽车的新高度。比如近期上市的上汽大通MAXUS MIFA氢，不仅产品可靠，性能稳定，而且可以实现行驶1小时净化100kg空气，充分彰显着上汽集团在燃料电池领域的技术优势。

面对氢能产业巨大的发展潜力,众多国际汽车企业也开始加速布局，而中国快速发展的氢能市场,众多国际巨头也开始在中国加速布局氢能产业。以上汽集团为代表的汽车企业在氢能源领域先发制人，已经取得了阶段性成果。希望上汽集团能够砥砺前行，在氢能源领域加速发展，带领中国车企走出属于自己的汽车强国之路！